Instalacja gazowa do Infiniti FX35 Lubryfikacja? Dotrysk paliwa? Osprzęt?

[Pawelgk]

Mam pytanie. Zdecydowałem że założę instalacje gazową do swojego FX35.

Nie spodziewałem się, że wybór instalacji będzie taki trudny. Rozmawiałem z kilkoma instalatorami gazu i temat lubryfikacji w Infiniti jest dla nich zbędnym wydatkiem.
Może dotrysk paliwa?

Liczę, że na forum znajdę odpowiedz kogoś doświadczonego na to pytanie i na poniższe które podzespoły instalacji wybrać.

Reduktor
Magic 3 evo II vsKME Gold GT vs dwa reduktor STAG AC R01vsSTAGR02TWIN

Wtryski
BaracudavsYetti plus vs AC STAGvs inne

Sterownik
STAG-306 QMAX PLUS vsLpgtech 326 vs Komputer KMENEVOvs inne.

Pozdrawiam!

[libros55]

Mi tez odradzili zakladanie lubryfikatora. Ogolnie w innych samochodach tez juz to albo mam pozakrecane albo wymontowane. Nie wiem jednak czy dotyczy sie to kazdego silnika.

[Gdanio]

WITAM
ja mam założoną lubryfikację poprzedni właściciel zamontował , ja używam 1,5 roku i nie narzekam serwisuję instalację gazową i właściciel serwisu nie mówił że to szajs,czy zbędny elemet ,nie szkodzi a morze pomaga ile ludzi tyle opini ,jak do instalacji gazowych.

[lukasz32]

Ci którzy mieli ów lubryfikację twierdzili że to powoduje powstawanie jakiejś mazi w dolocie, komuś tam coś zapchało. Były jakieś badania profesora jakiejś uczelni (?), tam chyba stwierdzono że to daje tyle, co płyta CD na lusterku "odbijająca wiązkę fotoradaru". Kolega miał płytę w maluchu i też nie narzekał ) Kiedyś miałem lexusa z lubryfikacją, nie ja to montowałem, przeciaż tam kapało coś z butelki niezależnie od obrotów tyle samo, to jakiś śmiech jest.

Bierz KME TWIN jest mocniejszy, goldy kiedyś zamarzały pod obciążeniem.

Wtryski miałem dobierane pod kątem wielkości i były schowane pod kolektorem z krótkimi wężykami, ze 4 cm.

Trzeba dobrać sprawdzonego gazownika, który ma przetestowane komponenty instalacji, co z tego że sam dobierzesz, jak możesz trafić na chłopa, który nie ogarnia tego sterownika. Dobry kucharz sam gotuje

Z dotryskami eksperymentowaliśmy, było wiele nastaw w czasie jazdy, aż poprzestało na LPG aż do odcięcia w okolicy 7400 obr, nic ta benzyna tam nie dawała, a ponadto i tak połowy skali obrotomierza nie przekraczałem. Dziś to bym może ustawił przełączanie na PB od 5000 obr, w razie nieplanowanego wyścigu jadąc na każdym biegu powyżej 5000 obr miałbym zawsze te ~10 koni więcej.