Q50 wersja USA vs EU

W uzupełnieniu do różnic pomiędzy wersjami USA vs EU

Za??cznik 7418

Czujniki INTELLIGENT KEY w klamkach drzwi
- w wersji EU są we wszystkich 4 drzwiach
- w wersji USA tylko w 2 przednich drzwiach

Za??cznik 7419

Wersja USA - posiada system informujący o osiągnięciu pożądanego ciśnienia w oponach podczas ich dopompowywania - brak tej opcji w wersji EU
Zakładane ciśnienie w oponach w Q50 to 2,4 bara - w trakcie dopompowywania opon, jeżeli stacyjka jest na ON
- po przekroczeniu 2,3 bara - kilkukrotnie mrugają kierunkowskazy
- w momencie osiągnięcia ciśnienia 2,4 bara - samochód zatrąbi

Za??cznik 7420

Wersja USA - wszystkie wewnętrzne klamki w drzwiach posiadają mechaniczny mechanizm pozwalający na odblokowanie centralnego zamka tylko w danych drzwiach - brak tej opcji w wersji EU

1. Dopisałem wszystko do pierwszego postu

2. Jest problem bo przekroczyłem limit 10000 znaków na post i musiałem dokonać streszczeń, nie wiem czy w przyszłości SIR coś poradzi jak będzie trzeba coś dopisać.

3. Szok bo ile 2 czujniki zamiast 4 to oszczędność $$$ to z ciśnieniem opon to tylko chyba kwestia software a nie hardware..

Jako, że rozglądam się za takowym autem, wydaje mi się że w wersji USA są dostępne jako opcja zew. lusterka samo ściemniające. W wersji EU tej opcji nie widzę

Cytat:

---

Napisa? wlaziu

Jako, że rozglądam się za takowym autem, wydaje mi się że w wersji USA są dostępne jako opcja zew. lusterka samo ściemniające. W wersji EU tej opcji nie widzę

---

Z tego co wiem to w EU od wersji PREMIUM wzwyż jest: lusterko wsteczne z funcja automatycznego przyciemniania
- pytanie do PRL'owców czy tak samo jest z bocznymi/zewnętrznymi lusterkami... (powinny też być...)

Z tego co się doszukałem to zew. samościemniające lusterka były częścią "Deluxe Technology Package" podobnie jak inny bajer o nazwie Plasmacluster (Jakiś jonizator powietrza do klimy)

Wersja amerykańska nie ma naboi maski, więc różnica jest w zawiasach oraz w dolnej wiązce zderzaka gdzie są chyba jakieś trzy czujniki służące do "odpalania" tej maski.

Cytat:

---

Napisa? Bartek.

Wersja amerykańska nie ma naboi maski, więc różnica jest w zawiasach oraz w dolnej wiązce zderzaka gdzie są chyba jakieś trzy czujniki służące do "odpalania" tej maski.

---

Bartek - kabel jest UNIWERSALNY - taki sam w US i w UE (ściągałem pełne okablowanie silnika z US więc... wiem...),
po prostu w wersji US należy zaślepić gniazdka czujników "wziąść na rogi piechura" lol (sorry ale nie pamiętam jak to się nazywa w UE)

Wygląda na to że cała instalacja elektryczna jest uniwersalna - czyli - okablowanie w wersji UE nie różni się od wersji US
to w sumie bardzo duży plus bo większość rzeczy jest plug'n'play
przykład - lampa przeciwmgielna z tyłu - w wersji z US wystarczy zmienić lampę oraz wajchę przy kierownicy na UE i ... wszystko gra bez żadnego drutowania...

Cytat:

---

Napisa? wlaziu

Z tego co się doszukałem to zew. samościemniające lusterka były częścią "Deluxe Technology Package" podobnie jak inny bajer o nazwie Plasmacluster (Jakiś jonizator powietrza do klimy)

---

Tak jest w Q50 z US - natomiast w wersjach UE występuje chyba tylko w M/Q70

Z uwagi na to że menu SETTINGS jest w wersji USA znacznie bardziej rozbudowane, wklejam niektóre z menu celem ułatwienia "amerykańcom" i dla porównania dla europejców:
(w oparciu o 2014 Q50 HYBRID PREMIUM + pakiety: DELUXE TECHNOLOGY ; NAVIGATION PACKAGE)

Menu SETTINGS w wersji USA:

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10142&stc=1

Układ ikon w menu SETTINGS (1 strona):

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10143&stc=1

Ustawienia podstawowe VEHICLE (3 strony):

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10145&stc=1

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10146&stc=1

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10147&stc=1

LIFT STEERING WHEEL ON EXIT - wyłącznie automatycznego odsuwania i podnoszenia kierownicy
SLIDE DRIVER SEAT BACK ON EXIT - wyłącznie automatycznego odsuwania siedzenia kierowcy

Ustawienia podstawowe METER (2 strony):

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10148&stc=1

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10149&stc=1

W MAIN MENU SELECTION (3 strony) mamy możliwość ustawiania tego co chcemy a co nie chcemy widzieć na małym wyświetlaczu pomiędzy zegarami:

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10150&stc=1

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10151&stc=1

Układ ikon w menu SETTINGS (2 strona):

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10152&stc=1

Ustawienia w INFINITI CONNECTION:
- koledzy którym przy każdym uruchomieniu włącza się próba połączenia z IN-TOUCH - jeżeli jest takie menu - spróbujcie jeszcze zrezetować Connection Settings

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10153&stc=1

Ustawienia w CAMERA / SONAR:

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10154&stc=1

podmenu CAMERA:

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10155&stc=1

podmenu SONAR:

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10156&stc=1

Ustawienia w OTHER:

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10157&stc=1

podmenu CLIMATE z możliwością ustawiania temperatury podgrzewania siedzeń w trybie AUTO oraz możliwością ustawienia automatycznego włączania podgrzewania koła kierownicy (zależne od temp. wnętrza):

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10158&stc=1

podmenu LANGUAGE & UNITS:

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10159&stc=1

w podmenu FUEL ECONOMY UNIT SETTINGS - ustawiamy litry/kilometry:

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10160&stc=1

w podmenu TEMPERATURE UNITS - ustawiamy stopnie Celcjusza:

http://www.ifans.pl/attachment.php?a...id=10161&stc=1