No właśnie kolega Czarne Paliwo mi ten olej ożenił zamiast 80W90 :D Ale jak już to przyszło to zaleje tym tą skrzynię. Może akurat będzie w punkt z ilością :)
Printable View
No właśnie kolega Czarne Paliwo mi ten olej ożenił zamiast 80W90 :D Ale jak już to przyszło to zaleje tym tą skrzynię. Może akurat będzie w punkt z ilością :)
Czyli dobrze zrobił :D
Bo do skrzyni rozdzielczej nie wiem czy się nadaje 80w90 :D
Panowie, szybkie pytanie o wymianę oleju w skrzyni biegów. Mechanik ma obawy ze jak poluzuje mechatronikę to później może być nieszczelnosc na płytach, jak myślicie? Ma rację? Luzować i nie przejmować się tym ?
Zawsze można 3 razy statycznie wymienić olej i po sprawie
W jednym z naszych filmów pokazywaliśmy taką praktykę. To nie Niemiec żeby była nieszczelność. W naszych autach zawsze luzujemy.
https://www.youtube.com/watch?v=HJeDkWwh-OE&t=1s
Dzięki Panaowie, właśnie zasugerowaliśmy się tym filmikiem :) poluzowalismy nieco mechatronikę i zaczął spływać olej. Jutro dalsza część wymiany :)
Mały tip dla kogoś kto chce wymienić rolki osprzętu, oznaczone na schemacie. Te rolki mają wymienne łożyska które nie są zawalcowane i można je łatwo na prasie wybić. Oznaczenie to 6301, u mnie było marki NSK. Ja już kupiłem całe rolki i wydałem 305 zł a 3 łożyska to koszt jakieś 45 zł także jest różnica.
Będę miał na zapas :)
Zuzyte lozyska wydawały charakterystyczne dźwięk które mnie osobiscie wydawalo sie że dochodzą ze skrzyni :)
jutro upewnię się jeszcze tylko czy te moje stare rolki to były orginaly jak będzie numer gdzieś.
Zaplanowaną mam dwukrotną. Tj. wymieniam z odkręcębiem miski i poluzowanie mechatroniki a później po paruset kilometrach wymiana już tylko statycznie.Cytat:
Napisa? Mafioz
Dokładnie tak się robi, pod warunkiem, że nie ma wyrobionych zębów w rolkach :DCytat:
Napisa? Kajzer93
I elegancko, trochę litrów oleju pójdzie :DCytat:
Napisa? Kajzer93
Witam,
kolejny update. Już trochę od zakupu minęło ale jakieś tam pracę cały czas trwają.
Na kolektorze ssącym jest informacja o dacie produkcji podzespołów, niestety jest to grudzień 2012 także bardzo możliwe że mam wadliwą uszczelkę magistrali olejowej.
Zmierzyłem ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku i na szczęście na wolnych obrotach jest ponad 2 bary a przy 2000 rpm ok 6 barów także jest ok.
Druga sprawa to czy podpowie ktoś czy był już opisany na forum taki problem:
Po odpaleniu silnika, w układzie wydechowym w oznaczonym elemencie, prawy katalizator wydobywają się dźwięki jakby coś się tam w środku urwało i latało. Jak się te elementy rozgrzeją to ustaje tak jakby kasował się luz i już miało to coś mniej miejsca do latania. Chciałbym to zrobić bo jest to irytujące, wcześniej myślałem że mi skrzynia pada czy coś :D
Miał ktoś taki problem ? Jak się za to zabrać ? Jakie są koszta nowego katalizatora? Albo czy jest sens wstawiać używany ??
https://www.ifans.pl/attachment.php?...id=18172&stc=1