Problem ze zmianą biegów - tryb awaryjny

[wlaziu]

Po pobieżnym przeglądnięciu:
Pierwszy skan (ten z 04.09.2021): jak dla mnie winowajcą jest kod P720, reszta to lawina po jego wystąpieniu.
Jego zgłoszenie powoduje objawy jak wspomniałeś czyli: Przejście skrzyni w tryb gdzie dostępne są tylko pierwsze 3 biegi, a tryb manualny staje się niedostępny.
Kod ten pojawia się gdy moduł TCM wykryje, że prędkość z czujnika wału jest dużo niższa, niż z systemu ABS.
Na ogół winny jest czujnik prędkości wału lub jego okablowanie i od wymiany tego czujnika bym zaczął. Niestety czujnik siedzi w środku skrzyni i żeby się do niego dostać trzeba zrzucić miskę i mechatronikę, czyli ten "control valve assembly".
Tu masz o, którą część biega (tylko dobierz po nr. VIN bo tych czujników to kilka rewizji było): https://partsouq.com/en/search/searc...9351XJ0C&qty=1
Mechanicznie i elektronicznie skrzynia raczej jest dobra (komunikuje się po CAN, zgłasza błąd, zmienia biegi tak jak program awaryjny przewiduje etc.)

Drugi skan (ten z 5.09.2021): Jak dla mnie winowajcą jest ktokolwiek to naprawiał.
Kod U1000, czyli: "Gdzieś" jest zwarcie lub brak komunikacji na szynie CAN. Najgorsze jest, że nie wiesz gdzie i komputer też nie wie gdzie.
Gdzieś w kilometrach przewodów i wtyczek. Raczej tylko osoba, która to rozbierała będzie w stanie prześledzić wtyczki, które ruszała.

[Kamil_DXB]

Dzieki za super analize. Serio!

Znalazlem miejsce, ktore wydaje sie ogarniac ten temat. Samochod juz tam podstawiony i mistrzowie dzialaja. 2100 za wymiane oleju i filtra w skrzyni plus 2 czujniczki poszlo. Teraz 4700 za control valve wymiane na nowa czesc. Dowiedzialem sie, ze niestety jest to czesta przypadlosc w naszych inifini oraz w patrolach (ktore sa tu bardziej popularne niz passaty w dieslu w PL). Udalo mi sie zlapac (podobno) jedyna dostepna czesc w UAE dla tego modelu.

Jako pozytyw z tej calej sytuacji, udalo mi sie sie przekonac malzonke, ze musimy kupic toyote supre jako rozwiazanie naszych wszystkich samochodowych problemow