Napisa? thefi
W miejscu strzałek lubi przegnić tak, że nie widać przerwy, wtedy ciężar wydechu od kolektora wydechowego licząc wisi na wieszaczkach.
W miejscu strzałek lubi przegnić tak, że nie widać przerwy, wtedy ciężar wydechu od kolektora wydechowego licząc wisi na wieszaczkach.
pozdrawiam, Artur.
Słusznie koledzy sugerują , iż trzeba tam sprawdzic . pomiedzy wieszakiem a stabilizatorem powinna być guma .
moje katalizatory nie maja przyspawanych blach do połączenia z tym stabilizatorem i stojąc na swiatłach D+ hamulec jak obroty spadną to pojawiają się drgania
wtedy naciskam minimalnie gaz by podbic je do 750 rpm i drgania znikaja
trochę upierdliwe i muszę znaleźć kogoś kto mi to dospawa na aucie
No dobra a jak przegnije to.... idzie to jakoś dostać? No i ja mam DECATY, założone z miesiąc temu. Ale na katach też drżało a stało się to dosłownie nagle. Jechałem sobie do Lublina ok 500km, rano z hotelu zapalam, jade sobie do świateł i....drży. Zrzucałem to na katy, mam drugie auto i to do pracy 18km głównie nim jeżdżę, w sumie tylkopo modach w sofcie 3-3,5l ropy na 100km
a jak z obrotami , nie spadają chwilowo poniżej 600 rpm i wtedy są drgania ?
nie ogólnie drży sobie delikatnie co czuję delikatnie na kierownicy. Każę jeszcze mechaniorowi zdjąc paski od wspomagania i zobaczyć, może to coś stamtąd może któraś rolka. Na razie jeżdżę bo Infi i tak u mnie na długie trasy, wokół komina Peugot 207 1,4 HDIale za to po grzebnięciu softu na EKO w mieście poniżej 5l ropy......
Sprawdziłeś stare katy czy nie przegniły na nich te oczka do montażu zaznaczonego na zdjęciu wspornika ?
pozdrawiam, Artur.
odgrzewam kotleta. Przeglądam graty w kartonie a tu obok katów leży sobie pięknie....ten wspornik
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem