Weryfikacja przez zakupem.

[INTERNO]

Witam Szanownych forumowiczów ;>

Z racji tego, że chodzi mi po głowie zakup q50S Hybrid 2014 proszę Was o informację, jak wygląda awaryjność tegoż modelu?
Nie miałem do tej pory styczności ani z Tym modelem, ani z tą marką. Do tej pory użytkowałem samochody niemieckie,

Podpowiedzcie mi proszę, co powinienem sprawdzić w samochodzie hybrydowym przed zakupem?
Stan modułów baterii można szybko zweryfikować? Jaki jest ew koszt ich wymiany? Każdy model ma jakieś słabe punkty, jak wygląda to w Tym modelu?

Pozdrawiam

[grisza]

Z racji tego, że chodzi mi po głowie zakup q50S Hybrid 2014 proszę Was o informację, jak wygląda awaryjność tegoż modelu?

Tak naprawdę to dane dotyczące awaryjności znają tylko serwisy. My jako użytkownicy możemy obiektywnie przekazać wiedzę o tym co było naprawiane w użytkowanym pojeździe. W moim przypadku w ciągu 4 lat auto miało upgrade systemu hamulcowego - zamontowano jakiś brake hardware kit zapobiegający przegrzewaniu się hamulców i jednocześnie przetoczono tarcze hamulcowe. Ponadto w ramach akcji serwisowej wymieniono klasyczny akumulator. To dosłownie wszystko. Auto jeździ bezawaryjnie. Wszystkie systemy pracują wzorowo. Wydruki testowe z komputera nie wykazują żadnych błędów w historii użytkowania. Jeśli chodzi o baterie to nie licz, iż serwis zrobi jakieś pomiary. Na moje pytanie zawsze odpowiadają, że nie mają na to żadnej przewidzianej procedury. W zewnętrznej firmie możesz to zapewne zrobić, lecz jakim kosztem ? Koszt wymiany zespołu baterii to o ile pamiętam określono mi na około 8 tysięcy zł. To się mniej więcej zgadza z kosztami w USA, gdzie na pytania użytkowników serwisy podają ceny około 1700 dolarów.
https://www.infinitiq50.org/forum/en...n-battery.html

Baterią bym się nie przejmował, chyba, że auto stało bardzo długo nie użytkowane. Niestety tak może być w przypadku samochodów importowanych z USA lub kupowanych ze słabo udokumentowaną historią.
Bardzo szczegółowy opis zalet i wad Q50 Hybrid masz w postach tematu Infiniti Q50 wrażenia,pytania odpowiedzi . Misiektoja napisał tam bardzo obszerną recenzję po przejechanych 15 tysiącach kilometrów. Warto się z nią zapoznać.

http://www.ifans.pl/showthread.php?3...owiedzi/page29

[INTERNO]

Siemasz
Dzięki za takie przedstawienie sprawy.
Auto jest Nasze, w sensie krajowe, jeździ cały czas i raczej znana mi jest Jego historia.

Koszty serwisu są droższe niż w przypadku samochodów niemieckich?


Zabieram się zatem za lakturę
Pzdr

[grisza]

Koszty serwisu są droższe niż w przypadku samochodów niemieckich?

Na wszystkie 4 roczne przeglądy jechałem ze swoim olejem. Nigdy nie przekroczyłem ceny 900 zł. Faktem jest, iż nie było potrzeby wymiany tarcz, klocków a jedynie filtry powietrza, kabinówka, płyn hamulcowy i ogólne czynności sprawdzające. Sądzę, że w niemieckiej konkurencji jest jednak drożej.

[INTERNO]

W niemieckiej konkurencji wygląda to tak, że jadę z olejem swoim, swoimi filtrami (powietrza, oleju, paliwa) i płacę 389 brutto za usługę.

Tarcze czy klocki wymieniam nie w ASO.

[PawelInfi]

Z bateriami nic w tych autach się nie dzieje. Można sprawdzić stan poszczególnych komórek.
Hybrydy generalnie nie mają typowych usterek, jedyna powtarzalna rzecz to jest wyciek oleju między skrzynią, a silnikiem i w tym przypadku demontuje się zespół napędowy i wymienia wysprzęglik. W Q50, nie tylko w hybrydach, zdarza się, że stelaże fotelów łapią luzy i pojawia się 'bujanie' fotela podczas przyspieszania/hamowania.

Tak generalnie bardzo fajne auta, wdzięczne i w porównaniu do innych, konkurencyjnych marek mało awaryjne.

[INTERNO]

Wyciek - pojawia się przy jakimś szczególnym przebiegu?
Koszty - czytałem, że ok 4 tys naprawa?

[PawelInfi]

Nie ma prawidłowości ale zazwyczaj przy 30-60 tysięcy.

[INTERNO]

Autko ma 130 i sucho.;-)

Jaki jest interwal wymiany oleju w tej skrzyni i?

[slepy62]

Autko ma 130 i sucho.;-)

Jaki jest interwal wymiany oleju w tej skrzyni i?

W EU - serwisy twierdzą że bezobsługowo... żeby było śmieszniej bodajże Poznań odmówił jednemu z forumowiczów wymiany
W USA - ta sama skrzynia w
- Hybrydzie ok. 90 tys.mil,
- z silnikiem 3.7 bodajże 65 tys. mil,
- 2.0T chyba tak samo ale musiał bym sprawdzić
a że nie wiadomo co masz TY to
Mógłbyś uzupełnić profil jeśli łaska..