Jako ze jestem w podrozy urlopowej i mam czas na testy sprawdzilem dzialanie automatycznej cyrkulacji powietrza :
po uaktywnieniu funkcji na ekranie klimy dioda na przycisku czasami gasnie , ale przez 75% czasu sie swieci
gdy samochod sie nagrzeje na parkingu to zawsze klima startuje z cyrkulacja - co jest glupie bo powietrze na zewnatrz ma 30 C a w kabinie 50-60 C ...
dlatego nigdy nie uzywam trybu auto . Nawiew na dol i srodek na 3-4 kreski i klima zawsze dziala tak jak tego oczekujemy .
wyjatkiem jest chlodzenie nagrzanego samochodu : deaktywacja cyrkulacji guzikiem nawiew max i otwarte do polowy tylne szyby - gorace powietrze ucieka z kabiny
Recyrkulacja powietrza jest sterowana na 3 sposoby:
- manualnie;
- poprzez tryb auto;
- poprzez tryb auto + unikanie zapachów;
1) Ma cztery "pozycje" pracy: full recirc, 20% fresh, 80% fresh i full fresh;
2) Poniżej -1°C i gdy nawiew jest na szybę lub stopy aktywuje się pozycja 80% Fresh niezależnie od tego co ustawisz;
3) Jesli chłodzisz i jest duża różnica między temp. zadaną, a aktualną w kabinie to tryb auto włączy full recyrkulacje lub 20% fresh do momentu, aż wnętrze się schłodzi (aż wiatrak zwolni do 1-3 w zal. od nasłonecznienia). Jeśli temperatura na zew. jest wyższa niż zadana to na ogół zostanie w poz. 20% fresh. Tak jest bardziej Eko. Stąd ciągle świecąca lampka.
4) Jak tryb auto "zezwoli" na pozycję full fresh (chłodniejsze dni) to dopiero wtedy aktywuje się tryb wykrywania zapachów. Zaczyna on działać ok. 5 minut po aktywacji, przez ten czas jest full recirc.
5) wykrywanie zapachów jest niedostępne gdy nawiew ustawisz na szybę lub temp. jest 0°C lub mniej (jeśli było wcześniej aktywne to się zdeaktywuje przy -2)
6) Czułość samego czujnika smrodu można ustawić przy użyciu consult, ale z własnego doświadczenia zauważyłem, że w PL trzeba praktycznie wyjechać za miasto by puścił świeże powietrze. Czujnik reaguje na CO, NOx, i węglowodory więc zasadniczo bardziej na szkodliwe produkty spalania niż na zapachy z przysłowiowej fermy. Diesla bez dpf wykrywa bez pudła.
Ostatnio edytowane przez wlaziu ; 19th-April-2020 o 17:09
Ale czy to wszystko jest w jakiś sposób sygnalizowane przez kontrolki, tzn jaką czynność w danym momencie wykonuje? Zainteresowałem się tematem i sprawdziłem u mnie w Range Rover i na auto też nie wiem co klima porabia ;-)
Co klima robi sprawdzisz na ekranie klimy...
Ale który tryb w danym momencie steruję recyrkulacją już nie. Widać tylko efekt pracy poprzez żółte lampki i które tryby są aktywowane (nie znaczy że w danym momencie sterują) . Można by powiedzieć że gdy jest za gorąco lub za zimno to klima przechodzi w coraz prostsze tryby pracy.