Czy szanowni Panowie może się orientują gdzie jest czujnik temperatury oleju skrzyni biegów? Czy jest on w środku w mechatronice, czy gdzieś zboku korpusu?
Mowa o skrzyni JR710E/JR711E w autach z silnikiem VQ37VHR
Jatco JR710E / JR711E
Czy szanowni Panowie może się orientują gdzie jest czujnik temperatury oleju skrzyni biegów? Czy jest on w środku w mechatronice, czy gdzieś zboku korpusu?
Mowa o skrzyni JR710E/JR711E w autach z silnikiem VQ37VHR
Jatco JR710E / JR711E
http://shop.ukrtrans.biz/wp-content/...ogs/JR710E.pdf
szukaj "TFT Sensor" (TFT - Trans. fluid temp.)
Mateusz ex37 (12th-August-2021)
Dzięki wlaziu. Czyli jednak w środku. :-( Ciekawe czy ten sensor można dokupić? Rozebranie i wymiana to nie problem.
Jeśli chodzi o oem to mechatronika jest sprzedawana jako całość. Zresztą ten czujnik jest zintegrowany w większym module. Teoretycznie można próbować go naprawić lub oczyścić styki. Suma summarum to zwykły czujnik rezystancyjny.
Właśnie mi chodzi o ten cały moduł. Nie mogę tego namierzyć. Czujnik rezystancyjny też w sumie można pokusić się o wylutowanie ale trzeba by znać jakieś jego parametry. Skrzynia cały czas pokazuje -30 stopni. :-(
Ale dostajesz jakiś kod błędu od skrzyni? Np p0710? Bo jeśli nie to zostawiłbym w spokoju. Te czujniki nie muszą być dokładne. Wystarczy, że rejestrują przyrost temp. Komputer się ogarnie. Jeśli po pół godzinnej jeździe nie wywala błędu to raczej wszystko masz ok.
Wywala błąd P1585. raz po paru kilometrach innym razem po 2000. Natomiast temperaturę mierzyłem kilka razy. Wczoraj po 4 godzinach jazdy podłączyłem się i pokazuje -30 stopni. Natomiast jak dodam gazu to rośnie do 0 ale jak tylko puszczę gaz to z powrotem jest -30.
Mogę się pokusić o stwierdzenie, że PIDy masz źle przypiasne w apce od skanera i mierzy coś innego, bo gdyby to była prawda to powinieneś kod błędu mieć od czujnika.
Też przeszło mi to przez myśl. Jak kolega brata przyjedzie FXem to tam spróbuję się podłączyć i zobaczyć co będzie.