Infiniti Q50S 3.7 awd - Zamość

[flashmaniac]

Witam

Co myślicie o tym aucie ?
https://www.olx.pl/d/oferta/infiniti...on=observed_ad

VIN: JN1BV7AR3EM680205

p.s.
Przy okazji czy da się sprawdzić po VIN czy dane auto ma tarcze bezpieczeństwa ?

[Mafioz]

Wygląda całkiem ładnie, niby nie duże uszkodzenia w USA, ale kurtyny poszły. Przy oględzinach bym zwrócił uwagę czy słupek nie dostał (wygląda, że nie ) Spytałbym się właściciela jak naprawiał zawieszenie, czy parami była wymiana uszkodzonych elementów. W tym roczniku może być jeszcze magistrala olejowa do roboty. Tarcze powinno się dać odczytać z VIN.

[flashmaniac]

O co chodzi z tą magistralą olejową ? Na forum nie ma za wiele na ten temat.

[Mateusz ex37]

Za pokrywą rozrządu, za łańcuchami są dwie pokrywki kanałów olejowych. Fabrycznie są tam do któregoś tam rocznika zastosowane badziewne uszczelki które lubiły przeciekać i rozpadać się. Gdy tak się stanie ginie ciśnienie i już więcej gadać chyba nie trzeba. Nie jest to reguła. U mnie w 14 letnim EX37 podczas wymiany rozrządu wymieniliśmy te uszczelki. Były w doskonałej kondycji. Ale dla świętego spokoju wymieniliśmy na nowe ulepszone.
ogólnie w Infiniti 3,5/3,7 po 200 000 warto zajrzeć do rozrządu, ile ząbków ma napinacz. A jak to się robi to i te uszczelki warto wymienić.

[Mafioz]

O co chodzi z tą magistralą olejową ? Na forum nie ma za wiele na ten temat.

Zobacz mój post, akurat w G37S, ale jest dokładnie napisane jakie części do tego potrzeba. Wszystko robiłem na OEM częściach

[Mafioz]

Za pokrywą rozrządu, za łańcuchami są dwie pokrywki kanałów olejowych. Fabrycznie są tam do któregoś tam rocznika zastosowane badziewne uszczelki które lubiły przeciekać i rozpadać się. Gdy tak się stanie ginie ciśnienie i już więcej gadać chyba nie trzeba. Nie jest to reguła. U mnie w 14 letnim EX37 podczas wymiany rozrządu wymieniliśmy te uszczelki. Były w doskonałej kondycji. Ale dla świętego spokoju wymieniliśmy na nowe ulepszone.
ogólnie w Infiniti 3,5/3,7 po 200 000 warto zajrzeć do rozrządu, ile ząbków ma napinacz. A jak to się robi to i te uszczelki warto wymienić.

Do roku modelowego 2014 są robione papierowe uszczelki. Czyli jeśli na naklejce z datą produkcji jest poniżej 06/2013 warto najpierw zmierzyć ciśnienie oleju. Jeśli jest w okolicach 30psi to jest bardzo dobrze. Takie powinno być przy oleju 5W50 oczywiście rozgrzanym.

[flashmaniac]

Dzięki. Jaki koszt orientacyjny poprawienia magistrali olejowej ?

[lukasz32]

Do roku modelowego 2014 są robione papierowe uszczelki. Czyli jeśli na naklejce z datą produkcji jest poniżej 06/2013 warto najpierw zmierzyć ciśnienie oleju. Jeśli jest w okolicach 30psi to jest bardzo dobrze. Takie powinno być przy oleju 5W50 oczywiście rozgrzanym.

Hej, czyli 07/2013 ma już tą naprawioną uszczelkę? Nigdzie nie mogę odnaleźć tej daty

[lukasz32]

Dzięki. Jaki koszt orientacyjny poprawienia magistrali olejowej ?

Ktoś mówił że 3k-3,5 za robotę było + materiały chyba z 500zł, ale przy okazji wyjdzie Ci rozrząd, oleje, a to wydech poprawić, a to swiece, może strojenie i się zrobi 10

[Mafioz]

Hej, czyli 07/2013 ma już tą naprawioną uszczelkę? Nigdzie nie mogę odnaleźć tej daty

Znalazłem takie info, że rok modelowy 2014 ma już to poprawione, czyli teoretycznie na rynek usa od połowy 2013r, ale pewien nie jestem Najbezpieczniej mieć datę xx/2014r na naklejce