Ten tryb skrzyni działa "w tle", żadnego wskazania nie zaobserwujesz. Jeśli chcesz sprawdzić jak to działa to odpal samochód na płaskiej drodze, wrzuć na "D" i poczekaj z 15s. Tryb powinien wskoczyć. Uruchomienie kierunkowskazu zdezaktywuje tryb i zobaczysz delikatne wahnięcie obrotów (porównywalne z wrzuceniem "N"->"D").
Ten "tryb" skrzyni biegów nie występuje w modelach US/CAN.
Co do naprawy na początek przeleciałbym sprayem typu kontakt wtyczkę od tego czujnika i przeglądnął wiązkę, która wychodzi ze skrzyni biegów (na podnośniku lub przy użyciu endoskopu z lampką, ew. lustra na patyku) zwłaszcza w miejscu gdzie przechodzi przez karoserię.
Jak nie pomoże to ew. jego wymiana. Czujnik ten się kalibruje przy użyciu Consult (położenie 0). Można również podglądnąć jego sygnał, np. czy gdy auto jest poziomo to zgłasza poziomo.
Zawsze można też spróbować rozebrać czujnik i sprawdzić czy coś w środku nie skorodowało. Tam są 3 piny. Skrajne to 5V i masa. Środkowy to sygnał, który zmienia napięcie od pochylenia.