Mechanik rozbiera jednostkę INFINITI q50 VR30DDTT - 3.0 Twin Turbo V6
Konkluzja - silnik przegrzany i najprawdopodobniej jeździł na zbyt niskim poziomie oleju.
Mechanik rozbiera jednostkę INFINITI q50 VR30DDTT - 3.0 Twin Turbo V6
Konkluzja - silnik przegrzany i najprawdopodobniej jeździł na zbyt niskim poziomie oleju.
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
W 3.0tt było kilka przypadków w W-wie i u mnie, że wymienialiśmy silniki ale tam najczęściej, podobnie jak w 3.5 Hybrid, pękały głowice i płyn wciągało dosyć mocno.
Pękające głowice to wada fabryczna czy od przegrzania ?
Planuje w przyszłym roku wskoczyć w M35h wiec jestem ciekawy czego się spodziewać
Ostatnio edytowane przez sirtrojan ; 20th-July-2021 o 12:42
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Raczej wada fabryczna.
oki. dzięki za info.
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Ja już się powolutku rozglądam za gs450h i Ciebie w tą stronę zapraszam Chociaż - oglądaliśmy raz owe m35h i spalanie średnie miało 10 a moja M56 miała 13 (miasto i cykl podmiejski głownie), więc różnica jest niewielka a w osiagach przepaść i 5.6L z dużym prawdopodobieństwem jest stosunkowo bezawaryjny. Osiągi jak ałdi s8 v10.
Było: G35c revup + M56s + FX50s + corvette C6 GS.
Jest: FX50s + lexus ct200h F-sport + corvette C7.
Przegrzał się bo zapewne jeździł na 0w30 lub 5w30 i sobie upalał - to jedno , minimalizm układu smarowania w silnikach V6 nissana to drugie . 5 l oleju to jakaś kpina no chyba ze będziemy pilnować temperatury oleju i zmieniać nie rzadziej niż co 5-7tys km
https://oil-change.info/infiniti-q50...-oil-capacity/
Coraz bardziej doceniam ze w Q50 mam silnik mercedesa
Coobcio twierdzi ze złożył już ok 200szt v6 nissana , raczej mało prawdopodobne ze przyjechały w pełni sprawne tylko na tuning. To o czymś świadczy .
Porsche ma układ na 8-9 l oleju i zaleca minimum 0w40 lub 5w40 i takich problemów nie ma
Ostatnio edytowane przez Maxx ; 20th-July-2021 o 22:47
Dawno temu jak VR30DDTT wchodził, to natknąłem się na kilka postów w temacie zużycia oleju. Przy wysokich obrotach niektórzy z zamontowanym "catch can"-em wskazywali na nadmierne ilości oleju jakie wew. znajdowali. W połączeniu z magistralą olejową skrojoną pod 5 litrową bańkę można od przeglądu do przeglądu bez dolewki nie dojechać...
swoją drogą ciekawe jaki jest interwał olejowy.
ktoś się orientuje?
z drugiej strony każdy co śmiga autem z turbiną czy to benazyna czy diesel - wie że trzeba sprawdzać stan dość często.
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Coobcio zakładał jakąś głębszą miskę ale nie pamiętam już w jakim silniku
Maxx.. Podkręcałeś już to swoje 2.0T?