Problem z systemem DAS - brak wspomagania.

[BrokenMind]

Witam.

Dzisiaj po włączeniu auta ( auto na parkingu ok 3h), nie załączył się system DAS. Na desce są zapalone kontrolki od wspomagania(kierownica z ! ) i systemu trakcji, i komunikat "Chassis control system fault".

Kierownica chodzi bardzo ciężko, ale jakoś dojechałem do domu. Odłączyłem akumulator mając nadzieje, ze może się "zresetuje" ale niestety problem ciągle jest.

Auto to 2015 Infiniti Q50 2.2 sport. Anglik.

Może ktoś miał podobnie, albo się orientuję co mogę sprawdzić. Tutaj gdzie mieszkam raczej fachowa pomoc z Infiniti nie wchodzi w grę...

Dzięki!


20211025_173238.jpg

[jacq92m]

Cześć BrokenMind,

W UK serwis infiniti tragedia - po prostu nie istnieje. Customer service - też dawno wycofany. Na oficjalnej stronie mechanicy tylko wymieniają olej.

Ja już 7 miesięcy męczę się ze skrzynią biegów. Pierwonie też wyskoczył Chassis control system fault.
Ale dodatkowo kontrolka trakcji i abs. Niestety uszkodzone valve body. Póki co naprawione w PL and teraz muszę znaleźć speca z oprogramowaniem infiniti.

[wlaziu]

Bez kodów nic nie zgadniesz. Możesz co najwyżej popatrzeć pod maską i od spodu (po zdjęciu osłon, albo kamerka-endoskop), czy wszystko gra. Szkodnik, zatkany odpływ, uszkodzenie mechaniczne etc.

[BrokenMind]

Bez kodów nic nie zgadniesz. Możesz co najwyżej popatrzeć pod maską i od spodu (po zdjęciu osłon, albo kamerka-endoskop), czy wszystko gra. Szkodnik, zatkany odpływ, uszkodzenie mechaniczne etc.

Po zeskanowaniu OBDII u kolegi, wyskoczyły takie błędy:

============1==============C1138(00)
Raw code: 513800
ECU: ABS control unit
Status: Test failed, Confirmed
Infiniti: Gear Select position short to Battery
============2==============
C1A04(00)
Raw code: 5A0400
ECU: Adaptive cruise control[Archive (inactive)]
Status: Confirmed
============3==============
C13AB(00)
Raw code: 53AB00
ECU: Active steering (DAST1)
Status: Test failed, Confirmed
============4==============
C13E7(00)
Raw code: 53E700
ECU: Active steering (DAST2)[Archive (inactive)]
Status: Confirmed
============5==============
C13E8(00)
Raw code: 53E800
ECU: Active steering (DAST2)[Archive (inactive)]
Status: Confirmed
============6==============
C13E7(00)
Raw code: 53E700
ECU: Active steering (DAST3)[Archive (inactive)]
Status: Confirmed
============7==============
C13E8(00)
Raw code: 53E800
ECU: Active steering (DAST3)[Archive (inactive)]
Status: Confirmed
============8==============
P1656
Raw code: 1656
ECU: Energy management
Status: Validated fault present at time of request, Validated fault has been present during this drive cycle
============9==============
P1540
Raw code: 1540
ECU: Energy management
Status: Validated fault has been present during this drive cycle
OBDII: Air Bypass Valve Circuit Malfunction
Infiniti: Air Bypass Valve Circuit Malfunction
============10==============
U1000(01)
Raw code: D00001
ECU: Multi audio/video control unit
Status: Test failed, Confirmed
OBDII: Class 2 Communication Malfunction
Infiniti: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id
============11==============
U1300(01)
Raw code: D30001
ECU: Multi audio/video control unit[Archive (inactive)]
Status: Confirmed
============12==============
U1249(02)
Raw code: D24902
ECU: Multi audio/video control unit[Archive (inactive)]
Status: Confirmed
Infiniti: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Time / Date


Po wyczyszczeniu błędów pozostały takie:



============1==============
C1138(00)
Raw code: 513800
ECU: ABS control unit
Status: Test failed, Confirmed
Infiniti: Gear Select position short to Battery
============2==============
C13AB(00)
Raw code: 53AB00
ECU: Active steering (DAST1)
Status: Test failed, Confirmed
============3==============
U1000(01)
Raw code: D00001
ECU: Multi audio/video control unit
Status: Test failed, Confirmed
OBDII: Class 2 Communication Malfunction
Infiniti: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id

[PawelInfi]

Najpierw sprawdź akumulatory, zwłaszcza przedni czy trzyma napięcie i jest OK.

Jeżeli tak, to po C13AB wychodzi, że wysypał Ci się moduł DAST 1. Spróbować skalibrować moduły (od wysypanego akumulatora) mogły się rozjechać nastawy i jeżeli to nie pomoże, to komplet modułów do wymiany.

[wlaziu]

U1000-01+C13AB-00: Moduł DAST 1 nie zgłasza się na szynie CAN. Czyli zupełnie nie włącza się... Jeśli dochodzi do niego prąd i kable są ok to moduł leży. Warto zanieść do elektronika przed wymianą.

[BrokenMind]

U1000-01+C13AB-00: Moduł DAST 1 nie zgłasza się na szynie CAN. Czyli zupełnie nie włącza się... Jeśli dochodzi do niego prąd i kable są ok to moduł leży. Warto zanieść do elektronika przed wymianą.

Dzięki!

A orientujesz się może który to jest ten moduł DAST 1 ? Czy to jest ten który jest łatwo dostępny po otwarciu maski, czy ten drugi zlokalizowany przy kole? Ten łatwo dostępny ma numer 285054GA5E i oznaczenie RHD-L ale nie wiem czy to jest DAS1 czy DAS2.

[wlaziu]

Ten drugi (4GA0E). Główny moduł jest zawsze po stronie gdzie jest kierownica.

[Wojt2237]

Witam kolego od strony kierowcy za nadkolem jest das1 moduł u mnie odleciały piny bo weszła wilgoc pisałem o tym i dodawałem zdjęcia tak że zobacz sobie