Kinetix

[Gdanio]

Czytam forum i chyba nikt jeszcze nie zakładał kolektora dolotowego KINETIX ? chyba ze się mylę ,podobno daje jakieś 40 koni extra ale czy warte tej kasy to nie wiem .
Świerzbi mnie trochę ten dolot:) albo na razie zrobić speacer i zobaczyć ile wyjdzie koni z tańszej przeróbki :( albo od razu walić w kompresor i na ostro to robić :phone:tylko to są już grube dolce i ciężko dostępne u nas http://www.xlevelonline.com/KTX-KX-DE-PACK4.html

[Mafioz]

Coobcio coś mówił, że chyba tylko w turbo to coś daje, przy N/A bez sensu. Jeszcze nie widziałem kolektora który by przy N/A coś dał. Zrób spacer i program na sam początek plus wydech jakiś porządny :)

[Maxx]

A czy Ty przypadkiem nie masz już wycietych katów ?
W takim razie kupowanie tego zestawu jest bez sensu , a na dodatek jakieś znaczące różnice są dopiero od 5750 RPM ( wykres )
http://www.kinetixracing.com/kinetix_350Z_and_G35_intake_manifold-1.aspx
często ciśniesz do odcinki ? przy normalnej jeździe mod moze być odczuwalny głownie w zakresie 2500-3750 bo przybędzie nieco Nm
ja zawsze kończe zabawe przy max 6500 RPM bo szkoda mi silnika , a to dopiero początek znaczących wzrostów tego modu kinetixa

[Gdanio]

A czy Ty przypadkiem nie masz już wycietych katów ?
W takim razie kupowanie tego zestawu jest bez sensu , a na dodatek jakieś znaczące różnice są dopiero od 5750 RPM ( wykres )
http://www.kinetixracing.com/kinetix_350Z_and_G35_intake_manifold-1.aspx
często ciśniesz do odcinki ? przy normalnej jeździe mod moze być odczuwalny głownie w zakresie 2500-3750 bo przybędzie nieco Nm
ja zawsze kończe zabawe przy max 6500 RPM bo szkoda mi silnika , a to dopiero początek znaczących wzrostów tego modu kinetixa


Tak katy mam wycięte i faktycznie wysoko trzeba kręcić
myślałem czy u nas ktoś to może zakładał bo dość dużo jest filmików zza wody odnośnie montażu ale czy to faktycznie dobrze jedzie i warte tej kasy to niewiem

[Mafioz]

A czy Ty przypadkiem nie masz już wycietych katów ?
W takim razie kupowanie tego zestawu jest bez sensu , a na dodatek jakieś znaczące różnice są dopiero od 5750 RPM ( wykres )
http://www.kinetixracing.com/kinetix_350Z_and_G35_intake_manifold-1.aspx
często ciśniesz do odcinki ? przy normalnej jeździe mod moze być odczuwalny głownie w zakresie 2500-3750 bo przybędzie nieco Nm
ja zawsze kończe zabawe przy max 6500 RPM bo szkoda mi silnika , a to dopiero początek znaczących wzrostów tego modu kinetixa

Czemu nie kręcisz go do końca ?

[Shimomura]

Czytam forum i chyba nikt jeszcze nie zakładał kolektora dolotowego KINETIX ? chyba ze się mylę ,podobno daje jakieś 40 koni extra ale czy warte tej kasy to nie wiem .
Świerzbi mnie trochę ten dolot:) albo na razie zrobić speacer i zobaczyć ile wyjdzie koni z tańszej przeróbki :( albo od razu walić w kompresor i na ostro to robić :phone:tylko to są już grube dolce i ciężko dostępne u nas
http://www.xlevelonline.com/KTX-KX-DE-PACK4.html

co tam się będziesz szczypał na raty :) , kujesz go, a potem https://www.olx.pl/d/oferta/twin-turbo-kit-nissan-350z-infiniti-g35-vq35de-CID5-IDHXpko.html

[lukasz32]

Coobcio coś mówił, że chyba tylko w turbo to coś daje, przy N/A bez sensu. Jeszcze nie widziałem kolektora który by przy N/A coś dał. Zrób spacer i program na sam początek plus wydech jakiś porządny :)

Wpisz w gugla "mrev2 dyno" najlepiej dla revup. Daje w srodkowym zakresie tyle, że czuć to bezpośrednio na dupie. W 3,7 było coś rzeźbione w tym plastiku, niestety "psy ogrodnika" nie chciały wyjawić tajemnicy. Natomiast spacer NIC u mnie nie pomógł. Lekkie koła + mrev2 (+ ztube + pipercross) i miałem zupełnie nowy samochód. W kolejnych sezonach zabiłem to wiekszymi i cięższymi kołami. Decaty odczuwalnie zmieniły tylko dźwięk, ale po mrev dźwięk był najlepszy.

[Gdanio]

co tam się będziesz szczypał na raty :) , kujesz go, a potem https://www.olx.pl/d/oferta/twin-turbo-kit-nissan-350z-infiniti-g35-vq35de-CID5-IDHXpko.html

:becky::becky:

[Maxx]

Czemu nie kręcisz go do końca ?

szkoda silnika - to raz
po modach nie ma potrzeby ciągnąć do końca , bo środkiem ładnie przyspiesza i często miga kontrola trakcji - to dwa

[Mafioz]

Tylko czemu szkoda silnika ? Masz założoną kuciznę która usprawnia sam silnik, przez mniejszą masę. Poza tym skoro producent przewiduje odcinkę dopiero przy 7.5k rpm to chyba wie co robi i napewno odcinka mu nie zaszkodzi (fabryczna oczywiście). No chyba, że masz wykres który pokazuje, że przy samej odcince nie masz mocy. Wtedy to zmienia postać rzeczy

[Maxx]

Tylko czemu szkoda silnika ? Masz założoną kuciznę która usprawnia sam silnik, przez mniejszą masę. Poza tym skoro producent przewiduje odcinkę dopiero przy 7.5k rpm to chyba wie co robi i napewno odcinka mu nie zaszkodzi (fabryczna oczywiście). No chyba, że masz wykres który pokazuje, że przy samej odcince nie masz mocy. Wtedy to zmienia postać rzeczy

Na brak mocy przy odcince narzekac nie moge :)
https://www.ifans.pl/showthread.php?8265-Czarne-male%F1stwo&p=90435&viewfull=1#post90435

silnik tak ladnie wchodzi na obroty ze nie musze ciagnac ponad 6500 , na dodatek mam odchudzone tarcze ktore tez poprawiaja dynamike
Natomiast w madrosc producenta jakos nie wierze , w koncu zalecaja 5w30 i skonstruowali mala miseczke ktora miesci az 5,5 litra oleju
o chlodnicy oleju nie wspominajac