No to wychodzi na to, ze modul nie odpowada... Moze cos rozlaczone zostalo?? Wyrzuca jakies bledy?
Printable View
No to wychodzi na to, ze modul nie odpowada... Moze cos rozlaczone zostalo?? Wyrzuca jakies bledy?
oki. czyli nie mógł.
sam sobie tak zrobiłeś czy gdzies w serwisie?
Sirek, czytaj posty! :D
Wysłane z Nexus 5
Kto by to czytał;-)
Jakby kto poczytal przed czyszczeniem to bylo sporo o tym pisane aby nie ruszac blaszki w przepustnicy ...
ja czyscilem samemu caly ukladzik I jest o tym post razem z fotkami I nic mi nie r wyskoczylo :)
ja juz sie nauczylem , ze zanim cos robie to najpierw grzebie na forum I ogolnie w necie co ludzie robili jak robili na co zwrocic uwage a co olac :)
to tak na przyszlosc :)
a poki co to powodzonka w ogarnianiu ... oby szybko I skutecznie a co najwazniejsze tanio poszlo
Nie ma znaczenia czy blaszka ruszana czy nie, musi działać. Może nie spełniliście któregoś z warunków, może kierowca była lekko krzywo, może nie był wystarczająco zagrzany...
Wysłane z Nexus 5
Kolega ma 2 przepustnice wiec ma trudniej.
No i jak się sprawa miewa?
Sorry, że tyle czasu nie opisywałem. Temat związany z falowaniem obrotów zamknięty. Problemem okazał się komputer sterujący silnikiem. Prawdopodobnie podczas operacji czyszczenia przepustnic powinno odpinac się aku, tutaj tego nie zrobiliśmy i zwalił się komp.
Nowy w ASO 8000 zł naprawa u Grabowskiego w Piasecznie (polecam) 2000 zł i jest ok. Teraz wracam do pierwotnego problemu, ale o tym już w innym temacie.