QX60 - czy ktoś się spotkał lub ma

[g1barca]

Cześć,


Planuję zakup Infiniti QX60. Czy ktoś z Was jest może posiadaczem tego samochodu lub miał okazję nim jeździć?
Rozważam go jako 2 samochód w rodzinie - szukam czegoś co ma 7 miejsc i silnik przynajmniej V6 :-)
W salonach INFI zostało jeszcze kilkanaście sztuk...zastanawiam się jeszcze nad sprowadzeniem ze Stanów.
Tam silnik ze względu na nasze normy spalania jest o 30KM mocniejszy...ma 292 KM. Wersja z polskiego salonu ma 262 KM.
Jeżeli ktoś z Was miał z nim styczność to dziękuję za podzielenie się wrażeniami.

Pozdrawiam,

Marcin

[Kazik_R52]

Pierwsze słyszę, że wersje EU są ograniczone , chyba że na papierze , to juz silnik z wtryskiem bezpośrednim więc wymaga częstszych zmian oleju , inaczej zasyfisz silnik, olej może być jakiś nawet tańszy byle często, fajnie by było co max. 10tys km zmieniac, skrzynia CVT jest już poprawiona(problemy roczniki 2013/14) i w zasadzie bezproblemowa , to juz dość leciwe auto, ale dopracowane, pozbawione bledow młodości . Będziesz Pan zadowolony ... jaka kasa teraz ? On jest na zwykłe paliwo ? , bo specyfikacja usa , jest moc podawana na Premium (98)

[Mateusz ex37]

Mam w domu QX60. Jest to duży wygony samochód. Mój jest jeszcze na wtrysku pośrednim(grudzień 2014). Taki celowałem bo musiał przyjąć LPG. Późniejsze zdaje się że były na bezpośrednim wtrysku. Ogólnie autko wygodne. Do tej pory nie sprawiło problemów. Jedyne zastrzeżenie to według mnie nie jest to Infiniti pełną Gębą. Taki trochę na siłę wzbogacony nissan pathfinder z USA.

[Invicto]

Wersje USA mają większe moce, to jest dyktowane europejskimi normami emisji spalin. Przykładowo silnik 3.7 z USA ma 333HP, wersja europejska 320HP.

To raczej chodzi o normy pomiaru mocy...

[Kazik_R52]

W tym wypadku bylo inaczej do tej pory path to bylo auto oparte na ramie, na bazie pickupa, nissan nie mial pomyslu na Pathfi dera i powstało auto oparte na jx35(qx60), a to wszystko w sumie bylo oparte na nissanie Murano z51, bo to jest ta sama plyta podlogowa i uklad napedowy. Ale to nie ma znaczenia , audi powstawaly na vw , itd...ciekawe czy realnie jest jaka zmiejszona moc , nie wydaje mi sie poza papierem , trzeba bylo by porownac na drodze ,lekki wyscig usa vs eu .. bo zhamowanie cvt to chyba nie prpsta sprawa. Wersje vq35 nie zaduzo sie roznią , wiec podejrzewam , ze po chipie spokojnie mozna oscylowac okolo 300KM. Pod gaz najlepsze sa modele 2015-16. 13-14 mialy prpblemy z cvt i był recall i infiniti wymienialo cvt i dawalo gwarancje do 160tys km na cvt ... od 2017 jest wtrysk bezposredni i auto juz naprawde dopracowane , jedyne co zauwazono to przypadlosc wszystkich wtryskow bezposrednich czyli nagar, ale wystarcza czesto zmieniac olej. Ten silnik nie wymaga jakis olej pozlacanych, moze byc podstawowy syntetyk typu 5w40, byle czesto .VG35 drugiej fazy (od 2009) to silnik bezawaryjny. Jak porownamy awaryjnosc qx60 z podobnymi latami X5, czy MLa to mamy auto duzo bardziej niezawodne i o polowe tansze w naprawach , tam nie ma pneumatyki , cudasnych systemow , co naprawa wymaga sepecjalistycznych spraw, zwykly mc person, prosty v6, niezawodna elektronika. Wystarczy poczytac o X5, jakis choinki na desce i inne cuda ciezkie czasami do ogarniecia. Jak bym dostal dobra cene na qx60 bym sie nie zastanawial dlugo. Bo przy normalnej cenie jest co wybierac , ale te ostatnie ceny pozbywania sie modeli typu q50 w cenie doposazonego kompakta , to rewelacja

[Mateusz ex37]

Kazik a jak się dowiedzieć ze 100% pewnością czy mój egzemplarz ma dobrą czy złą CVT? JEst z przełomu 2014/2015 Zdaje się że z grudnia.

[Kazik_R52]

Najlatwiej po objawach , modele ze złą skrzynia drgały, ale nie wszystkie moze 30% , nie pamietam ale glownie dotyczylo to modeli wyprodukowanych do września/pazdziernika 2014, w wolnej chwili sprawdze. Duzo modeli sprowadzanych ma juz wymieniona skrzynie

[g1barca]

Cześć,

Myślę tutaj o roczniku 2018 i w górę także prawie nowy z małym przebiegiem. Upatrzyłem sobie jeden egzemplarz z 2018 ściągnięty ze Stanów po kolizji z tylu. Widziałem zdjęcia i sprawdziłem w car check historię. Jest do zaakceptowania. Do tej pory serwisowany w ASO Nissana. Różnica w cenie między tym egzemplarzem a modelem z polskiego salonu to 100 000 PLN. Nie wiem czy warto przepłacać. Egzemplarze w polskich salonach maja kilka dodatków, m.in. monitory w zagłówkach.
jak będę lał paliwo do niego to na pewno już 98. Dzięki za info o częstej wymianie oleju. Zapamiętam na przyszłość. Zauważyłem, ze w Stanach to bardzo popularny model. Nie sprawia problemów z parkowaniem?��

[Kazik_R52]

ja też mam monitory w zagłówkach i to w starszym modelu, to był pakiet Theater, w sumie jaj mam full opcje z wszystkimi dodatkami na dany rok.

parkowanie to bajka przy tych kamerach 360 stopni, wciskam się na palce patrząc tyko na kamery, bez dotykania innych aut.

warto zrobić obejście systemu cam360/Video, żeby działało w czasie jazdy ...

dodatkowo prawdopodobnie możesz mieć w USA to co w EU nigdy nie będziesz miał, czyli zdalne odpalanie auta, zanim podejdziesz do auta cyk i chodzi, zanim ruszysz masz juz 2 minuty silnik na chodzie nie muszę tłumaczyć jak to wpływa pozytywnie na żywotność skrzyni i silnika, dodatkowo, w zimę trochę się nagrzeje w lato schłodzi zanim wsiądziesz.

co do oleju duzo ludzi jeździ tu na mineralu 5W30, tylko zmieniają często i nic się nie psuje, a w Europie leją syntetyki pozłacane 5W50 i zmieniają po 20tyś km i więcej i silniki remontują.
zasada jest taka
olej mineralny zmiany co 3.5-5tys mil
olej syntetyczny 7,5tyś mil...
olej systetyczny w rozumieniu dilera w usa to najtanszy syntetyk na rynku na bazie III.

tak że jak zalejesz syntetyk 5w40 będziesz zmieniał co 10tyś km to przebieg 500tyś km gwarantowane.
ważniejsza sprawa to mimo iż nissan twierdzi, że skrzynia CVT nie wymaga zmiany oleju, jest jego wymiana maksymalnie raz na 100tyś km, wtedy te skrzynie przelatują ponad 300tyś km.
QX60 ma skrzynie CVT wzmacnianą , nie ma paska jest łańcuch, to nawet można holować zabawki po 2.5tony.
ostatnia sprawa i wina częstych awarii (zły olej wlany) to olej do skrzyni tylko nissana ns-3.
zawieszenie proste tanie w naprawach, elektryka niezawodna ..... jezdzi się wygodnie, robiłem dystanse jednorazowe po 2tyś km, plecy nie bolały

ciekawostka miałem problem z plecami rano, odkąd mam podgrzewane fotele nic nie boli już, kiera też podgrzewana.

skórki raz na parę miesięcy zaimpregnować to nawet po 200tyś km wygladają bardzo dobrze, zero przetarć, przebarwień.

dynamika fajna, te auta mają trochę ponad 7s do paki więc jest czym pocisnąć , a 1KM infiniti/nissan to nie ten sam co w toyocie, czy jeepie/dodge nie raz się przekonałem, że lepiej idzie niż konkurencja często mocniejsza o 20-30KM

[g1barca]

Dzięki za wypowiedź i rekomendację tego modelu. Na pewno Twoje wskazówki pomogą mi szybciej podjąć decyzję dotyczącą zakupu.
Co do oleju to faktycznie masz rację. Jeżeli chodzi o skrzynie CVT to właśnie zamierzam sprzedać moje Murano II z tą skrzynią.
Wyobraź sobie, że ma budziku mam już 365 000 przejechanych kilometrów...i skrzynia jeszcze chodzi. Olej był wymieniany tylko raz. Pytanie czy faktycznie się go wymienia.
Są różne opinie. Niektórzy nie wymieniają w ogóle a inni co 100 lub 200 000 kilometrów w zależności od modelu.



ja też mam monitory w zagłówkach i to w starszym modelu, to był pakiet Theater, w sumie jaj mam full opcje z wszystkimi dodatkami na dany rok.

parkowanie to bajka przy tych kamerach 360 stopni, wciskam się na palce patrząc tyko na kamery, bez dotykania innych aut.

warto zrobić obejście systemu cam360/Video, żeby działało w czasie jazdy ...

dodatkowo prawdopodobnie możesz mieć w USA to co w EU nigdy nie będziesz miał, czyli zdalne odpalanie auta, zanim podejdziesz do auta cyk i chodzi, zanim ruszysz masz juz 2 minuty silnik na chodzie nie muszę tłumaczyć jak to wpływa pozytywnie na żywotność skrzyni i silnika, dodatkowo, w zimę trochę się nagrzeje w lato schłodzi zanim wsiądziesz.

co do oleju duzo ludzi jeździ tu na mineralu 5W30, tylko zmieniają często i nic się nie psuje, a w Europie leją syntetyki pozłacane 5W50 i zmieniają po 20tyś km i więcej i silniki remontują.
zasada jest taka
olej mineralny zmiany co 3.5-5tys mil
olej syntetyczny 7,5tyś mil...
olej systetyczny w rozumieniu dilera w usa to najtanszy syntetyk na rynku na bazie III.

tak że jak zalejesz syntetyk 5w40 będziesz zmieniał co 10tyś km to przebieg 500tyś km gwarantowane.
ważniejsza sprawa to mimo iż nissan twierdzi, że skrzynia CVT nie wymaga zmiany oleju, jest jego wymiana maksymalnie raz na 100tyś km, wtedy te skrzynie przelatują ponad 300tyś km.
QX60 ma skrzynie CVT wzmacnianą , nie ma paska jest łańcuch, to nawet można holować zabawki po 2.5tony.
ostatnia sprawa i wina częstych awarii (zły olej wlany) to olej do skrzyni tylko nissana ns-3.
zawieszenie proste tanie w naprawach, elektryka niezawodna ..... jezdzi się wygodnie, robiłem dystanse jednorazowe po 2tyś km, plecy nie bolały

ciekawostka miałem problem z plecami rano, odkąd mam podgrzewane fotele nic nie boli już, kiera też podgrzewana.

skórki raz na parę miesięcy zaimpregnować to nawet po 200tyś km wygladają bardzo dobrze, zero przetarć, przebarwień.

dynamika fajna, te auta mają trochę ponad 7s do paki więc jest czym pocisnąć , a 1KM infiniti/nissan to nie ten sam co w toyocie, czy jeepie/dodge nie raz się przekonałem, że lepiej idzie niż konkurencja często mocniejsza o 20-30KM

[Kazik_R52]

Producent w najnowszych biuletynach serwisowych juz zaleca wymiane oleju w cvt wiec mysle ze sprawa bezsporna

[Mateusz ex37]

Kupuję auta używane ale wymiana oleju w przekładni to jest pierwsza rzecz do której się nie stosuje do zaleceń producenta.
Silnik co 10 000tys.
Skrzynia automatyczna jak kupię potem co 60 000km.
Zaraz po kupnie wymieniam też płyn chłodniczy, hamulcowy, do wspomagania filtry oraz pasek wielorowkowy.
A także świece bo moje auta częstuję LPG

[ArtPol74]

To tak jak kiedyś z olejem w skrzyni BMW. Dwie ewentualności dla Niemca do 200tyś.km....albo nie wymieniasz oleju i potem sprzedajesz Polakowi. Albo nie wymieniasz, bo wymienisz ze skrzynią... ;-)

[Kuba.p93]

Cześć wszystkim,
Od miesiąca jestem posiadaczem QX60 2019 rok z USA, rodzinka 2+4 potrzebuje sporego samochodu.
Mam przejechane 124 tys km, wszystko śmiga jak należy ale świeci się chec z błędem skrzyni biegów. Kod błedu P17F1.
Dodam że skrzynia nie szarpie, zmienia biegi bez najmniejszego problemu.
Serwis Nissana w Rzeszowie nie chce słyszeć o Infiniti, najbliżej mam do Krakowa jakieś 300 km.
Czy miał ktoś z was podobny problem i ewentualnie może polecić mechanika na Podkarpaciu, który podejmie się diagnozy.
Pozdrawiam

[Mateusz ex37]

Z tego co pamiętam to błąd elektrozaworu. Tester diagnostyczny może nie chcieć go skasować. Pasowało by na nowo zaprogramować skrzynię. W drugiej kolejności wymienił bym olej w skrzyni. To nie zaszkodzi.

[sirtrojan]

Zacząłbym od tego oleju. Tak czy inaczej trzeba go wymienić a na nowym jak i na starym programuje się tak samo :)

[Kuba.p93]

Dziękuję bardzo za odpowiedzi,
Pytanie czy znacie jakiś serwis, który podejmie się aktualizacji lub jaki tester diagnostyczny sobie z tym poradzi.
Pozdrawiam

[Mateusz ex37]

Tak jak Grzesiek Ci napisał zacznij od oleju. Nowy olej ma właściwości płuczące. Możliwe że to pomoże. Co prawda nie w CVT a zwykłej hydraulicznej, ale miałem przypadek który wskazywał na lockup. Po dwukrotnej podmianie statycznej oleju wszystko ustało.

[Kuba.p93]

Ok, odnośnie samej wymiany jakieś wskazówki ? Mój Brat ma warsztat i posiada urządzenie do dynamicznej wymiany oleju z Ravenola, bardzo poleca ich oleje czy jednak zdecydować się na Nissan NS3 ?

[Mateusz ex37]

My w naszych autach lejemy Liqui Moly. Nigdy nie mieliśmy problemów z tym olejem. Sami robimy metodą statyczną. Pierwsza wymiana potem 1000-2000km i druga wymiana.

[Kuba.p93]

Mateusz dziękuję za odpowiedz, przepraszam, że męczę temat. Proszę podaj jaki konkretnie model oleju lejecie i ile powinienem go zamówić.

[Mateusz ex37]

Do QX60 laliśmy Top TEC ATF 1400. Jeżeli dobrze pamiętam to na jedną wymianę statyczną idzie jakieś 4,5-5l. Zawsze warto ten jeden litr w zapasie mieć

[Kuba.p93]

Proszę jeszcze o podpowiedz czy jest tak jakiś filtr w skrzyni do wymiany ?

[Mateusz ex37]

Z tego co pamiętam to jest tak z boku od strony silnika za taką śmieszną pokrywką.