DIY: Czyszczenie głównych punktów masowych
Witam serdecznie. Zgodnie z biuletynem serwisowym ITB 11-017 powinno sie przeprowadzic czyszczenie głównych punktów masowych w naszych FX. Brak prawidłowego kontaktu w tych miejscach moze powodować np palenie cewek zapłonowych, generalne problemy z zapłonem lub instrumentami pokładowymi. W związku z tym, że dziś mamy piękna pogodę stwierdziłem iż warto ogarnąć temat :) Więc jedziemy:
Potrzebne narzędzia: Klucz 10 i 13, szczotka druciana i papier ścierny do oczyszczenia połaczen i srub. Może być jeszcze piwko jak ktoś chce ;)
1. Zaczynamy od odłączenia baterii. Ja wyciągnąłem ją całkowicie i przy okazji zaniosłem do garażu w celu naładowania.
http://oi62.tinypic.com/2nanus1.jpg
Na załączonym zdjęciu widać założony Groundig Kit. Warto przy okazji zakładania GK przeczyścić punkty masowe, bo kilka jest wspólnych.
2. Następnie demontujemy schowek po sronie pasażera (4 sróbki krzyżak z góry i jedna z dołu, instrukcja jest w temacie o wymianie filtra kabinowego by SIR). Po wyciągnięciu schowka lokalizujemy i czyścimy/wymieniamy srube jak na zdjęciu poniżej. Zdjęcie z biuletynu serwisowego.
http://oi58.tinypic.com/2vw9t34.jpg
Składamy wszystko do kupy.
3. Następny w kolejce jest przewód masowy łaczący karoserie z "-" akumulatora. Biuletyn mówi o jego wymianie i wymianie/czyszczeniu srub lączących do karoserii. Ja po prostu wszystko dobrze oczyściłem.
http://oi60.tinypic.com/1zn8vh3.jpg
4. Lokalizujemy kolejne punkty masowe jak na zdjęciach poniżej.
http://oi61.tinypic.com/288pp92.jpg
http://oi57.tinypic.com/qpp1qu.jpg
http://oi57.tinypic.com/fbz6df.jpg
http://oi62.tinypic.com/2d0as6s.jpg
5. Poniżej fotka ułatwiająca lokalizację poszczególnych punktów masowych.
http://oi58.tinypic.com/d7eyf.jpg
6. Składamy wszystko do kupy.
http://oi62.tinypic.com/hv5ct4.jpg
To by było na tyle :) Powodzenia...
