2.0T Tuning garażowy

[Maxx]

Dlaczego AEM a nie K&N ?
otóż na form nissana przestrzegano mnie przed KN gdyż brudzą olejem czujniki przepływu .Polecano AEM choć ma nieco gorszy przepływ ale lepszą filtrację i jest też sporo takich opinii na stronach w US .
Filtr zdecydowanie poprawia moment obrotowy na dole
Montuje się to PLUG&PLAY , ale demontaż oryginalnego filtra to masakra z odkręceniem tych 2 śrubek z boku bo są zakręcone na max
Na gwarancji nie polecam takiego modu , lepiej dać odpinany box

Nie mam blow-off tylko upgrade oryginalnego zaworu , niestety jeszcze nie montowałem

[pgol]

Dzięki za odp.
Właśnie zauważyłem na zagramanicznych forach,że praktycznie wszyscy wrzucają AEM i już teraz wiem dlaczego.

[Bartos]

K&N oprócz tego co pisał kolega wyżej, że olejkiem zanieczyści czujnik przepływomierz, to ma na tyle cienki materiał filtrujący, że potrafi do silnika zaciągnąć kurz i drobinki piasku.
AEM jest Dry Flow czyli suchy bez olejku, w USA wiele osób stosuje w terenówkach i ponoć się sprawdzają.

Co do modyfikacji to fajnie, że działa. Ważne b y być zadowolonym z własnych modyfikacji.
Jednak te silniki M274 wzdłużne o wiele lepiej się prezentują pod maską niż poprzeczne M270
Fajna modyfikacja z dolotem. Ja cały czas się zastanawiam czy warto coś z filtrami kombinować. Może jakiś Pipercross?
W KN raczej nie pójdę, a na stożek to tez jakoś warunków pod maską nie widzę.

[pgol]

Ja narazie zbieram info o modach i grzecznie czekam na zakończenie gwarancji może większy intercooler??

[Maxx]

może większy intercooler??

Też zadziała , Coobcio w swoim audi dał wielki intercooler i osiągi samochodu znacząco się poprawiły
W chwili obecnej po wymianie zaworu kończę projekt bo auto zrobiło sie za mocne do codziennej komfortowej ekspoloatacji

[Shimomura]

K&N oprócz tego co pisał kolega wyżej, że olejkiem zanieczyści czujnik przepływomierz, to ma na tyle cienki materiał filtrujący, że potrafi do silnika zaciągnąć kurz i drobinki piasku.
AEM jest Dry Flow czyli suchy bez olejku, w USA wiele osób stosuje w terenówkach i ponoć się sprawdzają.

Co do modyfikacji to fajnie, że działa. Ważne b y być zadowolonym z własnych modyfikacji.
Jednak te silniki M274 wzdłużne o wiele lepiej się prezentują pod maską niż poprzeczne M270
Fajna modyfikacja z dolotem. Ja cały czas się zastanawiam czy warto coś z filtrami kombinować. Może jakiś Pipercross?
W KN raczej nie pójdę, a na stożek to tez jakoś warunków pod maską nie widzę.

Używam K&N od 5 lat zawsze czyściutko, bez oleju i piasku w dolocie. Jeżeli nieumiejętnie się czyści K&N robiąc np mikro uszkodzenia szczoteczką na bawełnie to być może jakiś smog będzie przepuszczać o piasku niema mowy. Zalepianie przepływki hmm, chyba jeśli filtr przed montażem wykąpie się w olejku zamiast nasączyć zgodnie z instrukcją

[Bartos]

Nie podważam twojej wypowiedzi, ale np konstrukcja dolotu tez ma na to wpływ. Parę osób z silnikami M270 miało problem z filtrami KN (forum mercedesa) zapewne przez zbyt dużą ilość olejku na filtrze. Ale czy to fabryka czy sami ludzi przesadzili to nie wiem.

Co do przepuszczania drobinek pyłów i ziarenek piasku to już opinie innych, nie moja własna. Wiele osób uważa, że jest za cienki i nie filtruje tak dobrze jak papier.
Pod tym względem polecane są suche AEM Dry Flow

[Maxx]

KN znakomicie się sprawdza w sytuacjach gdy sposób użytkowania silnika ( tor , drift , 1/4mili ) niejako zakłada częste modyfikacje i remont silnika od czasu do czasu . W zastosowaniach "cywilnych" z oczekiwaniem długiej bezawaryjnej jazdy lepiej zadowolić się mniejszym przepływem ale lepszą filtracją jaką daje AEM DryFlow
Ja kupiłem 2 wkładki abym miał na zmianę ( czyszczenie raz w roku po zimie ) bez konieczności czekania aż wyschnie

[Shimomura]

KN znakomicie się sprawdza w sytuacjach gdy sposób użytkowania silnika ( tor , drift , 1/4mili ) niejako zakłada częste modyfikacje i remont silnika od czasu do czasu . W zastosowaniach "cywilnych" z oczekiwaniem długiej bezawaryjnej jazdy lepiej zadowolić się mniejszym przepływem ale lepszą filtracją jaką daje AEM DryFlow
Ja kupiłem 2 wkładki abym miał na zmianę ( czyszczenie raz w roku po zimie ) bez konieczności czekania aż wyschnie

Z własnego doświadczenia ? czy też zaczerpnąłeś skądś tą wiedzę ? Nie widzę nigdzie takich zaleceń od K&N, a z własnego doświadczenia stwierdzam j.w.

[Maxx]

Trochę szukałem po forach z US , padały tam mocne słowa ze KN filtruje nieco lepiej od siatki na muchy
Ale to tylko fora z subiektywnymi i moze przekolorowanymi opiniami
Jednak na naszym "podwórku" dostałem taką odpowiedź ( 30 września 2019):
https://forum.nissanklub.pl/topic/76...s_1241108_menu
Czy sposób aplikacji olejku był właściwy czy nie tego się nie dowiemy ...
Zatem nie eksperymentowałem z KN tylko kupiłem AEM