Printable View
Panowie, jak Wy sobie tak dokładnie liczycie to spalanie? Ten komputer pokładowy pomiędzy zegarami to jakiś dramat. Spalanie chwilowe jakiś pasek wskazuję. Ani żadnych innych informacji przy trip A i trip B (np Vsr, spalanie) bieda z nędzą. Spalanie średnie ciągle na poziomie 10l/100km.
10 w hybrydzie to normaCytat:
Napisa? sebam
Sent from my iPhone using Tapatalk
W MB pasek pokazuje chwilowe, ale w innych ustawieniach można zapodać średnie od startu, od resetu... kilka opcji.Cytat:
Napisa? sebam
Od pn do śr zrobiłem około 1500 km po polskich drogach. Trochę autostrady (150-200 km/h), trochę krajówki (jak ruch pozwolił...od 60 do 140 km/h), trochę po centrach miast. Średnie z wyjazdu około 11,3 litra na 100.
Jak na 5,5 litra i prawie 400 kucy, to chyba przyzwoicie...
Pozdrawiam,
Grucha [emoji4]
2.0TCytat:
Napisa? Luc
Grucha, jeżeli chodzi o komputer to tu jest dramat.
Tylko i wylacznie na podstawie ilosci wlanego paliwa i przejechanych km od ostatniego pelnego tankowania , tak jest najdokladniej choc u mnie komputer pokladowy nie ma wiekszego odchylenia niz 0.1-0.2 L/100km od tego wyliczonego podczas tankowaniaCytat:
Napisa? sebam
W tej chwili śr spalanie mam tylko 9,5 gdyz rozpedzam samochod i albo wlaczam tempomat albo wrzucam wyzszy bieg i pozwalam mu sie toczyc
faktem jest ze interfejs z informacjami mamy marny , tak jakby dla producenta najwazniejszym parametrem byla ilosc zaoszczedzonego paliwa przez system start/stop
w C5 byly srednie spalania osobno dla sublicznikow A i B oraz ogolne , ale i tak q50 wyglada i jezdzi 10x lepiej od cytryny wiec przyzwyczailem sie do braku pewnych bajerow choc nie przecze ze w samochodzie za200tys powinny byc
U mnie standardowa procedura podczas tankowania Q50 to reset trip A i śr. spalania. Nawet 10-cio letnia Honda Civic ma to zautomatyzowane i lepiej poukładane...
Dzięki temu zabiegowi, wiem ile mam jeszcze litrów w baku, bo komputer przestaje pokazywać zasięg gdy się kończy paliwo. Ponoć ten durny pomysł Nissan dostał w darze od prawników z Renault.
Wiem, że komputer zaniża spalanie o 10%, a bak ma 70l (hybryda). W Infiniti nie ma żadnego inżyniera od ergonomii chyba.
Cudze chwalicie swego nie znacie
Sądzę że 2 największe problemy to:
- lol wtórny analfabetyzm - na palcach ręki można chyba policzyć osoby które przeczytały całe instrukcje a potem przetestowały ich zgodność w praktyce...
- przesiadka z innych marek i modeli i potrzeba poznania / nauczenia się interfejsu "od nowa"
Niejeden już raz bywało na IFANS że musieliśmy pisać instrukcje dla czynności tak trywialnych jak np. ustawić wycieraczki w położeniu spoczynkowym pionowym lub jak "robi się" :hail: kick-down (bo to auto słabo przyśpiesza)
Sam z reguły narzekam przy zmianach MsOffice - bo często jest tak że kolejnych wersji (a znam większość poczynając od 95) trzeba się uczyć "od nowa" - ale zmiany te przynoszą też dużo praktycznych ulepszeń... W wypadku przesiadki z marki na markę i z modelu na model - jest podobnie..
Wracając do tematu i wpisów w stylu:
Z opisanych braków - faktycznie niezrozumiały jest brak w interfejsie Q50:Cytat:
Napisa? sebam
- spalania średniego całkowitego (od początku użytkowania)
- automatycznego przypisania średniego spalania dla chwilowego przebiegu A i B (można tylko do jednego z nich)
Dużym plusem jest natomiast możliwość kasowania średniego spalania w trakcie jazdy - nie powiązana z kasowaniem przebiegów chwilowych, co pozwala zweryfikować rzeczywiste spalanie dla każdej zadanej jednostajnej prędkości na różnych dystansach (kilku lub kilkudziesięciu km).
Rzeczami DLA MNIE absurdalnymi są:
1. opisane przez WLAZIU automatyczne kasowanie przebiegu i spalania - nie wyobrażam sobie żeby to samochód za mnie decydował kiedy chcę to zrobić
2. pokazywanie w systemie ile litrów paliwa jest jeszcze w baku - był okres że część producentów oferowała taką opcję ale w dobie kiedy samochód może zużyć równie dobrze 6 jak i 12 litrów na 100 km, okazało się że zbyt często, kończyło się to zapowietrzeniem układu paliwowego lub spaleniem pompy paliwa.
Obecnie w większości samochodów mamy pokazany dystans w km do przejechania "z baku" - co jest dla mnie w samochodzie "cywilnym" zupełnie logiczne / praktyczne.
Dodatkowo (co uważam za duży plus) w Q50 pokazywany dystans jest aktualizowany dynamicznie - czyli nie wynika ze wskazania średniego spalania (jedynie przy restarcie) - tylko z naszego bieżącego stylu jazdy, komputer aktualizuje wskazania timingiem 2 minutowym a w trakcie jazdy dystans może rosnąć !!! (nawet o kilkadziesiąt km) lub bardzo szybko spadać (przy ostrej / dynamicznej jeździe). To rozwiązanie uważam za bardzo przydatne zwłaszcza w terenach gdzie jest mało stacji a w baku jest już mało paliwa i czasem trzeba z 200 zejść do 80 żeby przejechać kolejne kilkadziesiąt km do najbliższej stacji.
Co do ubogości systemu:
na ekranie pomiędzy zegarami mamy 4 możliwe ustawienia (dla każdego z przebiegiem całkowitym i wybranym czasowym A lub B):
- Fuel Economy - czyli spalanie średnie i chwilowe
- Fuel Economy 2 (dla funów eko-drivingu) czyli spalanie średnie i "eko-pedał"
- EV Odometer (w hybrydzie) - czyli EV całkowity i EV czasowy dla A lub B
- Range - zasięg "z baku"
Za??cznik 10999 Za??cznik 11000 Za??cznik 11001 Za??cznik 11002
Na dolnym i w części na górnym ekranie :
- Fuel Economy - czyli spalanie średnie i chwilowe
- Fuel Economy History - z wskazaniami zużycia rzeczywistego bieżącego od ostatniego restartu auta w timingu co 2 min.
- Fuel Economy History - z wskazaniami zużycia rzeczywistego od ostatniego resetu wskazań w układzie restartów i dziennym.
- Current Score - określający styl jazdy (przyśpieszanie / jazda jednostajan / hamowanie)
- Performance Meter - z możliwością ustawień kilkunastu wskazań, m.in. G-force, Accel, Fuel Comsumption itp... ze wskazaniami bieżącymi, średnimi itd...
po prostu trzeba się trochę pobawić w trakcie jazdy... jak to się mówi - kto nie używa to lol "prawiczek" lol
Za??cznik 11003 Za??cznik 11005Za??cznik 11006 Za??cznik 11004 Za??cznik 11007 Za??cznik 11008
Kwestia baków paliwa, nominalnie według specyfikacji technicznej od 2014~2018:Cytat:
Napisa? wlaziu
- wersje 3.7 ; 2.0T ; 3.0T - mają bak paliwa = 20 galonów / 76 litrów (2.2D nie znalazłem)
- wersja 3.5 Hybrid = 17,8 galona ~ 68 litrów
W rzeczywistości to kilka litrów więcej, poza tym z uwagi na rozszerzalność cieplną benzyny oraz budowę zbiorników paliwa w zimie jest trochę więcej w lecie ciut mniej...
W każdym bądź razie mnie zdarzyło się już zatankować w Hybrydzie 68 litrów - czyli tak jak pisze WLAZIU bak w Hybrydzie ma co najmniej 70 litrów.
Zaniżanie spalania:
- w Hybrydzie MY14 zaniżenie wskazań średniego spalania vs rzeczywiste wynosi dokładnie 0,6 litra - sprawdzone na przebiegu kilkunastu tys. km, dodatkowo w Hybrydzie zamieszanie ze spalaniem robi EV, więcej w temacie:
http://www.ifans.pl/showthread.php?5...ghlight=raport
- komputer przestaje pokazywać przebieg dla dystansu ~ < 50 km, ale jest to złudne, przykład: znikający dystans "z baku" po ostrej jeździe - restart auta - kilka minut jazdy łagodnej i... nagle pokazuje się dystans "z baku" ~80 km, ale może być też odwrotnie...
- w każdym bądź razie znikający dystans "z baku" oznacza że w baku pozostało jeszcze około 8~10 litrów paliwa (też sprawdzone w praktyce)
I na koniec zacytuję MAXX'a:
... i dotyczy to wszystkich aut...Cytat:
Napisa? Maxx
Powiem Ci że nie spodziewałbym się, zgadywałbym raczej 15 L ;)Cytat:
Napisa? Grucha
Też byłem zaskoczony 🤣Cytat:
Napisa? lukasz32
Jak leciałem na autostradzie 195 km/h, to komp pokazywał 13,4-14,0!!!
A został tak ustawiony, żeby pokazywał realne i faktycznie tak ma. Parokrotnie sprawdzałem przy tankowaniu i w zasadzie brak rozbieżności...
Pozdrawiam,
Grucha [emoji4]
Wypad w Bieszczady, drogi głównie wojewódzkie. Spalanie na dystansie 200km hybryda. :P
Za??cznik 11055
Z moją ciężką nogą nie jestem wstanie nawet choć trochę się zbliżyć do twojego wyniku - szacun!!!Cytat:
Napisa? wlaziu
Sent from my iPhone using Tapatalk
Zacznij od trybu Eco :)
Pod górę podtrzymuję na wyższym biegu żeby ściągnąć baterię, z góry hamowanie regeneracyjne.
Cała zabawa polega na tym żeby utrzymywać baterię z dala od pełnej i pustej. Najlepiej pośrodku.
Auto ma cos takiego specyficznego podczas hamowania, że trzeba pierw nieco mocniej zacząć hamować ażeby zaczęło się hamowanie regeneracyjne. Potem można modulować siłę hamowania już regeneracyjne.
W każdym razie w mieście wynik poniżej 8.5 nie do osiągnięcia.
Dla przejrzystości forum , dane spalania hybryd najlepiej byłoby umieścić w dedykowanym wątku :
http://www.ifans.pl/showthread.php?5...rzeczywiste%29
Nie no nie ma szans na Eco - silnik kompletnie wykastrowany a Warszawie na eco to zaraz stado zacznie trąbić za mną 🤣🤣🤣 że za wolno itd... ale i tak szacuneczek
Sent from my iPhone using Tapatalk
Na Podkarpaciu świat wolniej płynie :)
Dlatego tak bardzo uwielbiam tam jeździć :)Cytat:
Napisa? wlaziu
Sent from my iPhone using Tapatalk
U mnie średnie spalanie na dystansie ok 500km to 11l/100km. 80% miasto. Nie potrafię jeździć tym autem spokojnie:(
Wychodzi więcej niż u mnie w Hybrydzie. Ale faktycznie jeżdżąc dynamicznie w moim ex 2.0t wychodziło podobnie jak u Ciebie.
Udalo mi sie wlac 68litrow:car:. Przed tankowaniem komp podawal jeszcze 50km zasiegu czyli jakies 5litrow moglo byc w zbiorniku.
Spalanie w 120tys, miescie ok 12l przy spokojniej jezdzie. na trasie przy predkosciach 100-120km/h ok 7l
Nowe auta palą znacznie więcej, niż obiecują to producenci? Wkrótce ma się to zmienić: cykl pomiarowy WLTP ma lepiej odwzorowywać rzeczywiste warunki drogowe.
- Zużycie paliwa jest obecnie większe średnio o 42 proc. w porówananiu z danymi fabrycznymi
- Od września wszystkie nowe auta będą musiały mieć podawane zużycie paliwa według nowych norm
perełki :
- srednia prędkość 34km/h
-producent miał w cenniku zawsze jakąś „gołą” odmianę, pozbawioną dodatkowych gadżetów, a czasem i klimatyzacji, z małym akumulatorem, na wąskich oponach, i to właśnie ona służyła jako obiekt do badań, mimo że np. większość aut rzeczywiście trafiających do klientów ważyła znacznie więcej i generowała wyższe opory.
pełny tekst:
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacj...liwa-po/xzc2dq
trasa 1175km 93,5 l średnie spalanie 7.95 l/100km
- tempomat , autostrady ok 80% drogi lokalne ok 20%
Trasa z Austrii do PL 769km , 58 litrów , spalanie średnie 7,54 l/100km
paliwo 95 ze stacji BP w Austrii , jazda na tempomacie tylko autostradami
Identyko jak moja hybryda, trasa do Szwajcaria i z powrotem (3300 km zrobiłem) i wyszło średnie spalanie według kompa 7.4, według apki gdzie zapisuje wszystkie tankowania 7.5 :) również same autostrady, w Szwajcarii nieco wolniej się jeździło bo max 120 :DCytat:
Napisa? Maxx