Sebbs , po prostu musisz sobie odpowiedzieć na jedno ważne pytanie pytanie
Czy będziesz codziennie kilka razy jeździł 200+ autostradą czy też jednak częściej odpalał i gasił silnik
(nie mam tu na myśli -20 tylko zwykły zimny start)
fakt trochę za duże te temperatury u Ciebie, dbając o interwały wymian płynu chłodzącego i oleum nigdy takiej nie osiągnąłem przy ams 0w40, nawet przy 200+ mało tego przy 200+ temp u mnie niższa niż w upalnym korku. Tak z ciekawości w przypadku tych wariantów 5w50, o których pisałeś, co się kryje pod tą pojęciem "olej zamulał" ?