Aby po prawić skuteczność i szybkość zatrzymywania się FXów można zamienić fabryczne hamulce na hamulce z FX50 czyli II generacji (nota bene produkowane przez Akebono).
Jest to rozwiązanie o tyle ciekawe, że w zasadzie przód wystarczy tylko podmienić czyli zakupić zaciski, tarcze, klocki i linki hamulcowe w oplocie i zamontować je. Na pewno będą dwa razy skuteczniejsze od tych które macie teraz. Cena za przód nie powinna być większa niż 900 dolarów co i tak jest niezłą kwotą przy założeniu że najtańszy zestaw BBK na przód kosztuje od 1500 $ wzwyż.
W zasadzie wystarczy wymienić przednie hamulce jednak jak ktoś sobie życzy może zrobić to też na tylnej osi jednak jest trochę zabawy z zamianą tylnych a to dlatego ze trzeba dokupić lub zamówić specjalny stożek/przejsciówkę.
Tu jest cały temat poświęcony zamianie hamulca:
http://www.infinitiscene.com/forum/s...ead.php?t=2451
- link do zacisku hamulcowego FX50 z ebay (pamiętajmy, że są lewe i prawe) :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OEM-I...Q5fAccessories
przykładowe (bardzo dobre!) tarcze:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-FRO...Q5fAccessories
- klocki wg uznania
- przykładowe bardzo dobre przewody hamulcowe w oplocie: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INFIN...Q5fAccessories
- śruby montażowe ( to już trzeba albo dobrać na miejscu albo zamówić z katalogu)
Ten zestaw może wyjść akurat drożej jednak zaproponowane tarcze są wysokiej jakości tak samo jak przewody hamulcowe. Na tarczach raczej nie ma co oszczędzać
Ważna sprawa - żeby zaciski nie obcierały się o fabryczne felgi powinien być założony 15-20mm dystans!
Jechałem 50s, hamowałem i wiem że różnica jest ogromna .
Sam pewnie przymierzę się do takiej podmianki.