Szybka pomoc infoniti q50 HYBRID

[sensei]

Witam czy ktoś oglądał te auto z osób tu obecnych?

Pytanie 2. Czy bać sie takiego przebiegu ? Do tej pory mialem lexusa i wchodzilem zazwyczaj w ciemno w takie przebiegi ... a tu ? Czesci wyeksplatowane są bardziej/mogą być ?

Pytanie 3. Czy auto w ukladzie hybrydowym jak i lexus
nie posiada alternatora oraz rozrusznika ?

Pytanie 4. Czy auto ktore udostepnilem ponizej posiada normalne hamulce czy hamulce firmy ktore sa sportowe/drozsze ( sory ale nie pamietam
nazwy), ale chodzi mi czy eksplatując bede musial ponosic wieksze koszty ze wzgledu na wyjątkowe-elementy czy wystarcza oem.

Pytanie 5. Czy to prawda ze auto posiada skrzynie w hybrid od Mercedesa? Jesli tak/jesli nie jak wyglada zywotnosci oraz ekspalatacja skrzyni? Ktos mial z nią problemy ? Badz ze sprzeglem ?



https://www.otomoto.pl/oferta/infiniti-q50-3-5-hybryda-306km-automat-awd-salon-pl-iwl-serwis-aso-ID6DqFEh.html#gallery-open (https://www.otomoto.pl/oferta/infiniti-q50-3-5-hybryda-306km-automat-awd-salon-pl-iwl-serwis-aso-ID6DqFEh.html#gallery-open)

[omeniq]

Hej,
to auto sporo już stoi na otomoto zapewne przez przebieg który jest spory. Myślę, że mało kto taki przebieg ma, nawet w USA sporadycznie zdarzają się takie przebiegi ale na hybrydy nikt nie narzeka w porównaniu do 3.0t.
Auto nie posiada rozrusznika i alternatora. Cały osprzęt jest elektryczny. Akumulator 12V jest doładowywany z baterii hybrydy.
Auto posiada hamulce akebono sport co jest tylko zaleta nie wadą bo ma sporo mocy i musi dobrze hamować. Tarcze przód 355mm tył 350mm - nie są to jakieś kosmiczne ceny ale wiadomo, że nie tyle co w Passacie :-)

Q50 posiada japońską, nie niemiecką skrzynie biegów JATCO 7AT - dwusprzęgłowa. Niemiecka jest w Q30. Skrzynia pancerna - ciężko znaleźć w ogóle info aby ktoś miał z nią problemy. Niestety nie jest ona najszybsza jak np. niemieckie DSG :)

[sensei]

Hej,
to auto sporo już stoi na otomoto zapewne przez przebieg który jest spory. Myślę, że mało kto taki przebieg ma, nawet w USA sporadycznie zdarzają się takie przebiegi ale na hybrydy nikt nie narzeka w porównaniu do 3.0t.
Auto nie posiada rozrusznika i alternatora. Cały osprzęt jest elektryczny. Akumulator 12V jest doładowywany z baterii hybrydy.
Auto posiada hamulce akebono sport co jest tylko zaleta nie wadą bo ma sporo mocy i musi dobrze hamować. Tarcze przód 355mm tył 350mm - nie są to jakieś kosmiczne ceny ale wiadomo, że nie tyle co w Passacie :-)

Q50 posiada japońską, nie niemiecką skrzynie biegów JATCO 7AT - dwusprzęgłowa. Niemiecka jest w Q30. Skrzynia pancerna - ciężko znaleźć w ogóle info aby ktoś miał z nią problemy. Niestety nie jest ona najszybsza jak np. niemieckie DSG :)


Długo tzn ? zapytanie o podobne WARTOSCI auta było tu na forum w roku 2019 October bodajże oto link, czy to to samo ?

https://www.ifans.pl/showthread.php?8800-Infiniti-Q50-Hybrid

[omeniq]

Wiesz co nie wiem dokładnie jak długo, ale w tym roku kupowałem 2 hybrydy (w styczniu i lipcu) i od początku tego roku wydaje mi się że ten samochód jest na sprzedaż z przerwami w których znikał z otomoto.

[wlaziu]

Ad. 2 Te auta spokojnie robią 300 000-400 000 kkm jeśli tylko były regularnie serwisowane i nie katowane. Niezawodność i trwałość powiedział bym, że na poziomie podobnym do Lexa. W lexie IS więcej u mnie się psuło (amory, afs, zapiekające zaciski). Tu póki co tylko akcje serwisowe, wentyl i gwóźdź w runflacie przy podobnym przebiegu. Jeśli nie było dzwona, nic nie cieknie, pod korkiem nie ma masła, a z rury nie idzie biały lub czarny dym to powinien być ok. Największy wróg starszych infi to jak w innych japońcach: rdza. Wiadomo lex ma lepsze audio, wyciszenie i komfort. Infi jest bardziej sportowe i mniej wygodne.
Ad. 3 alternatora i rozrusznika brak, ale bateria hybrydowa w odróżnieniu od lexa jest li-ion więc ogniwa te są dużo trwalsze (acz droższe)
Ad. 4 Hamulce ma sportowe i to akurat plus. Ich koszt utrzymania jest jak najbardziej w normie. Acz w odróżnieniu od lexa jakość oem jest przeciętna i lepiej iść w zamienniki. Jedyna wada sportowego układu hamulcowego jest dołączony do nich runflat (zapasowego koła brak), ale przymusu nie ma.
Ad. 5 Skrzynie w V6 są od JATCO. Cała japońska. Pancerna jak mało co. Nie jest dwusprzeglowa. Jest to klasyczny 7-biegowy automat jak dawniej (pomijając hybrydowe modyfikacje). Na tyle mądra że jak zaczniesz przeginać to wyrzuci komunikat overheat i koniec upalania...

[sensei]

Ad. 2 Te auta spokojnie robią 300 000-400 000 kkm jeśli tylko były regularnie serwisowane i nie katowane. Niezawodność i trwałość powiedział bym, że na poziomie podobnym do Lexa. W lexie IS więcej u mnie się psuło (amory, afs, zapiekające zaciski). Tu póki co tylko akcje serwisowe, wentyl i gwóźdź w runflacie przy podobnym przebiegu. Jeśli nie było dzwona, nic nie cieknie, pod korkiem nie ma masła, a z rury nie idzie biały lub czarny dym to powinien być ok. Największy wróg starszych infi to jak w innych japońcach: rdza. Wiadomo lex ma lepsze audio, wyciszenie i komfort. Infi jest bardziej sportowe i mniej wygodne.
Ad. 3 alternatora i rozrusznika brak, ale bateria hybrydowa w odróżnieniu od lexa jest li-ion więc ogniwa te są dużo trwalsze (acz droższe)
Ad. 4 Hamulce ma sportowe i to akurat plus. Ich koszt utrzymania jest jak najbardziej w normie. Acz w odróżnieniu od lexa jakość oem jest przeciętna i lepiej iść w zamienniki. Jedyna wada sportowego układu hamulcowego jest dołączony do nich runflat (zapasowego koła brak), ale przymusu nie ma.
Ad. 5 Skrzynie w V6 są od JATCO. Cała japońska. Pancerna jak mało co. Nie jest dwusprzeglowa. Jest to klasyczny 7-biegowy automat jak dawniej (pomijając hybrydowe modyfikacje). Na tyle mądra że jak zaczniesz przeginać to wyrzuci komunikat overheat i koniec upalania...


dzieki jade ogladac te

https://www.otomoto.pl/oferta/infiniti-q50-bezwypadkowy-salon-pl-faktura-vat-hybryda-min-przebieg-ID6Df9t9.html?fbclid=IwAR1wj5i05aBX_vM5o9SltgpTEYJ lJDAE7kP6OR0prNbQT6MBma5zhCHut0o#52f266815a

[omeniq]

Ad. 5 Skrzynie w V6 są od JATCO. Cała japońska. Pancerna jak mało co. Nie jest dwusprzeglowa. Jest to klasyczny 7-biegowy automat jak dawniej (pomijając hybrydowe modyfikacje). Na tyle mądra że jak zaczniesz przeginać to wyrzuci komunikat overheat i koniec upalania...

Zainteresowałeś mnie tym, że skrzynia w Hybrydzie nie jest dwusprzęgłowa. Z tego co wyczytałem to jest to model RE7R01H (lub inaczej JR712E). Niestety nie jest zbyt biegły w tym temacie i może nie wszystko rozumiem ale znalazłem kilka informacji które opisują działanie układu hybrydowego. Wychodzi na to ze sama skrzynia faktycznie ma jedno sprzęgło - natomiast cały układ jest dwusprzęgłowy jeśli dobrze rozumiem :D

147951479614797

[wlaziu]

No to tak. W typowym aucie spalinowym w przeniesieniu napędu jest część odpowiedzialna za zmianę przełożeń tzw. skrzynia biegów i część odpowiedzialna za rozłączanie i łączenie oraz uślizg silnika względem kół (na ogół sprzęgło, ale są wyjątki). Jakoś tak się przyjęło, że o ile w manualu wiadomo, że jest manualne sprzęgło i manualna skrzynia biegów to w automatach na cały zespół skrzyni i sprzęgła mówi się Aut. skrzynia biegów (ASB).
W wypadku normalnej skrzyni JATCO 7at jest silnik->sprzęgło hydrokinetyczne->klasyczna planetarna skrzynia biegów->dyfry (ew. AWD). Ot klasyczny 7-biegowy planetarny hydrokinetyk ze sterowaniem elektronicznym.
W hybrydzie trochę pozmieniali. W miejscu sprzęgła hydrokinetycznego siedzi silnik elektryczny i miejsca zostało tylko na jednotarczowe suche sprzęgło. Działa ono jak zwykłe sprzęgło w manualu tyle, że "pedał" naciska komputer i robi to zero-jedynkowo. Albo silnik spalinowy jest odłączony, albo zapięty. Rolę sprzęgła hydrokinetycznego przejęło mokre sprzęgło wielotarczowe, które siedzi za skrzynią biegów. Jest wyjęte rodem z TIRa i przenosi jak na TIRa przystało przeszło 2500Nm. Jest to istny frankenstein, ale działa. Nissan miał pewien cel jak to tworzył. Gdy układ ten zastosowano po raz pierwszy w Infiniti M35h to była to najszybsza seryjnie produkowana hybryda na 1/4 mili i dostała wpis w księgę rekordów guinessa i łoiła w 2012 ówczesną Panamerę S hybrid po czym przejeżdżała 500 000km bez remontu (w odróżnieniu od Panamery :P)

[maruda]

łał
dzięki za opis

[maruss84]

Długo tzn ? zapytanie o podobne WARTOSCI auta było tu na forum w roku 2019 October bodajże oto link, czy to to samo ?

https://www.ifans.pl/showthread.php?8800-Infiniti-Q50-Hybrid




Jeżeli chodzi o długość ogłoszenia na otomoto lub olx to nie nastawiaj się od razu, że to złom jeżeli ogłoszenie jest naprawdę DŁUGOOOOOO.

Ja mam QX70 wystawionego od czerwca albo lipca i do dziś miałem tylko dwa telefony :)

[sensei]

okej tylko co z przebiegiem bac sie ? Na co byc uczulonym? Plus to
ponoc jeden wlasciciel
i do konca serwis infiniti

Jeżeli chodzi o długość ogłoszenia na otomoto lub olx to nie nastawiaj się od razu, że to złom jeżeli ogłoszenie jest naprawdę DŁUGOOOOOO.

Ja mam QX70 wystawionego od czerwca albo lipca i do dziś miałem tylko dwa telefony :)

[omeniq]

Moim zdaniem ciężko odpowiedzieć na to pytanie jednoznacznie. Jak już było wspomniane mało kto nawet w USA ma taki przebieg. Niemniej jednak:
- skrzynia pancerna
- silnik pancerny - stary, dobrze znany i chwalony na całym świecie VQ35HR
- cały osprzęt elektryczny (np. kompresor klimy)
- z bateriami niby nie ma problemów bo ciężko znaleźć info na ten temat - ale te same są w M35h który już ma większe przebiegi.

Nie ma jakichś newralgicznych rzeczy na które trzeba być uczulony tak jak 15 lat temu w samochodach ;-)

Przy takim przebiegu jedynie zrobiłbym spory serwis jeśli nie masz pewności co było robione - wiadomo olej, filtry, olej w skrzyni, świece itp.
Ciekawe czy serwis Infiniti robi test baterii tak jak Lexus, może ktoś wie i wtedy można by sie pokusić o sprawdzenie stanu akumulatorów :D

[sensei]

Moim zdaniem ciężko odpowiedzieć na to pytanie jednoznacznie. Jak już było wspomniane mało kto nawet w USA ma taki przebieg. Niemniej jednak:
- skrzynia pancerna
- silnik pancerny - stary, dobrze znany i chwalony na całym świecie VQ35HR
- cały osprzęt elektryczny (np. kompresor klimy)
- z bateriami niby nie ma problemów bo ciężko znaleźć info na ten temat - ale te same są w M35h który już ma większe przebiegi.

Nie ma jakichś newralgicznych rzeczy na które trzeba być uczulony tak jak 15 lat temu w samochodach ;-)

Przy takim przebiegu jedynie zrobiłbym spory serwis jeśli nie masz pewności co było robione - wiadomo olej, filtry, olej w skrzyni, świece itp.
Ciekawe czy serwis Infiniti robi test baterii tak jak Lexus, może ktoś wie i wtedy można by sie pokusić o sprawdzenie stanu akumulatorów :D


Dużo sie nasłuchalem juz przed zakupem odnośnie korozji by być uczulonym w infiniti , oraz o uczelce magristrali olejowej ze byl problem w tych silnikach do ktoregos miesiaca i roku ktoś coś wie ?

[omeniq]

Papierowa uszczelka magistrali była do roku 2013. Od 2014 została wymieniona na metalową

[sensei]

Papierowa uszczelka magistrali była do roku 2013. Od 2014 została wymieniona na metalową

JEst to PEWNA informacja?