Pewnosci oczywiscie nie mam, ale jak nie rozblokowuje kierownicy to wszystko na to wskazuje.
Pewnosci oczywiscie nie mam, ale jak nie rozblokowuje kierownicy to wszystko na to wskazuje.
Jeśli chodzi o blokadę, to na us-forach (i youtube) 370z był filmik "tips & tricks" gdzie demontaż jednego z bezpieczników w podszybiu dezaktywował ową blokadę, nie wiem czy to pomoże w tej sytuacji, ale ja bym zapoznał się z jego treścią.
---------------
O to dokładnie ten film: https://www.youtube.com/watch?v=0QTCDIntpUI
Dzięki, ale o ile dobrze widze to on najpierw przełącza guzikiem na 'acc' i dopiero wyciąga bezpiecznik a u mnie nie da się na nic przełączyć ani radio ani zapłon nie działa..Napisa? lukasz32
tj film z serii raczej jak zapobiec zepsuciu sie tego ustrojstwa, Przemo432 u Cb nie bedzie widzial kluczyka, bo nie rozryglowala sie kiera..
Rozumiem, czy ktoś w ogóle jest w stanie to zdiagnozować, pomijając serwis? I dlaczego nie wyskakuje ten komunikat o blokadzie kierownicy?
tj chyba tak ze immo nie wzbudzi kluczyka dopoki rygiel nie pusci, wiec w skrocie za duzo nie zrobisz. Wyjecie tego zajmie mechanikowi parenascie minut, mozna to otworzyc przesmarowac i na troche znowu pomoze.
Widziałem jakieś filmiki nawet, ze ktoś rozebral obudowę uderzył tam młotkiem parę razy i zadziałało.
Podobno poprawili to dopiero po 2016r, wiec nikt nie zna dnia i godziny kiedy to padnie
A jak w ogóle wygląda regeneracja tego co tam się psuje właściwie?
Dokładnie, młoteczkiem pukają i puszcza, wówczas wyciągasz bezpiecznik i po problemie. Pewnie się zacina plastikowa zębatka przy silniczku. Pewnie się wcześniej wyciera albo zaczyna chodzić na sucho. Ktoś pisał że u Lesiaka mu zrobili za ... mniej niż 500zł, tzn naprawili a nie wymienili.
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem