Q50 Premium vs Q50 Sport

[fakamada]

Stoję przed wyborem auta służbowego. Firma płaci 110 tyś. ja dokładam resztę. Niestety nie oferują optymalnej dla mnie wersji wyposażenia. Premium kosztuje 131 tyś, Sport 141 tyś.

W Sporcie podobają mi się fotele i 16 głośnikowy system audio (choć nadal daleko mu do wybitnego).
Niekoniecznie podoba mi się Drive-by-wire, sportowe zawieszenie i 19" felgi na Run Flatach (wyglądają super- chodzi mi o zmniejszony komfort)

W Premium podoba mi się, że jest normalna kolumna kierownicza i komfortowe zawieszenie.
Niekoniecznie podoba mi się słabsze audio i mała felga (wiem marudzę - idealne byłyby dla mnie 18" koła

Jakie macie wrażenie z jazdy tymi wersjami. Czy ktoś porównywał je między sobą? Jak wrażenia? A może warto kupić wersję Premium i zmienić felgi na większe i zainstalować lepsze Car Audio?

[Maxx]

DAS jest całkiem OK
Audio - a jakie ma to znaczenie w samochodzie który najcichszy nie jest , zwłaszcza na runflatach
Bose jak dla mnie ma boomboxowe brzmienie , ale da sie wprowadzić akceptowalny balans tonalny w ustawieniach audio . To oczywiście subiektywna ocena bo znajdą sie i tacy którym taki dźwięk może się podobać
Co bardzo sobie cenię to kamery 360 , warto je mieć na "pokładzie"

[wlaziu]

Jeśli będziesz głównie jeździł po mieście (Zwłaszcza z makabrycznymi drogami np. Wrocław) to brałbym Premium.
Jeśli będziesz ganiał po autostradach to brałbym Sport.
- DAS jest OK zwłaszcza na autostradach i w użyciu na co dzień. Mam i lubię, ale na tor wyścigowy nie polecam . W pakiecie z DAS dostajesz Active Lane Control, który też daje radę, o ile nie gonisz 160 km/h.
- Łopatki do zmiany biegów... można się obejść.
- Układ TPMS... można się obejść
- Alarm... można się obejść
- Światła AFS... można się obejść
- Szyberdach... można się obejść
- Nawigacja... Szkoda kasy
- Keyless... Wygodne, ale można się obejść
- Memory seats... Wygodne, ale można się obejść jeśli jeździ jeden kierowca.
- Audio BOSE w wersjach poliftowych jest mocno przeprojektowane i dużo lepsze niż w wersjach z przed liftu. Choć Mark Levinson to to nie jest :P. Standardowe audio jest baaardzo słabe.
- Fotele Sport są skórzane, a Premium to Ekoskóra. Pomimo, że nazywają je sportowe to są bardzo wygodne.
- RunFlat... Ble.
- Sportowe zawieszenie w 2.0t różni się tylko felgami... Hamulce i zawias jest ten sam.
- Kamery 360. Świetna sprawa

[fakamada]

A to ciekawa informacja, że "sportowe" zawieszenie to tylko 19" koła. Może zmiana felg na 18" i opon na nie RunFlat poprawiłaby komfort. Jak sobie radzisz be RunFlatów - zestaw naprawczy?

[wlaziu]

21 wiek... Jak rozedrę oponę to telefon i dzwonię po assistance z PZU. Nie zapuszczam się w jakiś teren. Oprócz tego zainwestowałem w opony samołatające (Pirelli seal inside) które w teorii uszczelniają się w przypadku typowych przebić.
Ostatnia rzecz to rowerowa pompka, kombinerki multi-tool i zestaw z klejem i sznurem butylowym, ale to tylko w razie ostatecznosci.
Póki co odpukać wszystkie przebicia miałem w czoło. Powietrze uchodziło na tyle powoli że do wulkanizatora lub celu dojechałem. Układ tpms za w czasu sygnalizowal że coś nie gra.

[czejzee]

Też pozbyłem się RF na zimę i lato. Również stawiam na assistance.