Napisa?
Lukasz
WOW! Nieźle to wygląda.
Mam kilka rad dla Ciebie:
- Widzę że masz stary typ PTU. Wymień na nowy model i przenieś gdzieś dalej od silnika. PTU nie lubi gorąca.
- Wywal seryjne DownPipe, teraz masz świetny dostęp a dodatkowo przyrost mocy jest znaczny.
- Skoro masz już silnik na wierzchu to wymień czujnik spalania stukowego (Knock Sensor). Dostaniesz się do niego od strony skrzyni biegów, jest w tej wnęce między głowicami. Po kilku latach lubi się zepsuć a później żeby go wymienić trzeba wyciągać silnik albo oszukiwać kompa montując opornik (nie polecana metoda, ale skuteczna:))