Rdza!

[Maxx]

Jako miłośnik japońskiej motoryzacji powiem -pewnie rozmawiałeś z wyznawcami bełemwu albo ałdi. Przecież całe forum zetki, coobcio i kilku jego naśladowców, oraz wszyscy mu tutaj je uwielbiamy, modyfikujemy i cieszymy się ich brzmieniem !

Zdecydowanie tak , proponowali przeszczep z jakiejs beemki
Niemniej faktem jest ze “oszczednosci” nissana w ukladzie smarowania {np smiesznie maly filtr oleju } przysporzyly juz niejednemu uzytkownikowi sporo wydatkow a Coobcio ma pelne rece roboty
szczesliwi posiadacze 2013- nie musza zmieniac uszczelek magistrali , pozostaje tylko spacer miski , chlodnica oleju lub wieksza miska typu greddy
dlatego az tak przesadnie nie martwilbym sie o trwalosc 2,0t ktory ma 6,5l oleju w ukladzie i jedyne 211 KM

[lukasz32]

dlatego az tak przesadnie nie martwilbym sie o trwalosc 2,0t ktory ma 6,5l oleju w ukladzie i jedyne 211 KM

Ale czy to nie jest jednostka przemyślana do zrobienia np około 200 tys km, a następnie ma się psuć a Ty masz płacić niemaszkom za serwis i drogie częsci? Powiadają, ze tak się obecnie robi samochody. Zresztą nie tylko samochody. Tak jak z tym małym fordowskim ekotekiem było czy silnikiem roku wolcwagena -szajs jak to ojciec mój pracując w NRD powiadał Nie wiem czy to ten sam co w mercach, pewnie tak, koledze padł tuż po gwarancji, robił trasy, ruszał raczej spokojnie.

Tak, filtry oleju montujemy większe, jak mam jeden taki sam do 3,5, 5.0 i 5,6 a także do mivec 1,8.