Absolutnie nie kupuj diesla. 5.0 przyspiesza powiedzmy w miarę przyzwoicie, 3,7 nie jechałem ale pewnie już kolorowo nie jest (w końcu jakieś 320 koni na okolo 1900kg), więc 3.0D musi być słabo. 5.0 pali mi 15 w cyklu mieszanym gdzie połowa to miasto, 3,7 pewnie spaliłby mi 13. LPG do 3,7 jak najbardziej montuj tylko u kogoś kto już to robił, pewnie weźmie 15 lpg + 1PB więc kosztowo możesz liczyć 4 litry lpg wiecej niż PB. Jeśli robisz tak jak ja 5000km rocznie to lpg się nie opłaca.
3,7 w EX daje 6,4 do setki. W FX pewnie jest podobnie. Jak na auto użytkowe choć niepraktyczne jest według mnie jest lepiej niż dobrze.
Cały czas szukam auta.
Jednego nie kumam, wersja wersji nie równa. Wersje S z 3.7 litrowym silnikiem, jedne maja tryb utwardzenia tylnego zawieszenia i wspomagania kierownicy inne nie, czy to zależy od rynku na jaki auto było wyprodukowane?
3.7 waży nominalnie 1960 kg wg. producenta. 320 KM w mojej ocenie bez problemu daje rade, porownuje z dieselem. Silnikiem v8 nie miałem przyjemności jeździć i jak na moje założenia - 30 tkm przebiegu, nie biorę go nawet pod uwagęNapisa? lukasz32
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem