Sprężyny g37s cupe

Witam

Tak sobie rozmyślam i analizuje. Chce zmienić sprężyny w swoim g37s na troszkę niższe i o bardziej sportowej charakterystyce ale tak żeby na codzień się dało jeździć :) więc liniowe sprężyny h&r czy eibach są dla mnie oczywistym wyborem tylko że ....

Wersja G37s cupe różni się od G37 cupe między innymi zawieszeniem. Sprężynami ??? amortyzatorami ??? tak mi się wydaje że są bardziej twarde i bardziej "sportowe" :P dlatego nie wiem czy założenie sprężyn dedykowanych do zwykłej g37 cupe ma sens. Większość takich kitów sprężynowych jest dedykowana do wersji g37 cupe BEZ S !!! ale znalazłem rodzynka :)

http://eibach.com/america/en/eibach-...l-2013-pro-kit

IPL był jeszcze twardszy i sportowy od S czy te sprężyny będą pasowały do amortyzatorów G37S Cupe z 2008 roku ???? :) zakładam że na 99% ale chciałbym usłyszeć jakiś głos potwierdzający bo potem może być ciężko sprzedać sprężyny Do IPL :P

No i po szperaniu wyszło że do S ciężko ze sprężynami dedykowanymi. Z IPL podejdą jak najbardziej a co dla mnie ważne zostanie spełnione założenie żeby przód opuścić bardziej niż tył przy jednoczesnym utwardzeniu tyłu.
hehe no 5/6 to już hardcore :) nawet nie o samo obniżenie mi chodzi tylko o zmianę charakterystyki. Z przodu auto powinno być obniżone bardziej niż z tyłu i tyle sprężyny bym usztywnił a przednie zostawił. wydaje się że ten zestaw eibach spełnia założenie.

FRONT:
OE rate: 96.1 N/mm (549.0 lbs/in)
PK rate: 46.0, 96.0 N/mm (262.7 - 584.3 lbs/in )
REAR:
OE rate: 79 N/mm (450 lbs/in)
PK rate: 65.0, 93.0 N/mm (371.2 - 531.1 lbs/in)

i progresywna sprężyna :) miałem już taki zestaw co prawda w citroenie saxo vts i jest fajnie robi robotę progresja.

Nic szukam dalej opcji i możliwość najwyżej na wiosne wpadnie KW v.3 ew Bilstein b16 :)

Kupiłem eibach infiniti g37 pro kit & anti roll przyszedł sobie i leży :)

Pytanko zakładam że sprężyny i stabilizator z g37s są sztywniejsze/twardsze ? sprzedawać czy trzymać :P