Serwis olejowy ex37

[Przemo432]

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem EX37 z przebiegiem 78tys km. Chciałbym zrobić jakiś pierwszy grubszy serwis płynów. Olej silnikowy i jakieś podstawowe filtry były wymienione przy 77 tysiącach, ale czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć co jeszcze powinienem wymienić i jakim olejem najlepiej to zalać?
Chodzi mi o takie rzeczy jak olej w skrzyni, w napędzie czy płyn chłodniczy (co jeszcze?) bo podejrzewam, że nie było to wymienione od nowości. Nie miałem wcześniej auta 4x4 więc nie bardzo wiem co tam trzeba robić?

[slepy62]

Olej/filtr silnikowy co 15 tkm lub częściej - co do tego jaki olej - poczytaj na forum bo jest co czytać lol lub napisz do CzarnePaliwo - to taki forumowy spec...
http://www.ifans.pl/showthread.php?7826-Filtr-oleju-do-naszych-INFINITI&highlight=filtr+oleju

Filtry powietrza silnika (2 szt.) oraz kabinowy POLYPHENOL FILTER co 30 tkm lub częściej jeżeli jeździsz w terenie miejskim / zapylonym
http://www.ifans.pl/showthread.php?8289-Filtry-powietrza-do-INFINITI-EX-QX50-G35-G37-G25-Q40-60&highlight=filtry+powietrza
http://www.ifans.pl/showthread.php?7268-INFINITI-OEM-GRAPE-POLYPHENOL-FILTER-filtr-kabinowy-nas%B1czany&highlight=polyphenol

Płyn chłodniczy i hamulcowy co 60 tkm - specyfikacja w tabelce

Skrzynia 7AT + AWD transfer (MATIC-S) są teoretycznie bezobsługowa ale wymianę najlepiej zrobić przy ok. 100 tkm, podobnie mosty przód i tył...
http://www.ifans.pl/showthread.php?7856-Olej-MATIC-S-ATF-FLUID-946-ml&highlight=matic-s

Gdybyś potrzebował wycieraczek
http://www.ifans.pl/showthread.php?7399-INFINITI-WIPER-REFILL-wk%B3ady-wymienne-do-wycieraczek-szyby-przedniej-2-generacja&highlight=wiper+refill

Instrukcja
https://owners.infinitiusa.com/content/manualsandguides/QX50/2014/2014-qx50-owner-manual.pdf

Service manual
http://www.nicoclub.com/FSM/EX/2013/

Rodzaje płynów w VQ37VHR
http://www.ifans.pl/attachment.php?attachmentid=12646&stc=1

Pojemności dla EX37
http://www.ifans.pl/attachment.php?attachmentid=12648&stc=1

[Przemo432]

Olej/filtr silnikowy co 15 tkm lub częściej - co do tego jaki olej - poczytaj na forum bo jest co czytać lol lub napisz do CzarnePaliwo - to taki forumowy spec...
http://www.ifans.pl/showthread.php?7826-Filtr-oleju-do-naszych-INFINITI&highlight=filtr+oleju

Filtry powietrza silnika (2 szt.) oraz kabinowy POLYPHENOL FILTER co 30 tkm lub częściej jeżeli jeździsz w terenie miejskim / zapylonym
http://www.ifans.pl/showthread.php?8289-Filtry-powietrza-do-INFINITI-EX-QX50-G35-G37-G25-Q40-60&highlight=filtry+powietrza
http://www.ifans.pl/showthread.php?7268-INFINITI-OEM-GRAPE-POLYPHENOL-FILTER-filtr-kabinowy-nas%B1czany&highlight=polyphenol

Płyn chłodniczy i hamulcowy co 60 tkm - specyfikacja w tabelce

Skrzynia 7AT + AWD transfer (MATIC-S) są teoretycznie bezobsługowa ale wymianę najlepiej zrobić przy ok. 100 tkm, podobnie mosty przód i tył...
http://www.ifans.pl/showthread.php?7856-Olej-MATIC-S-ATF-FLUID-946-ml&highlight=matic-s

Gdybyś potrzebował wycieraczek
http://www.ifans.pl/showthread.php?7399-INFINITI-WIPER-REFILL-wk%B3ady-wymienne-do-wycieraczek-szyby-przedniej-2-generacja&highlight=wiper+refill

Instrukcja
https://owners.infinitiusa.com/content/manualsandguides/QX50/2014/2014-qx50-owner-manual.pdf

rodzaje płynów w VQ37VHR
http://www.ifans.pl/attachment.php?attachmentid=12646&stc=1

Karta poniżej jest z Q50 dla tego samego silnika i AT ale dla pewności poszukaj sobie na necie czy pojemności w EX'ie są takie same (powinny być...)

http://www.ifans.pl/attachment.php?attachmentid=12645&stc=1

Dzięki za odpowiedź. Co do silnikowego to na moje szczęście według historii był wymieniany co rok czyli co jakieś 7tkm góra 10tkm ale jest zalany jakimś mobilem esp 5w-30, pewnie będę chciał to zmienić więc z chęcią poczytam na co. Co do skrzyni itp to wychodzi, że nie muszę się jeszcze spieszyć poczekam do kolejnej wymiany silnikowego w takim razie. Filtry kabinowy i powietrza też dopiero co wymienione więc zostaje tylko kwestia płynu chłodniczego i hamulcowego na ten moment.

[Kazik_R52]

Mobil ESP to zły olej, bardzo niski tbn, olej pod DPF jak świeży polataj trochę i zmień, co do olejów jest tyle wątków, że nawet nie ruszam temat...
Infiniti wydawało taką rozpiskę ogólną serwisową i w różnych latach różne były interwały zmian, raz płyn hamulcowy co 15tyś mil, w innej co 20tyś mil, dodatkowo była tkz. maitenance premium, gdzie zalecano częstsze zmiany różnych płynów.

nie wiem ile lat ma twoje auto, ale znając to polskie kombinatorstwo to ma z 10at, przebieg 78tyś i może nawet salon polska i na wszystko papiery, ostatnio oglądałem wywiad z gościem co trudnił się korektą liczników i klienci salonowi to jedni z najczęstszych nawet co roku .... a nawet są salony, jak to określił nie kiedy nawet symboliczne cofniecie ze 113tyś na 98tyś km czyni cuda

jeśli zamierzasz dłużej trzymać auto to powinieneś to prostu zrobić typowy pakiet startowy

płyn chłodniczy
transfer case
differential gear
płyn hamulcowy
i pomyśleć na zmianą oleju w skrzyni ...
można też pomyśleć na zmianą świec i czyszczeniem przepustnicy (potrzeba potem ją "programować")

transfer case i differential gear to powinieneś wręcz zaraz po zakupie sprawdzić ich poziom, a że nie wchodzi tam dużo leju to warto od razu zmienić i mieć z głowy następne lata...

nie wiem jak ze świecami, ale ogólne zalecania były 105 tyś mil, lub 7 lat, co pierwsze... czytałem w forach zagranicznych ze w VQ37 zmiana świec jest zauważalna.
ja ostatnio zmieniałem świece przy 105tyś mil z czyszczeniem przepustnicy i auto zauważalnie mniej pali, zyskałem 1milę z galona

[slepy62]

Mobil ESP to zły olej, bardzo niski tbn, olej pod DPF jak świeży polataj trochę i zmień, co do olejów jest tyle wątków, że nawet nie ruszam temat...
Infiniti wydawało taką rozpiskę ogólną serwisową i w różnych latach różne były interwały zmian, raz płyn hamulcowy co 15tyś mil, w innej co 20tyś mil, dodatkowo była tkz. maitenance premium, gdzie zalecano częstsze zmiany różnych płynów.

nie wiem ile lat ma twoje auto, ale znając to polskie kombinatorstwo to ma z 10at, przebieg 78tyś i może nawet salon polska i na wszystko papiery, ostatnio oglądałem wywiad z gościem co trudnił się korektą liczników i klienci salonowi to jedni z najczęstszych nawet co roku .... a nawet są salony, jak to określił nie kiedy nawet symboliczne cofniecie ze 113tyś na 98tyś km czyni cuda

jeśli zamierzasz dłużej trzymać auto to powinieneś to prostu zrobić typowy pakiet startowy

płyn chłodniczy
transfer case
differential gear
płyn hamulcowy
i pomyśleć na zmianą oleju w skrzyni ...
można też pomyśleć na zmianą świec i czyszczeniem przepustnicy (potrzeba potem ją "programować")

transfer case i differential gear to powinieneś wręcz zaraz po zakupie sprawdzić ich poziom, a że nie wchodzi tam dużo leju to warto od razu zmienić i mieć z głowy następne lata...

nie wiem jak ze świecami, ale ogólne zalecania były 105 tyś mil, lub 7 lat, co pierwsze... czytałem w forach zagranicznych ze w VQ37 zmiana świec jest zauważalna.
ja ostatnio zmieniałem świece przy 105tyś mil z czyszczeniem przepustnicy i auto zauważalnie mniej pali, zyskałem 1milę z galona


W EU wymianę świec zalecają przy ~100 tys.km, 105 tys.mil - taki interwał jest w książce serwisowej...

[Kazik_R52]

Ja u siebie wymieniałem przy 105 tys mil. Wczoraj wymieniłem u znajomej przy 140tys mil.., serwis i finiti zaśpiewał coś około 500$ , pisze około bo wycena była na ponad 2000$, tarcze , klocki, świece, płyn hamulcowy, płyn chlodniczy, wymieniłem jej bo koszt oryginalnych świec poniżej 100$, 140tys mil świece były w bardzo dobry stanie wizualnym, ale na oko widać że szczeliny już zwiększone w porównaniu z nowymi. Najlepsze to, iż jak wyjąłem filtry powietrza , były brudne , spytałem się kiedy wymieniany ostatnio , nigdy . 10lat bez wymiany filtra, ach te kobiety, tylko olej zmieniała i 2 razy komplet klocków ... Dzisiaj pisze jej jak auto chodzi, mówi że rewelacja , bo ostatnio mocy jakoś nie miało jak startowala..W europie trochę inne specyfikacja jazdy, stąd może częściej zalecana wymiana świec

[Przemo432]

Mobil ESP to zły olej, bardzo niski tbn, olej pod DPF jak świeży polataj trochę i zmień, co do olejów jest tyle wątków, że nawet nie ruszam temat...
Infiniti wydawało taką rozpiskę ogólną serwisową i w różnych latach różne były interwały zmian, raz płyn hamulcowy co 15tyś mil, w innej co 20tyś mil, dodatkowo była tkz. maitenance premium, gdzie zalecano częstsze zmiany różnych płynów.

nie wiem ile lat ma twoje auto, ale znając to polskie kombinatorstwo to ma z 10at, przebieg 78tyś i może nawet salon polska i na wszystko papiery, ostatnio oglądałem wywiad z gościem co trudnił się korektą liczników i klienci salonowi to jedni z najczęstszych nawet co roku .... a nawet są salony, jak to określił nie kiedy nawet symboliczne cofniecie ze 113tyś na 98tyś km czyni cuda

jeśli zamierzasz dłużej trzymać auto to powinieneś to prostu zrobić typowy pakiet startowy

płyn chłodniczy
transfer case
differential gear
płyn hamulcowy
i pomyśleć na zmianą oleju w skrzyni ...
można też pomyśleć na zmianą świec i czyszczeniem przepustnicy (potrzeba potem ją "programować")

transfer case i differential gear to powinieneś wręcz zaraz po zakupie sprawdzić ich poziom, a że nie wchodzi tam dużo leju to warto od razu zmienić i mieć z głowy następne lata...

nie wiem jak ze świecami, ale ogólne zalecania były 105 tyś mil, lub 7 lat, co pierwsze... czytałem w forach zagranicznych ze w VQ37 zmiana świec jest zauważalna.
ja ostatnio zmieniałem świece przy 105tyś mil z czyszczeniem przepustnicy i auto zauważalnie mniej pali, zyskałem 1milę z galona

Tak myślałem, że ten olej raczej kiepski dlatego piszę o zmianie. Auto ma 10lat, co do przebiegu to auto z polskiego salonu od nowości w jednej rodzinie przebieg sprawdzany w historii serwisów i książce, ale też historii przeglądów okresowych co prawda od 15r były spisywane ale zawsze coś. Do tego widać po stanie auta lub np takich rzeczach jak opony które są od nowości, stare rocznikowo niestety, ale znikome zużycie. Wiadomo kilka tysięcy zawsze mógł ktoś cofnąć, ale nie więcej i po co w ogóle. Autem będzie jeździć głównie żona, myślę, że kilka lat. Po dieslach bmw ten benzyniak, jego moc i dźwięk szybko się na pewno nie znudzi. Więc dzięki za cenne informacje, niedługo będzie więcej czasu więc będę wszystko sprawdzał i coś działał.

[maruss84]

Kazdy mowi o tym Penrite 5w50, raz go kupiłemi do neigo nie wróciłem. Druga wymiana oleju i zalałem PetroCanada 5w40. Według mnie auto jest lepszy. Kultura pracy silnika bardzo rprzyjemna, mam wrażenie, że lepsza niz na Penrite, auto mruczy przez całe 10k km bo max tyle co robie do wymiany. Cena chyab o 100zł niższa na 5L. Pobór oleju podobny lec niższyz na PertoCanadzie, wyszedl , 1L na 10k km, a przy penrite 1,5L na 10k km