Q50 Tył wymiana tulei kołyska, dyferencjał

[mkkosman]

Witam.

Infiniti Q50 rok 2016 3.0 AWD

Tuleje w tylnej kołysce ( wózek) oraz tuleja dyferencjału tylna nie występują jako części zamienne. Producent przewidział tylko wymianę całej kołyski (wózka) .

88fa3833e54f07752053d424f805219f.jpg


Znalazłem tuleje w firmie Strongflex do Infiniti z tym, że w opisie oraz z informacji otrzymanej od producenta nie mają wiedzy czy pasują właśnie do Q50 AWD.

286203a-zestaw-tulei-tylnego-wozka-sport.jpg281735a-tuleja-tylnego-dyferencjalu-tylna-sport.jpg

Podesłali mi linki w opisie jest Q60 AWD

https://www.strongflex.eu/pl/tuleje-...553531794.html

https://www.strongflex.eu/pl/tuleje-...553518160.html

Oczywiście, że jak po zakupie zamontuję to proszą o informację zwrotną.

Wymieniał ktoś tuleje w kołysce oraz dyferencjału na np. poliuretanowe?? Może innej firmy. Może inne rozwiązanie.

Jak ktoś ma jakieś doświadczenie to niech napisze.

Pozdrawiam

[slepy62]

INFINITI Q50 / Q60 REAR SUBFRAME COLLAR SET
Do sprzedaży aluminiowe tuleje usztywniające tylnego wózka do Q50 / Q60.
Produkowane na zamówienia przez Z1 MOTORSPORTS.
Znacznie poprawiają właściwośći jezdne dzięki bardziej przewidywalnej i pewnej reakcji.
Pasują do modeli RWD i AWD.
Cena 990-zł
Rama / wózek tylny w Q50 i Q60 Coupé została zaprojektowana tak, aby łączyć komfort z osiągami dzięki zastosowaniu miękkich, wypełnionych płynem gumowych tulei we wszystkich czterech łapach montażowych wózka. Te tuleje dobrze sprawdzają się w samochodzie jeżdżącym standardowo, ale gdy Twój samochód jest poddawany dużym przyśpieszeniom i przeciążeniom boczym (jazda bardzo dynamiczna), pozostawiają wiele do życzenia. Zamienne tuleje do wózka tylnego w INFINITI Q50 i Q60 nie są dostępne. W przypadku awarii tych tulei jedyną opcją jest wymiana całego wózka.
Dlaczego sztywność ramy / wózka jest ważna?
Utrzymanie sztywności wózka tylnego w stosunku do podwozia pomaga zachować geometrię zawieszenia pod dużym obciążeniem czy przy przeciążeniach bocznych. Tuleje aluminiowe Z1 MotorSports pochłaniają luzy pozostawiane przez standardowe gumowe tuleje wózka, aby zapewnić bardziej responsywne i bezpośrednie zawieszenie, jednocześnie zmniejszając podskoki osi / kół podczas agresywnej jazdy i ruszania.
Te 8-częściowe aluminiowe kołnierze są instalowane nad i pod każdą z czterech tulei i zachowują standardową geometrię zapobiegającą przysiadowi. Instalację można wykonać na podjeździe bez żadnych specjalnych narzędzi, co czyni to rozwiązanie najbardziej opłacalnym. Ponieważ zachowane są tuleje gumowe OEM, zapewnia to minimalny kompromis w komforcie.
Czarne anodowane wykończenie z laserowo wytrawionym logo

272811120_4759233827446549_697016713394384200_n.jpg 272690138_4759234120779853_4559293501771055356_n.jpg 272692922_4759234404113158_6590331209474083258_n.jpg[/COLOR]

[mkkosman]

A masz może to:

Z1 Q50 / Q60 Rear Differential Brace

Z1_Q50_Q60_Differential_Brace-01284.jpg
Tylny wspornik mechanizmu różnicowego Z1 zapewnia dodatkowe wsparcie tylnego mechanizmu różnicowego w Twoim Infiniti Q50 lub Q60, zapobiegając uszkodzeniu układu napędowego i przyspieszonemu zużyciu podczas dynamicznej jazdy i poprawiając dostarczanie mocy.
Tylny mechanizm różnicowy Twojego Q jest montowany do ramy pomocniczej za pomocą jednego kołka montażowego i tulei. Fabryczne tuleje są podatne na awarie, a problemy te nasilają się w zmodyfikowanych samochodach, które są intensywnie napędzane lub często uruchamiane. Prowadzi to do nadmiernego ruchu i hałasu układu napędowego. W bardziej ekstremalnych przypadkach widzieliśmy pęknięte osłony mechanizmu różnicowego i/lub kołki montażowe. Uszkodzenie osłony mechanizmu różnicowego należy uznać za katastrofalne, ponieważ osłona służy również jako punkt mocowania wspornika mechanizmu różnicowego i łożysk bocznych. W przypadku uszkodzenia należy wymienić cały mechanizm różnicowy. Pokrywy nie można wymienić samodzielnie. Dodatkowo, fabryczna tuleja mechanizmu różnicowego nie nadaje się do użytku i wymaga wymiany całej ramy pomocniczej .

[norbertm83]

Z1 ma nowy produkt, Z1 Q50 / Q60 Urethane Rear Differential Bushing Set

dedykowany wlasnie do Q50 jeszcze na tyle nowy ze nie ma opini na YB czy w necie, ale w koncu jest jakis zamiennik.
Z1 Q50 / Q60 Urethane Rear Differential Bushing Set - Z1 Motorsports - Performance OEM and Aftermarket Engineered Parts Global Leader In 300ZX 350Z 370Z G35 G37 Q50 Q60

[Maxx]

Mam uretany w zetce , sa praktycznie niezniszczalne i pewnie prze?yj? samochód
ALE te zolte sa bardzo twarde i drgania z dyfra przenosz? sie na belke i cala karoserie
W efekcie przy pewnych predkosciach dyfer nieco halasuje
Sa podobno tez mieksze wersje , myslalem nawet kiedys o wymianie ale w koncu dalem spokoj
oryginal oem mial w sobie olej i byl pozbawiony tych wad ale z czasem pekal i olej sie wylewal

[Wirtuoz]

Serdecznie witam wszystkich forumowiczów
Z pozwolenia autora temata, chciałbym się podpiąć aby nie tworzyć nowego z bardzo podobnym problemem.
Mam Q50 Hybrid AWD oraz taki problem, że mam duże wibracje które przekładają się na całe auto, ale najbardziej oczuwalne są z tyłu. Wibrację te są wyłącznie podczas ruszania, czyli w momencie obciążenia. Podczas ruchu już nie występują. Po przeprowadzeniu diagnozy zauważyłem duży luz na tylnym mocowaniu tylnego wózka. Podczas próby ruszania na kanale są wyraźnie widoczne drgania w tym miejscu. Teraz pytanie, czy mam już urwane te tuleje wewnątrz wózka i potrzebny jest demontaż wózka oraz ich wymiana (na jakie, skoro nie występują w zamienniku?) Czy wystarczy zastosować te aluminiowe wkładki/tuleje z postu kolegi slepy62. Z góry dziękuję za każdą pomoc.