No to mechanik pewnie bardzo szczęśliwy był z tego powodu.[emoji106][emoji1787][emoji1787]
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Printable View
Wymieniaj piastę, z luzami na takim ciężkim klocu jakim jest koło od fifka niema żartów.
Jeśli cała Piasta chodzi to coś nie tak. Jeśli każda pojedyncza szpilka rusza się delikatnie, ale niezależnie od pozostałych to wg. mnie w normie.
Standardowo szpilki w piaście są "zaprasowane" na wcisk (żeby je wyjąć / wymienić potrzebna jest praska lub wybicie z piasty)
- jak rusza się jedna - dociągnie się przy przykręcaniu, jak ruszają się wszystkie - piasta do sprawdzenia ...
Wszystkie szpilki razem się ruszają i widać w otworze centralnym tarczy hamulcowej piastę to ona też się rusza razem ze szpilkami jutro zrzucę koło i nagram
Mi to wyglądało jakby otwory na szpilki w tarczy były za duże i tu jest luz tylko, że przecież tarcza powinna być przykręcona na sztywno do piasty śrubą.
Z tyłu tego nie było.
W FX nie są przykręcane tarcze jak ściągniesz koło to tarcza ma luz
Wysłane z mojego RMX2193 przy użyciu Tapatalka
Dokładnie ... To tarcze "pływające"
natomiast szpilki nie powinny latac bo to oznacza że gniada szpilek są w piaście wyrobione, jak lata cała piasta to proponuję nawet nie wsiadać do auta (koło może odpaść) tylko rozebrać I sprawdzić co tam się dzieje. Piasta jest przykręcona 4 duzymi śrubami (chyba '21) I nie ma prawa się ruszać chyba że z całą zawiechą i półośką jeżeli to AWD...
Za??cznik 16005
Za??cznik 16006
Zdjęcia piasty do AWD ale RWD ma identyczną budowę.
Nie pamiętam czy w pierwszych rocznikach były odrębne łożyska i uchwyt ale to chyba tylko w G35