Pozdrawiam Irek
sold :
- FX30dS PREMIUM MY10
- Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14
Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Panowie mam problem.. zostałem zapytany o średnicę wewnętrzną przetoczenia pod hamulec ręczny czy 190 czy 170.. ? Ktoś orientuje się jak jest na tylnej osi w 2004r ?
Macie może jakieś wymiary, żeby nie strzelić babola ?
O jakie przetoczenie Ci chodzi??
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pod hamulec ręczny są dwie możliwości 190mm i 170mm myślałem, że ktoś mi pomoże bez ściągania Przekrój tarczy masz w linku poniżej nie sugeruję się firmą ani ceną tylko chodzi o same wymiary
https://allegro.pl/oferta/tarcza-ham...-08-7774670083
Może ktoś ma amerykańca z tego roku i zmawiał tarcze to może chociaż to pomoże.
OEM 43206-CA000 / 43206-CK000 - otwór wew. na "ręczny" = 190 mm
(tarcze o podobnych wymiarach ale z wew. średnicą na "ręczny" = 170 mm, były w G i EX'ie)
poniżej masz rysunek odpowiednika w BREMBO...
https://www.bremboparts.com/europe/e...isc/09-B265-11
Pozdrawiam Irek
sold :
- FX30dS PREMIUM MY10
- Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14
Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
krystian2707 (9th-February-2019)
Dzięki wielkie za pomoc ! Konkretna odpowiedź !
Moze komuś sie przyda. Udało mi sie poprawic hamowanie wzgledem tego co bylo mysle o 50%. Kupilem auto na standardowych tarczach. Klocki ferodo i bosch.
Wymienilem tarcze na nowe przód tył ( standard, nienawiercane itp) klocki przod ebc green stuff, tył ebc black stuff. I regeneracja zaciskow przod i tył. Calosc okolo 1300 - 1400 zł. Pewnie przy zestawach za 4 - 5 tysi jest przepasc ale i tak tutaj jestem zadowolony i na w miare spokojna jazde wystarcza. Reszte gotówy bedzie można dolozyc do obszycia deski