Wyjebało Ci konfiguracje modułów najprawdopodobniej jak auto nie bylo bite. Albo sie wysypaly od padnietego akumulatora.
Trzeba by bylo wgrac SOS-y jeszcze raz, skalibrowac czujnik kata skretu, DASTy i ustawic zbieznosc.
Wyjebało Ci konfiguracje modułów najprawdopodobniej jak auto nie bylo bite. Albo sie wysypaly od padnietego akumulatora.
Trzeba by bylo wgrac SOS-y jeszcze raz, skalibrowac czujnik kata skretu, DASTy i ustawic zbieznosc.
Nie każda Q50 ma DAS'a jakby co ;-)
A q50h ma każda? Bo to ostatnie infi jakie chodzi mi po głowie. Chyba że się jakieś m56 jeszcze trafiNapisa? WoWi
Było: G35c revup + M56s + FX50s + corvette C6 GS.
Jest: FX50s + lexus ct200h F-sport + corvette C7.
Kody są trochę nie spójne. Prawdopodobnie pierwotną przyczyną był słaby akumulator. Niemniej potem coś wymieniłeś i pytanie, czy trzeba cokolwiek kalibrować...
Zakładając, że aku jest ok: Sprobuj kilka razy (tak z 5) dać na zapłon i wyłączyć (odczekaj te 5 sek). Potem zamknij i zostaw wyłączony na 3 min i wykasuj błędy.
Wyłącz, poczekaj kolejne 3 min i odczytaj błędy i powtórz.
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem