-
Moja zetka miała już kilka brzmień , silnik ten sam a zmieniały sie komponenty wydechu
od ryczącej ( cały wydech OEM a tylko zmieniony tłumik końcowy ) po silent killer ( katalizatory Fast Intention + catback z nismo )
nawet założenie innych uszczelek kata zmienia dzwiek pracy silnika
śmiem twierdzić ze i lexus 2.4 moze ryczeć i pierdzieć z "odpowiednim" wydechem
dziś jeździłem Q50 i ES 300h , w infi hałas jak w traktorze w porównaniu do lexa .
Chyba kolejnym modem jaki zrobię będzie wygłuszenie nadkoli , podłogi i całego bagażnika
-
Sęk w tym, że Lexy też nie są jakoś super wygłuszone. To chyba kwestia większej kultury pracy silnika i wydechu. ( choć ten V6 w moim RX nie chodzi jakoś pięknie. ) Chodzi nam po głowie, żeby w lecie wygłuszyć całą podłogę i drzwi. To jest śmiech na sami. Ma akustyczne szyby a pod boczkiem drzwi, goła blacha. Tylko taki kawałek bituminy na środku z 10x10cm. dziś miałem dłuższą trasę i zwróciłem uwagę na tą skrzynie. No jak się naciśnie to zawyje. Ale mocy ma sporo więc myślę że jest to na podobnym poziomie co sam silnik ze skrzynią hydrauliczną. Wszystko trwa kilka sekund bo i tak szybciej nie pojadę ze względu na ograniczenia.
-
AI pomogła mi rozwikłac zagadke cvt wyje czy nie wyje ?
Cytuję :
"Różnice między skrzyniami biegów CVT (Continuous Variable Transmission) i E-CVT (Electric CVT) w samochodach Lexus są następujące:
- Zasada działania:
- CVT: Skrzynia bezstopniowa, która nie ma ustalonych biegów. Zamiast tego używa pasu lub łańcucha, który zmienia swoje przełożenie płynnie, co pozwala na ciągłe dostosowanie obrotów silnika do potrzeb jazdy.
- E-CVT: Skrzynia bezstopniowa stosowana głównie w hybrydach, która używa układu kół zębatych i planetarnej przekładni. Jest bardziej wytrzymała i odporna na obciążenia.
- Zastosowanie:
- CVT: Spotykana w różnych samochodach, w tym niehybrydowych, gdzie celem jest płynna jazda i niskie zużycie paliwa.
- E-CVT: Wykorzystywana głównie w hybrydach, takich jak Lexus, gdzie łączy moc silnika spalinowego z elektrycznym silnikiem, co pozwala na optymalne wykorzystanie energii."
https://www.magazyn-motoryzacyjny.pl...poznaj-roznice
I chyba na tym polega sekret nie-wycia skrzyni w nowych poliftowych lexusach ES
