błąd poduszki - wymiana taśmy poduchy - błąd kąta skrętu

[Beckett]

Czołem!

A było tak pięknie, skończyłem po 2 piwach o 23 wczoraj...
Long story short: zaczęła migać kontrolka poduchy + nie działały niektóre przyciski na kierownicy; poprawa okablowania pod fotelem nie pomogła.
Wymiana taśmy poduchy/zwijaka poduszek zalecona (dla zainteresowanych: w PL od 350 do 700 PLN; Aliexpress - 100-130 PLN - IMHO to dokładnie ta sama część).

Zdemontowane i wg mnie zamontowane dobrze (wymierzyłem sobie połowę na zwijaku) i podpiąłem czujnik kąta skrętu.

Po zmontowaniu błędu poduszki brak, wszystkie przyciski działają, ale... jak przekręcam kierownicę na lewo od pozycji neutral zapala się VDC OFF + Slip. Zakładam, że błąd czujnika skrętu.

Zmontowałem źle zwijak z czujnikiem kąta skrętu?

*mam nowy czujnik kąta skrętu* - tak na marginesie ;c)

[Ologt]

Wszystko dobrze , po odpięciu taśmy zawsze wywala ten błąd ,musisz jechać na kalibracje czujnika kąta skrętu niestety

[Beckett]

Wszystko dobrze , po odpięciu taśmy zawsze wywala ten błąd ,musisz jechać na kalibracje czujnika kąta skrętu niestety

O, zaoszczędziłeś mi dużo czasu
Autoryzowany serwis tylko?

[Ologt]

raz robiłem w aso Infiniti a raz w aso Nissan

[Mateusz ex37]

Miałem to samo w EX37. Po demontażu kierownicy ( wymieniałem ten plastik na kierownicy) zaświeciła się kontrolka poduszki pomimo iż odłączałem akumulator by tego uniknąć. Po zdjęciu kierownicy człowiek głupi pokręcił sobie cyckiem od taśmy. pomimo ustawienia we właściwej pozycji ekran pokazywał skręcone koła pomimo iż były prosto. Po kilku próbach odłączania pokręcenia i podłączania udało się ustawić we właściwej pozycji. Natomiast kontrolkę od poduch można "wyklikać" i skasować zapłonem.
Procedura przeczytana tu na forum.
"Procedura kasowania błędu:
1. Przekręcasz kluczyk na ON
2. Czekasz aż zgaśnie kontrolka od poduszek i szybko przekręcasz kluczyk na ACC. (ważny jest czas reakcji, musi być jak najkrótszy)
3. Czekasz 5 sekund i wracasz do punktu 1.
Procedurę powtórzy 5 razy, potem odpal i sprawdź czy dalej miga."

[Beckett]

Miałem to samo w EX37. Po demontażu kierownicy ( wymieniałem ten plastik na kierownicy) zaświeciła się kontrolka poduszki pomimo iż odłączałem akumulator by tego uniknąć. Po zdjęciu kierownicy człowiek głupi pokręcił sobie cyckiem od taśmy. pomimo ustawienia we właściwej pozycji ekran pokazywał skręcone koła pomimo iż były prosto. Po kilku próbach odłączania pokręcenia i podłączania udało się ustawić we właściwej pozycji. Natomiast kontrolkę od poduch można "wyklikać" i skasować zapłonem.
Procedura przeczytana tu na forum.
"Procedura kasowania błędu:
1. Przekręcasz kluczyk na ON
2. Czekasz aż zgaśnie kontrolka od poduszek i szybko przekręcasz kluczyk na ACC. (ważny jest czas reakcji, musi być jak najkrótszy)
3. Czekasz 5 sekund i wracasz do punktu 1.
Procedurę powtórzy 5 razy, potem odpal i sprawdź czy dalej miga."

Dzięki - znam tą procedurę :C)

[Beckett]

raz robiłem w aso Infiniti a raz w aso Nissan

Jaki rząd wielkości?

[Ologt]

Jaki rząd wielkości?

coś ponad 100zł z rabatem na hasło infinitifans

[Beckett]

coś ponad 100zł z rabatem na hasło infinitifans

Gracias! Pytanie - czy do czasu kodowania nie odbija kierunkowskaz czy bonusowo coś źle podłączyłem?

[Ologt]

za odbijanie odpowiada taki bolec na obudowie taśmy ,on musi wejść dokładnie w otwór z tyłu kierownicy ,tak mi się wydaje z tego co pamiętam