Infiniti z silnikiem 3.7 VQ37VHR

[maruss84]

Panowie planuję zakup II gen, a konkretnie FX37 VQ37VHR.

Jaie mankamenty ma ten silnik, czy jes może jednostką pancerną? Oczywiście jak się o nią dba i zmienia olej.

Wszystkie silniki są w jednej wersji 3.7 vvel?

Auto będzie pod LPG. Jak te jednostki znosza podtlenek gazu?

[lukasz32]

Ktoś tu podpowiadał, że obecność katalizatorów skraca żywotność naszych v6, tak więc sprawa do zastanowienia się, czy tylko o olej tu chodzi ;)

Jeśli będziesz regulował/serwisował tą instalację odpowiedni często, to nie będzie problemów. Oszczędne nastawy z pewnością mogą zaowocować szybszym remontem. Myślę że te 50-100ooo km zrobisz bez problemu. Później moze być konieczna wymiana wtrysków, reduktora, a może i gniazd zaworowych ;)

Aczkolwiek zastanów się czy będziesz dużo jeździł i czy watro. V6 LPG o wadze 1650kg palił mi więcej litrów gazu niż V8 o wadze 1800 i 2100 palą benzyny + spalał benzynę. Realnie zwrot instalacji załóż 20.000km + konieczność regulacji (czas, dojazd, paliwo, koszty) + wymiana świec , przeglądy, ograniczona wielkość bagażnika, gorsze osiagi, ryzyko awarii motoru, etc. Gdybyś auto miał na firmę to ceny paliw też są niższe i realnie zwrot kalkuluje się inaczej.

Dla przykładu: V8 na tasie z przędkościami powiedzmy 100kmh pali z 10 a V6 palił 12 lpg. Liczone z 20% przejazdem przez miasto, gdzie v8 pokazuje 18-20L.