Oil Catch Tank
Witam, założyłem OCT i podczas jazdy biała chmura za mną, wciaga olej do kolektora ssącego, po odłączeniu weżyka od kolektora ssącego i zaślepieniu go wszystko wróciło do normy (dodam ze weżyk od kolektora wciąga jak odkurzacz), wyjscie z OCT puszczone w powietrze
W Infiniti nie miałem z tym do czynienia. Zastanawiam się jednak po co to montować w silniku z wtryskiem pośrednim, gdzie nie ma ryzyka zarastania dolotu nagarem jak przy wtrysku bezpośrednim?
mam wrażenie ze wciągało mi olej dolotem przez zaworek PCV, jak założyłem nowy zaworek to tak z 500km poziom oleju był ok a później zaczęło ubywać, wiec założyłem OCT i zobaczę czy będzie jakaś poprawa jeżeli nie to wrócę do fabryki
Ostatnio edytowane przez sirtrojan ; 1st-July-2022 o 21:53
Jest sens jak masz Turbo
2009 Infiniti G37S Coupe
2010 Ford Crown Victoria 4.6V8 ( R.I.P.) ;(
2013 Infiniti G37xS Coupe
2013 Audi A6 C7 3.0TFSI Quattro
Mam założony od niecałego roku ,co prawda w silniku 3.7 ale wszystko działa idealnie
mam kute tłoki więc OCT niejako obowiązkowo
https://www.ifans.pl/showthread.php?...ll=1#post92527
A zawór odmy masz sprawny ?
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem