Remont silnika FX35

[Jotex]

ogarnij sobie od razu pompę oleju z rev-upa

Wujku dobra rada podrzucisz jakiś link do pompy, ewentualnie jak ją rozpoznać?

[Adam_77]

Proszę , 2min mi to zajęło
https://www.z1motorsports.com/lubric...de-p-3192.html

https://www.realstreetperformance.co...gh-output.html

https://conceptzperformance.com/niss...70a_p_2033.php


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[sirtrojan]

https://maxima.org/forums/all-motor/...oil-pumps.html

[Coobcio]

Chyba na początek temat oleju i wymiany pompy na revupową - wydajniejszą. ale to i tka dłubania więcej niż by oczekiwał każdy nowy użytkownik auta z silnikiem Vq

Pompa olejowa z silnika revup absolutnie nie jest wydajniejsza.
Jest wykonana z twardszego materiału (oba trybiki) przez co jest odrobinę trwalsza ale największą jej zaletą jest wytrzymałość przy kręceniu do wysokich obrotów, przekracząjacych fabryczne limitery.
Na pompie revupowej możemy silnik kręcić do 8000rpm, fabryczna przy jeździe na takich obrotach uległa by uszkodzeniu - pękł by zewnętrzny trybik.

[sirtrojan]

tak czy inaczej warto wymienic na rev upową

[Jotex]

Ogólna lista zakupów jaka mi się uzbierała:

wał korbowy + komplet panewek - 2500zł
korbowód - 390zł
komplet uszczelek OEM - 1000zł
pierścienie tłokowe - 290zł
rozrząd OEM - 1700 zł

a więc drobne zakupy i 5900zł

[tiger456]

Dziękuję za dobre słowa, dbałem o ten samochód jak umiałem najlepiej. Teraz po remoncie autko będzie służyło i służyło... Powodzenia i jak zwykle w razie potrzeby jestem pod telefonem

[wojciu666]

witam wszystkich
Ja także jestem po wielkim remoncie silnika. Rozebrany w drobny mak wymiana panewek, zaworów, honowania, kompletny rozrząd pompa oleju wszystkie uszczelki, regeneracje rozrusznika i alternatora nawet chłodnica wszystko co można było by sobie wymyśleć...(sam wszystkiego nie pamiętam bo nie jestem ekspertem)…
Pojeździłem ponad tydzień wszystko hulało przepięknie (zrobiłem także kompletny wydech na kwasie wymienione katy i tłumiki wszystko z magnaflow), w żadnym momencie nie katowałem jeździłem normalnie bez wchodzenia na za duże obroty aby się wszystko po docierało.... i nagle temperatura zaczęła skakać, układ chłodzenia zaczął się zapowietrzać nie wiedzieć czemu... cały układ szczelny żadnych wycieków żadnych niepokojących dymów z rur zero oleju w płynie chłodniczym ani płynu w oleju... Mechanik rozkładał ręce aż sprawdził (za podpowiedzią innego mechanika), że w chłodziwie znajduje się co2, czyli do układu przez którąś uszczelkę dostaje się spalina teraz czekam na ponowne rozebranie i szukanie nieszczelności... oczywiście o ile to będzie to...

P.S. Tak tylko chciałem się podzielić widząc podobny temat. POZDRWIAM

[Jotex]

witam wszystkich
Ja także jestem po wielkim remoncie silnika. Rozebrany w drobny mak wymiana panewek, zaworów, honowania, kompletny rozrząd pompa oleju wszystkie uszczelki, regeneracje rozrusznika i alternatora nawet chłodnica wszystko co można było by sobie wymyśleć...(sam wszystkiego nie pamiętam bo nie jestem ekspertem)…
Pojeździłem ponad tydzień wszystko hulało przepięknie (zrobiłem także kompletny wydech na kwasie wymienione katy i tłumiki wszystko z magnaflow), w żadnym momencie nie katowałem jeździłem normalnie bez wchodzenia na za duże obroty aby się wszystko po docierało.... i nagle temperatura zaczęła skakać, układ chłodzenia zaczął się zapowietrzać nie wiedzieć czemu... cały układ szczelny żadnych wycieków żadnych niepokojących dymów z rur zero oleju w płynie chłodniczym ani płynu w oleju... Mechanik rozkładał ręce aż sprawdził (za podpowiedzią innego mechanika), że w chłodziwie znajduje się co2, czyli do układu przez którąś uszczelkę dostaje się spalina teraz czekam na ponowne rozebranie i szukanie nieszczelności... oczywiście o ile to będzie to...

P.S. Tak tylko chciałem się podzielić widząc podobny temat. POZDRWIAM

Dzięki za pocieszenie
Ja już powoli składam w całość i zobaczymy

[Komarecki]

I co, jak idzie ? ja też sie przymierzam do takiego zabiegu i zastanawiam się czy już zakończyłeś swój remont?