Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: Instalacja do QX70 3,7

  1. #1
    Dopiero dołączylem
    Dołączył
    Sep 2018
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Jeździ
    QX70 2017 czarny
    Postów
    5
    Podziękował
    3
    Otrzymał podziękowanie 0 raz/y

    Domyślnie Instalacja do QX70 3,7

    Hej! Pewnie temat nie jest nowy, ale nowy jestem ja i nie bardzo wiem jeszcze jak poruszać się po forum
    Jestem, a raczej za chwilę będę szczęśliwym posiadaczem QX70 3,7 Mam zamiar go zagazować, ale nie wiem czy to dobry pomysł. Do tej pory jeździłem zagazowaną Hondą CR-V 2013r i co 20tys. robiłem regulację zaworów w ASO- wszystko było gitarka. Jak to wygląda przy tych silnikach? Co z regulacją luzów zaworowych itd. ?

  2. #2
    Forumowy wyjadacz Avatar lukasz32
    Dołączył
    Aug 2014
    Mieszka w
    Częstochowa
    Jeździ
    G35 rev up + FX50
    Postów
    452
    Podziękował
    17
    Otrzymał podziękowanie 17 raz/y

    Domyślnie

    W nieśmiertelnych hondach regulację robiłem raz do roku. Lewe koło w górę, piąty bieg, żeby ustawic GMP, zdejmujesz dekiel zaworów, robisz kawę i regulujesz
    W infi są szklanki, tu się nie reguluje, pewnie prędzej wypali się gniazdo przez zaniedbanie, zanim ktoś się spostrzeże, że szklanka do wymiany.

    Znajdź gazownika, który już robił ten silnik, porozmawiaj z użytkownikami jego instalacji i jeśli są zadowoleni to montuj. Ja mam takiego pod Częstochową, ale miałbyś daleko. Robi duże silniki głównie.

  3. Dzięki lukasz32 za powyższy Post:

    fiuri777 (2nd-September-2018)

  4. #3
    Dopiero dołączylem
    Dołączył
    Sep 2018
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Jeździ
    QX70 2017 czarny
    Postów
    5
    Podziękował
    3
    Otrzymał podziękowanie 0 raz/y

    Domyślnie

    Na gazeo.pl znalałem coś takiego- jednostkę napędową 3.7 V6 320 KM (235 kW) samochodu Infiniti EX (2010) można dostosować do zasilania LPG z wykorzystaniem większości oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej). W przypadku zastosowania instalacji IV generacji należy zamontować układ lubryfikacji.
    Silnik ten ma regulowane ręcznie luzy zaworowe, których wartości należy okresowo (co około 30 tys. km) sprawdzać i ewentualnie korygować.
    Czyli to bzdura z tym ręcznym regulowaniem?! Nie wiem po co ludzie takie rzeczy wypisują?! Znajomy mechanik mówił mi wczoraj, że jak są szklanki to niespecjalnie gaz zakładać, bo po czasie mogą być do wymiany i koszty mogą nie pokryć oszczędności wynikających z jazdy na LPG... Jestem już cały głupi...

  5. #4
    Dopiero dołączylem
    Dołączył
    Sep 2018
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Jeździ
    QX70 2017 czarny
    Postów
    5
    Podziękował
    3
    Otrzymał podziękowanie 0 raz/y

    Domyślnie

    Czy ktoś się jeszcze wypowie?- proszę :-) Czy zakładać LPG? Jak dbać? Jak uniknąć kosztownych napraw?

  6. #5
    Forumowy wyjadacz Avatar lukasz32
    Dołączył
    Aug 2014
    Mieszka w
    Częstochowa
    Jeździ
    G35 rev up + FX50
    Postów
    452
    Podziękował
    17
    Otrzymał podziękowanie 17 raz/y

    Domyślnie

    Zmień mechanika. Chłopaki tu mają pod 200.000km na gazie i bez problemów. Tylko o gaz trzeba dbać. Montują instalacje z najtańszych komponentów, nie regulują, nie wymieniają filtrów, mieszanka się zmienia i temperatura spalania rośnie.
    Powtórze sie: załóż gaz w miejscu gdzie ktoś już taki silnik robił i gdzie uzyskasz pozytywną opinię klientów. Lubryfikacją silnika nie paprz. Remont tego motoru pewnie max 15.000, może 10, więc policz co się opłaca, B czy G.

    ps. Zrób strojenie, podobno spalanie spada o nawet dwa litry, przy czym moc rośnie.

  7. Dzięki lukasz32 za powyższy Post:

    fiuri777 (2nd-September-2018)

  8. #6
    Dopiero dołączylem
    Dołączył
    Sep 2018
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Jeździ
    QX70 2017 czarny
    Postów
    5
    Podziękował
    3
    Otrzymał podziękowanie 0 raz/y

    Domyślnie

    Dzięki za pociągnięcie tematu. Może pytanie banalne, ale co znaczy "strojenie"? :-) Dbam o auta i zawsze wręcz z przesadą pilnuje wszelkich przeglądów i wymian płynów. Instalację mam zamiar również założyć z górnej półki, ale nie znając się na temacie nie chcę dać naciągnąć się gazownikom. Wczoraj dzwoniłem do jednego polecanego gościa i mówił, że lubryfikacja obowiązkowo- mogę odmówić założenia skoro mówisz, że paprze silnik? Gość proponował mi polskiego Zenita z parownikiem który ma duży zapas ( do 400KM ). Jaka instalacja bedzie najlepsza do tego silnika?

  9. #7
    Forumowy wyjadacz Avatar lukasz32
    Dołączył
    Aug 2014
    Mieszka w
    Częstochowa
    Jeździ
    G35 rev up + FX50
    Postów
    452
    Podziękował
    17
    Otrzymał podziękowanie 17 raz/y

    Domyślnie

    No ja mam zenitha pro obd i parownik kme twin, wtryski jakieś małe (magic jet ?) które wchodza pod kolektor z króciutkimi wężykami, sterownik podobno trudny do regulacji, nasz gazownik za to twierdzi że świetnie sobie z nim radzi. Próbowaliśmy kombinować z przełączaniem na benzynę na wysokich obrotach czy z jakimiś dotryskami benzyny ale okazało się ze do samej góry, w okolice 7400 obr jedzie na gazie, i tak to pozostało. Całość dizała mi właściwie od 40,000 km i drugi raz zakładał bym to samo.

    Strojenie to coś jakby "czip tuning" Jeśli planujesz pojeździć tym autem powiedzmy 30 tys km to zrób to, na samym paliwie się zwróci, tak podejrzewam, a auto będzie po prostu szybsze, odcięcie będzie wyżej. Wykonuje to kolega COOBCIO, ale jak przejrzysz dział "nasze samochody" to znajdziesz więcej wystrojonych aut, skontaktuj się z właścicielami, na pewno pomogą, pokierują. Przyjrzyj się tam modyfikacjom kolegi DRZYMEK, ewentualnie skonsultuj się z nim, on chyba może Ci zrobić kolektor dolotowy. Koszt strojenia to okolica 2-2,5 tys jeśli się nie mylę. Przy strojeniu warto zmodyfikować dolot lub część wydechu, o ile mi wiadomo to o katalizatory chodzi. Po zakupie takiego auta z motorem 3,7 zdecydowanie wykonałbym te operacje oczywiście przed montażem gazu jeszcze.

    Jesli masz więcej pytań to napisz na pw. Może coś jeszcze pomogę. Brakuje nam na forum takich tematów typu 'kompendium" i nawet korzystając z opcji 'szukaj' nie dowiesz się za wiele.

  10. Dzięki lukasz32 za powyższy Post:

    fiuri777 (2nd-September-2018)

  11. #8
    Dopiero dołączylem
    Dołączył
    Feb 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeździ
    Infiniti G37 2009, srebrny RWD wersja journey sedan
    Postów
    11
    Podziękował
    1
    Otrzymał podziękowanie 1 raz w 1 Poście

    Domyślnie

    Silnik 3.7 dobrze znosi instalacje LPG ale jest wymagający. Trzeba tylko zamontować dobrze dobrane komponenty w warsztacie który już miał do czynienia z takim motorem. Ja u siebie mam instalacje KME Nevo z reduktorem Kme Extreme i wtryski najmocniejsze Hana (pojedynczy montaż - mało miejsca). Zrobione już jakieś 30 tys km i zero jakichkolwiek problemów. Trzeba tylko pamiętać o serwisie ( w moim przypadku raz na 10 tys km) podczas którego wymieniane są filtry oraz robiona regulacja. Montowałem w Warszawie w EGP i bardzo polecam ten warsztat. Naprawdę wiedzą co robią i przy tym potrafią bardzo indywidualnie podejść do każdego samochodu.
    W razie jakiś pytań śmiało pisz na priv.
    Pozdrawiam

  12. #9
    Trochę już ogarniam Avatar libros55
    Dołączył
    Apr 2016
    Mieszka w
    Poznan, Oborniki Wlkp
    Jeździ
    Mazda CX-9, Infi QX70 3,7
    Postów
    83
    Podziękował
    1
    Otrzymał podziękowanie 5 raz/y

    Domyślnie

    W Bydgoszczy jest gazownik ktory zna ten motor bo mi zakladal LPG i regulowal. Nie ma sie do czego przyczepic. Lac i jechac

Podobne wątki

  1. Q50 Podświetlane progi - instalacja
    By BrokenMind in forum Generalne Informacje i Pytania
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 27th-February-2018, 08:32
  2. LPG - instalacja i rekomendacje we Wrocławiu
    By Grzechu37 in forum Infiniti i paliwa konwencjonalne i alternatywne / LPG / Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25th-November-2014, 13:38
  3. Profesjonalna instalacja CB
    By misiektoja in forum Infiniti - dyskusje i wątki ogólne
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 12th-February-2014, 21:05
  4. hi-fow cats (HFC) - instalacja
    By sirtrojan in forum VQ35DE
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 4th-November-2013, 13:15
  5. Instalacja map na HD
    By yellow_67 in forum Navi / Nawigacja
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 3rd-February-2013, 00:18

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •