To ja mogę coś powiedzieć o 2014 Hybrid AWD bo akurat po przeglądzie jestem.
1) Lekko bijące hamulce - niemal od początku. Tarcze OEM są za słabe do tych zacisków i parę dohamowań na autostradzie i słabną, biją. Ogólnie to nie polecam
.
2) Wyciek z wysprzeglika przy 30k. Ponoć zdarzał się w pierwszych modelach i po serwisie nikt nie wracał. Części te same więc możliwe, że zły montaż w fabryce?
3) Ori run Flat starczyły na 45kkm, co ciekawe klocków przy 60kkm jeszcze 50% przód i 25% tył zostało (pewnie bo kontrola trakcji...)
4) Ruda się pojawiła na dolnym przednim wsporniku zawieszenia (krzyż, sanki nie wiem jak to zwą). Element wymienialny więc nie problem.
5) Środkowy tłumik łatwo uszkodzić - kąt rampowy nie jest mocną stroną.