u mnie nie było oznaczeń ani na pudełku ani na tarczach była natomiast instrukcja osobno tak jak są u mnie założone to właśnie tak ma być
Printable View
u mnie nie było oznaczeń ani na pudełku ani na tarczach była natomiast instrukcja osobno tak jak są u mnie założone to właśnie tak ma być
OK. Dobrze kiedy jest instrukcja.
Cytat:
Napisa? quku
niekoniecznie... wszystko zalezy od budowy tarczy. co wiecej - zazwyczaj widywałem nawiercane tarcze montowane odwrotnie jak u Ciebie.
http://www.zeckhausen.com/how_to_pro...all_rotors.htm
i w przypadku tarcz Rotorpros (przynajmniej tych moich) powinny one być zamontowane odwrotnie jak u kolegi quku.
U mnie tak to wyglada
http://i219.photobucket.com/albums/c...P3080014-2.jpg
Seba była w pudełku instrukcja? albo jakiś opis?
przypomina mi sie post typa co założył odwrotnie tarcze i po 1 roku zamienił miejscami - jak sam napisał hamował 2 x lepiej po zamianie hehe
kolega Jakob_USA ma akurat tak jak i ja mam tylko na zdjęciu u mnie jest lewe koło a Jakoba_USA prawe, a kolega Schiru oczywiście załączył instrukcję ale akurat moje założone są zgodnie i z tą instrukcją
Ja mam tak samo jak Kuba.
no spoko:-) z tego co wiem (i co wynika z linkowej instrukcji) kierunek montażu tarcz wytycza wewnętrzne "żebrowanie" tarczy, a nie jest zewnętrzny wygląd. i z tego co widzę to Rotorprosy powinny być montowane odwrotnie jak u Was.
a tu ciekawosta: http://www.m5board.com/vbulletin/e60...-question.html inny kierunek tarczy z przodu auta, a inny z tyłu...:)
Cytat:
Napisa? Schirru
Nie oczywiście masz rację z nacięciami może być różnie kierunek obrotów danej tarczy wyznacza bądź oznaczenie na tarczy lub instrukcja tu w sumie nie ma o czym dyskutować :argue::argue::argue: