No w?a?nie nie wiem czemu o tym nie widzia?em za pierwszym razem. Z drugiej strony daje auto do "specjalisty" ?eby si? nie martwi? i nie patrze? na r?ce. Nigdy nie stroili po afr z wydechu, ka?dy przegl?d by? tylko na postoju podpi?ty, na luzie i obrotach ja?owych. Raz tylko si? przy mnie przejechali chwilk? i powiedzieli, ?e jest dobrze. Jak teraz pomy?l? to ?mia? mi si? chce z tego, a pó?niej p?aka? 😂 jak porównam do tego jak teraz przegl?d wygl?da, ile je?d?? ?eby wystroi?Napisa? KarolGT
Robi?em regulacje zaworów we w?asnym zakresie. Koszt naprawy ( kilka nowych szklanek oraz kilka u?ywanych i kilka frezowanych) Wysz?o oko?o 2000 -2500z?
Przy obecnej cenie paliwa PB95, 100Km przy spalaniu 12l/100km daje 96,6z?
Gazu plus paliwo na rozruch niech spali 16l/100km przy cenie 3,50z?/l da 56z?
40z? w kieszeni na 100Km
4000z? na 10 000Km
regulacja co 60 000km
4000 x 6 = 24000z?
Jak dla mnie warto raz na 3 lata zrobi? napraw?.
takie auta stroi si? na obwodnicy z AFR w wydechu.
Odno?nie reduktora, to moje do?wiadczenie z autami >250 KM jest takie, ?e lepiej 2 reduktory ni? 1. Ja u siebie mam 2x Magic III Compact
Ka?dy sobie sam powinien policzy?. Ja robi? oko?o 50, 60 tysi?cy rocznie, wi?c wiem, ?e mi si? op?aci o ile ju? nie b?dzie problemów. Je?li kto? mniej je?dzi to ja bym si? zastanawia? nad gazem. Oszcz?dzi? mo?na troch?, ale zawsze to jakie? utrudnienie i ryzyko awarii. Dla np 4 tysi?cy rocznie nie wiem czy bym si? w to bawi?
Panowie za bardzo panikujecie ,wystarczy porządny fachowiec , regularny serwis i sprawdzenie parametrów .W fx35 zrobione miałem 200k na lpg !!! bez żadnych regulacji zaworów ,fx37 58k na lpg i też nic , qx70 3.7 obecnie jeszcze nie duży nalot ale pewnie będzie wzorowo. Więc nie piszcie bzdur że te silniki nie lubią się z gazem .
Poproszę o namiary na fachowca który Ci zakładał.
Jeżeli chodzi o mnie to polecam http://www.gazchojnacki.pl/ . Łepski gość ,opracował nawet własną instalacje lpg do diesla.
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem