QX70 3.0D Ktoś zna?

[smola]

Witam
Szanowni Koledzy czy ktoś zna to auto?
https://www.otomoto.pl/oferta/infiniti-qx70-salon-polska-i-wlasciciel-black-edition-bezwypadkowy-serwis-aso-ID6Dus5x.html#e7a6424070
Wisi już jakiś czas co mnie trochę dziwi bo niby jest wszystko cacy. Cena zleciała z 92900. Dzwoniłem, niby przerysowane były drzwi, a grubość powłoki wszędzie poniżej 200. Ogólnie szukam raczej aut z fabrycznym lakierem, ale poniżej 200 to prawie fabryka...
Dzięki z góry za sugestie.

[lukasz32]

Czy nie wystarczą Ci opinie na google o tym handlarzu? :) Przeciez wiadomo, że prawie każdy handlarz to oszust ;)

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=autoauto.pl+opinie#lrd=0x4719335d3784babb:0x2b78 0f131f162c0c,1,,,

[Nero]

chciałem u nich kupić QX70 w benzynie... kontakt baaardzo trudny... już jechałem obejrzeć i dobrze, że zadzwoniłem bo akurat auta na które się umawiałem na placu nie było ;-)

[smola]

Nie spoglądałem na opinie tego przybytku. Gość się chwalił, że umowę z infiniti mieli i dostawali auta, które klienci zostawiali w rozliczeniu...Salon polska dlatego pytam czy ktoś zna...

[lukasz32]

Jeżeli nie przerażają cię opinie o tym komisiarzu, to "będziesz pan zadowolony" :D

ps. sprawdź czy katalizatorów i dojazdówki nie zhandlował ;) W Częstochowie u znajomego tłumikarza komisiarze przywozą auta pakietami na tą drobną modyfikację.

[maruss84]

Cześć, nie szukasz benzyny ? 100k km przebiegu
Więcej o tym aucie jest w dziale o naszych furach.

https://www.ifans.pl/showthread.php?8889-Infiniti-QX70-White-amp-Balck-Pearl-2014

15100

[smola]

Raczej nie skorzystam z oferty tego komisu. Czasy kiedy kupowałem emocjonalnie już minęły.
Co do benzyny - nie, swoje v8 mam, a to musi być coś oszczędniejszego do wożenia rodziny.

[lukasz32]

Kup 3,7 i załóż instalcję "LPG, 3,7 dość dobrze ją znosi. A dizel klekocze i sprawia sporo problemów, poza tym ma osiagi zdrowego civica 1,6, a bardzo zdrowy go objedzie, nawet w gazie. IMHO dizel nie pasuje do charakteru tego auta, tym bardziej że masz już v8, czyli jesteś z krwi i kości automaniak ! ;) Biały na czarnym kole to idealne zestawienie dla tego auta, gdybym mógł wybrać, wziąłbym taki zestaw.

[Mateusz ex37]

Jeżeli chcesz ropniaka to kup sobie niemca. Mimo iż jestem pełną gębą za Japońską motoryzacją, bo przecież niemiecka jest "be", to dla mnie epoka diesli Japońskich skończyła się zaraz po 2000 roku.
Ponadto ropa w takim aucie?
Popieram Łukasza32. 3,7 i LPG. Tańsza jazda a frajdy dwa razy tyle. No i nie klekocze i nie śmierdzi.

[lukasz32]

nie śmierdzi

Pękł mi kiedyś wąż gumowy fazy lotnej w nowej instalacji w infiniti, na światłach poczułem, jakaś wada fabryczna, ciekawe ile bym na tym ujechał do zapłonu :D

Kiedyś skonstruowałem w civicu 6 instalację z takim czymś, kręciło się na LPG w okolice 8000obr i paliło zimą z gazu w każdej temperaturze:

15102

[Mateusz ex37]

ciekawe ile bym na tym ujechał do zapłonu
Ele że co? Bummm?
Różnie może być. Ale wąż od wtrysku też może puścić. polecieć na elektor wydechowy i fajnie nie będzie.
Wszędzie czycha wróg.

[lukasz32]

Ele że co? Bummm?
Różnie może być. Ale wąż od wtrysku też może puścić. polecieć na elektor wydechowy i fajnie nie będzie.
Wszędzie czycha wróg.


Myślę że rosło stężenie pod maską.
Kiedyś juz gasiłem swój samochód w garażu :) To były czasy grzebania przy gaźnkach, mialem chyba dwie gaśnice i kran tuż obok, udało się ale pod maską plastiki i gumki zmieniły nieco wygląd :D A drugim razem wiązka elektryczna zaczęła się jarać, w porę zdjąłem klemę, cała sie ugotowała od stacyjki pod maske. Garaż oczywiście w bryle domu.

[sirtrojan]

poka diesli Japońskich skończyła się zaraz po 2000 roku.

Mateusz to francuski dieslel wiec nie ma co narzekać ;)

tak poważnie to sie nie zgodzę - diesle np z hondy i-ctdi - są kozak

[Mateusz ex37]

I to jest Grzesiu piękne, że każdy jeszcze może mieć swoje zdanie. Choć nie wiem czy dla potencjonalnego nabywcy to tak dobrze.
A to że Francuski ten silnik to kiepska pociecha. :-D

[Nero]

Rozumiem, ze każdy chwali swoje - wobec czego ja obronie diesla w V6, chcesz kupić diesla to go kup bo na forum ile osób tyle opinii... jedni zachwalają gaz inni go odradzają... ja mimo Covida zrobiłem tym autem 20tys przez ostatni rok - spalanie średnie Ok 10l, nic poza wymianami okresowymi a jak chcecie posłuchać klekota to 2.2 z nowszego Mesia :-)
p.s. Apropos awaryjności - mimo ze dizli FX,QX na rynku PL i forum jest dużo wątki dotyczące silnika tak często się nie pojawiają. Dziękuje :-)

[sirtrojan]

Czekam aż się Irek odezwie w tym temacie - przelatał dieslem coś koło 100 k km wiec raczej wyrobił sobie opinie.

[slepy62]

Czekam aż się Irek odezwie w tym temacie - przelatał dieslem coś koło 100 k km wiec raczej wyrobił sobie opinie.

Sprowokowałeś mnie więc trochę się nie zgodzę z niektórymi wpisami poniżej...

FX30dS/QX70 3.0d - to osiągi FX35 (I gen), a w wypadku "zaczipowania" to osiągi FX35 / FX37 / QX70 (2 gen.)
Jak dla mnie w wersji OEM - ma za słabą dynamikę (lub za dużą masę) przy prędkościach > 120 km/h - stąd potrzeba zaczipowania.

Porównania do Civica 1.6 - to jakaś manipulacja lol typowa dla Łukasza (bez obrazy proszę) bo
- to zupełnie inny segment, konstrukcja, funkcjonalność
- FX30dS waży prawie 2 razy tyle co Civic 1.6

Jeżeli chodzi o właściwości jezdne to żaden z powyższych modeli FX nie "ma sztycha" bo FX30dS to dokładnie ta sama konstrukcja (za wyj. silnika) i wyposażenie co FX50S.
Tylna oś skrętna (przy jeździe na wprost działa od 40 km/h) występująca tylko w tych 2 modelach FX/QX70 to:
- na autostradzie bez specjalnego znaczenia
- na krętych lub górskich drogach - to auto prowadzi się jak po szynach
- w wypadku parkowania tyłem (dla "R" - skręt przeciwbieżny tylnej osi) jest także znacznie bardziej manewrowe od powyższych

Silnik V9X został bardzo mocno zmodyfikowany przez japońców vs. oryginalna francuska konstrukcja, gdzieś na forum 9 lat temu wklejałem dokładny opis modyfikacji tego silnika i osprzętu - można sobie poszukać.

Przez 4,5 roku przejechałem FX30dS PREMIUM - 107 tys. km. i miałem w tym czasie 2 naprawy gwarancyjne:
- wycieki z ODMY (wada konstrukcyjna - była akcja serwisowa, konstrukcja zmodyfikowana, wada nie występowała już w modelach produkowanych od II połowy 2011)
- zapchane katy przy przebiegu ~ 80 tys. km (z zastrzeżeniem że 90% przebiegów robiłem po mieście W-wa)
reszta bezproblemowo, standardowe przeglądy.

Co mogę zalecić... przy dynamicznej jeździe: szybką wymianę tarcz i klocków (na np. POWER STOP, STOP TECH, DBA), ja OEM'owe tarcze/klocki zmieniałem 2 razy (co ok. 40 tys. km), w normalnej jeździe nic się nie dzieje można jeździć na tarczach OEM ale wystarczy kilkanaście dohamowań na autostradzie z prędkości ~ 180 km/h do 100 i tarcze się wichrują (to auto waży 2150 kg)

Kultura pracy silnika - nie zgodzę się z kolegami , gdy kupowałem w serwisie :infi: nowe FX30dS - praktycznie we wnętrzu nie było czuć prawie żadnej różnicy pomiędzy wersją diesel vs Pb (wersja 3.7; bo V8 5.0 to zupełnie inna bajka), oczywiście w aucie używanym / z większym przebiegiem - dużo zależy od stanu zawieszenia silnika i skrzyni biegów (poduszki) - bo w wypadku ich zużycia drgania z diesla zaczynają się powoli przenosić na budę. Dźwięk silnika też nie przypomina typowego diesla (w odróżnieniu od INFINITI Q50 z silnikiem 2.2 - bo to straszny "klekot") choć nie jest to też dźwięk typowy dla benzynowej V6 czy V8

Gdybym miał ponownie kupić FX/QX70 - wybrałbym (w tej kolejności)
- FX50S (osiagi, fun)
- FX30dS Premium (pod warunkiem zaczipowania silnika - wtedy osiągi + ekonomia)
- kapuchy nie uznaję ! lol więc FX37 odpada bo ma za "słabe" osiągi vs koszty niewiele niższe od FX50 :cheer2:

Co do auta z ogłoszenia (bardzo atrakcyjna cena) nie skreślał bym go z powodu opinii o tym komisie, tylko (w poniższej kolejności):
1. sprawdził bym po VIN historię w serwisie :infi: i jeżeli jest OK...
2. pojechał oglądnąć, zrobić jazdę próbną i jak wypadnie OK ...
3. umówił się w serwisie :infi: na przegląd przedsprzedażowy

[lukasz32]

Porównania do Civica 1.6 - to jakaś manipulacja lol typowa dla Łukasza (bez obrazy proszę) bo
- to zupełnie inny segment, konstrukcja, funkcjonalność
- FX30dS waży prawie 2 razy tyle co Civic 1.6

Irku ależ ja się nie obrazam na Ciebie, ja miałem na myśli tylko osiągi, takie wspaniałe auto jak infiniti nie powinny oberwać ze światem od hondy wartej 3000zł, tym bardziej że tam ów legendarny silnik z nissana 370z często siedzi :) Dodam, że hondę uwielbiałem również, choc wiadomo to lata 90-te ;) (a ja kiedyś hondą rąbałem właśnie takie dizelki)



Tylna oś skrętna (przy jeździe na wprost działa od 40 km/h) występująca tylko w tych 2 modelach FX/QX70 to:
- w wypadku parkowania tyłem (dla "R" - skręt przeciwbieżny tylnej osi) jest także znacznie bardziej manewrowe od powyższych



A to dziękuję za info, sam nie wiedziałem o czymś takim, aż dziś sprawdzę :D

[slepy62]

A to dziękuję za info, sam nie wiedziałem o czymś takim, aż dziś sprawdzę :D

Różnicę "zobaczysz/poczujesz" jak wsiądziesz do FX35 lub FX37 i porównasz z FX50S.
Poza tym sprawdź czy masz FX50S z tylną osią skrętną bo w początkowych latach produkcji wersje z US miały to chyba tylko w opcji pakietowej... (wersje EU FX50S / FX30dS w standardzie)
Z tego co pamiętam max. kąt skrętu osi to chyba 4%

[lukasz32]

Różnicę "zobaczysz/poczujesz" jak wsiądziesz do FX35 lub FX37 i porównasz z FX50S.
Poza tym sprawdź czy masz FX50S z tylną osią skrętną bo w początkowych latach produkcji wersje z US miały to chyba tylko w opcji pakietowej... (wersje EU FX50S w standarzdzie)

Ja mam salon PL po wymianie tej osi już ;) Zastanawiam się jak ją zabezpieczyć przed ponownym rozszczelnieniem. Co uchroni Al przed utlenianiem? Bo to chyba główna przyczyna.

[slepy62]

Ja mam salon PL po wymianie tej osi już ;) Zastanawiam się jak ją zabezpieczyć przed ponownym rozszczelnieniem. Co uchroni Al przed utlenianiem? Bo to chyba główna przyczyna.

Przeszukaj posty BOBOFRUIT - on to robił i opisywał procedurę zabezpieczenia.
Zabezpieczał połączenia nie samą obudowę, bo z tego co pamiętam na połączeniach dochodziło do problemów związanych z "migrującą wodą" i pękaniem pod wpływem mrozu...

[Maxx]

tym bardziej że tam ów legendarny silnik z nissana 370z często siedzi :)

Z ta legendarnością to bywa różnie , powoli przymierzam sie do pewnych modyfikacji mojego i o ile Coobcio praktycznie głównie działa w tych silnikach to u konkurencyjnej firmy ( mocno siedzą w motorsporcie )mówią tak :
" unikamy tych silników bo są awaryjne , dają małe możliwości rozwoju bez turbo , proponujemy klientom swap całego silnika ze skrzynią z innej marki "

[Grzes]

Też dołożę na temat od siebie. Jeździłem tym Dieslem 8 lat i przejechałem coś ponad 100 tys. Sprzedałem niecałe 3 lata temu po sąsiedzku i autko nadal jeździ bez żadnych problemów a właściciel jest zadowolony. Co do konstrukcji 100% racji ma Irek jest wszystko tak jak w FX50 (oprócz silnika). tylna oś skrętna u mnie nie robiła i nadal nie robi problemów a w prowadzeniu znakomicie poprawia przyczepność. Co do osiągów - ja podniosłem moc do 270KM (6lat tak jeździłem) a kupujący nadal tak jeździ i osiągi są bardzo dobre przy stosunkowo niskiej konsumpcji paliwa.
W trakcie eksploatacji przytkany raz DPF.

[smola]

Dziękuję wszystkim za opinie. Diesel mi niestraszny, wiem czego się spodziewać, bo jeździłem kilka dni QXem właśnie. Mam inne oczekiwania względem tego auta niż większość z Was, tak myślę. Kupiłbym nawet i FXa ale nie ma nic na rynku w Polsce godnego uwagi w moim budżecie, a do wroga nie mam czasu jeździć.
Ten z ogłoszenia mi się podoba nie ukrywam, ale znowu brak czasu mnie wyklucza z dogłębnej jego weryfikacji, jakiej niewątpliwie wymaga biorąc pod uwagę osobę sprzedawcy..

[Mateusz ex37]

Mam inne oczekiwania względem tego auta niż większość z Was, tak myślę.

A tak z ciekawości bez złośliwości to jakie to są oczekiwania?

[lukasz32]

Z ta legendarnością to bywa różnie , powoli przymierzam sie do pewnych modyfikacji mojego i o ile Coobcio praktycznie głównie działa w tych silnikach to u konkurencyjnej firmy ( mocno siedzą w motorsporcie )mówią tak :
" unikamy tych silników bo są awaryjne , dają małe możliwości rozwoju bez turbo , proponujemy klientom swap całego silnika ze skrzynią z innej marki "

Hmm, a co tam ładują? 2JZ? A czy ta awaryjnośc nie wynika czasami ze sposobu użytkowania 370z, czyli odpalamy i ogień? Ja to sobie tak po amerykańsku jeżdżę i liczę na święty spokój jesli chodzi o awarie. Miałem vq35de przez 5 lat, tylko przednie wahacze leciały, przebieg 130kkm.

[smola]

A tak z ciekawości bez złośliwości to jakie to są oczekiwania?

Hmmm szukam auta w miejsce sprzedanego XC90 D5, topornego wozidła niezachwycającego osiągami. Czegoś niejako w zamian, więc klekot diesla i lekka ociężałość w tym przypadku mi nie straszna. QX/FX prowokuje swoim wyglądem i widzę, większość z Was chce przedłużenia tego charakteru pod maską i nieelegancki ropniak to lekka profanacja. Oczywiście V8 w tym aucie to optimum, ale drugie auto spalające 20l benzyny mi niepotrzebne, tym bardziej, że to dla żony w zasadzie...

[lukasz32]

auto spalające 20l benzyny mi niepotrzebne,

20 jest nierealne, to byś musiał cały czas stać w korku. Jechałem z Częstochowy za Wrocław ze 600km w obie strony, w jedną 140-150, powrót 120-130, troche wsiami w nocy kiedy zbiłem z trasy, blizej 60-80, spalanie o ile pamiętam 11,3 z kompa czyli poniżej 12 z excela. A średnią z excela mam w tej chwili 15L, przy czym 2 lata mieszkałem w centrum Częstochowy, tam po ruszeniu operowało się dość długo 3 max 4 biegami, ale tu powiadają, ze ja jeżdżę jak kapelusznik :D Może tak - lewym pasem ale hamuję silnikiem.

W każdym razie - jakikolwiek silnik wybierzesz, to i tak całe auto jest bardzo dobrym wyborem, jest wprost rewelacyjne ! :)