piec z armady/titana/qx56. Podobno w jUeSeju już pare takich jest:D
Printable View
piec z armady/titana/qx56. Podobno w jUeSeju już pare takich jest:D
Cytat:
Napisa? Tomek g35c
Można tak w nieskonczoność, np.:
V6d - to ciężarówka
V6 - chodzi jak kosiarka
V8 - zaczyna brzmieć jak samochód
V12 - to jest wydech
w sumie jak będę chciał bez problemów z szybami/radiami/szyberdachami stale słyszeć wydech - fundnę sobie Harleya lol
Za??cznik 3691Takie delikatne przetłumaczenie metodą kamienia i młotka ( czyli rysunkowo ) czy lpg sie opłaca i to na małych silnikach a co dopiero jakby to przeliczyc na v6 czy v8 :D:D
na porównaniu nie ma nic o żywotności jednostki napędowej... ;)
Tylko na to czekałem ... heheh LPG to czerwona płachta na Tomka :)
mam jeszcze sporo artykułów więc może meliske naszykować :) hehehe
Żarcik oczywiście
Ciekawy opis ... wrzucam , ponieważ przybywa ludzi co montują junkersy więc może się komuś przydać ostatnie zdanie może komuś rozjaśnić wątpliwości tych naszych gniazdek zaworowych :)
pojazd marki Infiniti FX 35 o mocy 206 kW (280 KM) wyprodukowany w 2007 roku został przerobiony na gaz w czerwcu 2009 roku przy stanie licznika 39 800 km.
W przedstawionym aucie została zamontowana włoska instalacja gazowa BRC Sequent Plug & Drive włoskiej firmy MTM.
Firma MTM to największy na świecie producent nowoczesnych samochodowych instalacji gazowych, który jako pierwszy w Europie już na początku tego wieku zaprojektował i wdrożył sekwencyjny wtrysk gazu. Wszystkie elementy tej instalacji gazowej są wyprodukowane i gwarantowane przez tego producenta w jednej fabryce co gwarantuje ich doskonałą współpracę.
Toroidalny zbiornik gazu został zamontowany we wnęce koła zapasowego pod podłogą bagażnika i ma pojemność 73 litry.
Na pełnym zbiorniku autogazu auto może przejechać mniej więcej 400 km oszczędzając około 100 zł.
Wlew gazu został zamontowany pod klapką wlewu benzyny i nie jest narażony na działanie czynników zewnętrznych.
Przełącznik wraz ze wskazaniem poziomu gazu w zbiorniku zamontowany został z lewej strony kierownicy, w miejscu w którym jest dostępny dla kierowcy także podczas jazdy.
Samochód z instalacją gazową spala około 15 litrów autogazu LPG na 100 km wobec 12,5 litra benzyny w porównywalnych warunkach czyli o około 20 % więcej.
Dzięki korzystnym cenom autogazu posiadacz tego auta przejeżdżając rocznie około 20 000 km może zaoszczędzić nawet 5 000 zł. Koszt instalacji gazowej powinien zatem zwrócić się po mniej więcej roku jazdy na gazie.
Silnik tego samochodu ma nieutwardzone gniazda zaworowe, które przy zasilaniu gazowym powinny być smarowane specjalnym lubryfikantem.
http://www.abart.com.pl/Galeria/Infiniti/FX-35
stare bo stare ale takich info nigdy za wiele , szczególnie jak ktoś sie waha :)
Ja podobnie jak Tomek nie uznaje LPG w samochodach :)
Masz prawo Kuba :)
Ja do momentu nakręcenia się na FX-a też nie uznawałem junkersów... zawsze górowały niemieckie TDI :) ale po kalkulacjach kiedy wyszło , że najzwyczajniej z lpg bez problemu będę w stanie utrzymać autko i nie martwić się o spalanie tylko jeździc tak jak mi sie podoba .... stwierdziłem, że wszystkiego trzeba w życiu posmakować :) odpukać .... póki co nie mam powodów do narzekania :)
Artykuł nie wnosi nic nowego do dyskusji na temat LPG w FXach.
Ma jednak wątek humorystyczny - czyli spalanie 12-12,5 PB/LPG :)
nic nowego ... tylko ciekawie sie czytalo...
a humor gdzie ??
porownal jazde w trasie pewnie przy 100-110km/h
wtedy pewnie FX pokazywal mu zuzycie paliwa 12,5 l
a junkers przy tych parametrach zaciagal 15 l gazu...
co by sie jako tako zgadzalo ....
a bardziej chodzilo mi o zakonczenie tego opisu czyli :
Silnik tego samochodu ma nieutwardzone gniazda zaworowe, które przy zasilaniu gazowym powinny być smarowane specjalnym lubryfikantem.
bo jednak pare osob sie pytalo ... o ten lubryfikator ... czy trzeba i co to i dlaczego.... a tutaj w jednym zdaniu : co i dlaczego ...