Printable View
Jak wiecie w naszych autkach nie ma typowego wymiennego filtra paliwa. Jest tylko gdzieś tam wewnętrzny.
a paliwo mamy jakie mamy. Stąd moje pytanie - czy i jak czyści sie ten układ?
Od siebie dolewam co ok 5k km dodatki czyszczące do paliwa STP ale raczej działa to na wtryskiwacze a nie zebrane w układzie śmieci.. chociaż kto wie...
cudze chwalicie, swego nie znacie, sami nie wieci co posiadacie.Cytat:
Napisa? sirtrojan
benzyna w USA jest 87, 91 , 95 oktan MAX(TAK TA) w EU 95, 98.
Nie wiem czemu uważasz ze w Europie paliwa sa gorsze niz na głownym rynku dla Infiniti/USA.
Mam flote ok 50 infiniti w firmie, niektore maja po 100tys mil. Nie uzywalismy nigdy nic do czyscenia . chodza jak burza.
Ja bym sie raczej martwil o DPF i EGR w tych "dieslach!" tutejszych w EU to jest dopiero dziadostwo!
Jedyne co to paliwa w EU i Polsce sa zlodziejsko drogie ale nie przesadzalbym z ladowaniem "odczynnikow do baku", w moim odczuciu to zupelna strata kasy. Osobiscie auto o przebiegu 100tys mil sprzedeaje.
Nie martwię się o kaloryczność paliwa a raczej o jego czystość i ilość wody oraz zanieczyszczeń w nim zawartą!
W stanach też się dolewa dodatki do paliwa albo robi czyszczenie np. sea foam! Poza tym nie traktuje swojego autka jak flotowego.
Tu przypomina mi się stary żart: Jakim autem można podjechać pod 20 cm krawężnik z prędkością 50 km /h - ... służbowym ;)