Filmiki instruktażowe - jak wyczyścić przepustnicę.
http://www.youtube.com/watch?v=KwdYz...1&feature=fvwp
http://www.youtube.com/watch?v=Z2yGKq1ycVo&feature=related
Printable View
Filmiki instruktażowe - jak wyczyścić przepustnicę.
http://www.youtube.com/watch?v=KwdYz...1&feature=fvwp
http://www.youtube.com/watch?v=Z2yGKq1ycVo&feature=related
Niestety filmiki nie działają. Znalazłem instrukcję obrazkową:
http://www.myg37.com/forums/d-i-y-in...le-bodies.html
Za każdym razem, gdy piszecie o czyszczeniu przepustnicy, to piszecie, żeby nie ruszać jakiejś blaszki. Czy chodzi o tę okrągłą w środku, która się otwiera/zamyka? W instrukcji, którą podałem wyżej nic nie piszą, żeby na nią uważać. Piszą tylko, żeby nie odłączać przewodu od czujnika pozycji przepustnicy ani żadnych przewodów gumowych. Jak to w końcu jest?
Jeszcze co do przepustnic, to mam pytanie, czy podczas wymiany świec odłączacie przepustnice od kolektora i zostawianie je podłączone do przewodów, czy wyciąganie przepustnice razem z kolektorem? Ja podczas wymiany wtrysków przy montażu kompresora nie odkręcałem przepustnic od kolektora, tylko odłączałem wszystkie przewody od przepustnic.
Ja jak czyściłem u siebie przepustnice to odłączyłem ją i wykręciłem. Czyściłem preparatem do hamulców, bo niby szybciej paruje, nie ruszałem blaszki i wszystko jest do dziś ok.
dzięki filmiki! Pomogły
Witam, wskazówka obrotomierza w moim infi opada nieregularnie w dół tak jakby się zacinała, podejrzewam że to problem z przepustnicą. Będę zabierał się za czyszczenie tego i tu mam pytanie do osób, które już mają to za sobą. Czy faktycznie nie można ruszać tej blaszki otwierającej przepływ powietrza i na co zwrócić uwagę podczas czyszczenia? Nie wypinać wtyczek oraz nie odłączać żadnych przewodów? Pozdrawiam, Dominik acha i czy są gdzieś jescze dostępne te filmiki z pierwszego posta?
Hej, z tego co pisano, to nie dotykać i nie odpinać, bo moze się poźniej nie udać tego wystroć bez consulta. Ja czyściłem miękkim pędzelkiem + jakiś spray do silnika + psikadło z wodą do usunięcia resztek płynu do czyszczenia. Kwestia rozpuszczenia brudów. U mnie nic się nie zmieniło i jałowy książkowy. Ktoś tam pisał o reakcji na gaz itd, to musiał mieć zalepioną jak odma w passacie ;)
W każdym innym aucie czyściłem benzyną + szmata i odginałem przepustnicę, tak jest najwygodniej.
Nie obawiaj się tylko działaj.
Jakby co, to mam Consulta :)
Grabba, a ktorego masz Consulta 3 czy 4?
Próbuję ustalić czy klon consult3 chodzi z fx50 z 2009. W sofcie widać że da się wybrać fx50, ale nie wiem czy HW consult3 da radę.
Sprzedawcy z Chin nie gwarantują pracy ale mówią że nie mają pod ręką fx50 by sprawdzić. Na pewno consult4 chodzi.
Podłączałeś się może do FX II?
Mam 3kę - http://scandiag.pl/pl/p/NISSAN-CONSU...IAGNOSTYKA/504. Działa z M37 2010 i EX37 2010 - z tego co zauważyłem, to soft jest strasznie niestabilny, wiesza się często - trzeba wiedzieć gdzie nie klikać, żeby działał. Kupiłem w PL, bo chciałem mieć FV23 i możliwość zwrotu, jakby nie działało. Kup w PL - kosztuje ok 1.000 zł brutto i masz 14 dni na zwrot. Czytałem w gdzieś w necie, że nie istnieje coś takiego jak Consult 4, że to wymysł Chińczyków.
Ja kupiłem od chińczyka za polowe ceny i to samo bardzo nie stabilny wiesza sie , rozłącza
Ogólnie lipa, jak bym miał warsztat to na tym nie da sie pracować.
Grabba masz jakiś patent aby to sie mniej wieszało ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Metodą prób i błędów wypracowałem sobie kombinację klikania w opcje, które się nie wieszają. Cały dzień mi na to zeszło :)
Chodzi o to, że można wybrać który moduł chcemy testować (np. ENGINE) i to się wiesza, ale można wybrać inny i w kolejnym kroku wybrać ENGINE i już jest OK.
Cytat:
Napisa? djoneway
tak z ciekawości, po czyszczeniu obroty jak opadają?? stopniowo? bez zacinki? nic nie faluje? przy czyszczeniu odpinałeś wtycczki? robiłeś adaptację?
Nie miałem odpinanych wtyczek ale też nie wyjmowalem całkowicie przepustnicy. Przeczyscilem pobierznie i delikatnie się poprawiło a potem to olałem i mi to nie przeszkadza. Czyszczenie nie usunie Ci falowania, to już zupełnie inny problem.
Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka
A jaki?Cytat:
Napisa? djoneway
Pozdrawiam,
Grucha [emoji4]
Falowanie na jałowym? , może być szereg różnych przyczyn, krokowowiec, dziura w dolocie, lewe powietrze...
Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka