Tak kolego zgadza się jest to Red Sport AWD z USA pewnie to jest głowna przyczyną że nie działa zły modoł spruboje poszukać takiego jak mi podałeś . Dzięki również za nr do Patryka ale myślę że jak jest zły to i on nic nie zdziała
Tak kolego zgadza się jest to Red Sport AWD z USA pewnie to jest głowna przyczyną że nie działa zły modoł spruboje poszukać takiego jak mi podałeś . Dzięki również za nr do Patryka ale myślę że jak jest zły to i on nic nie zdziała
A mógł byś kolego podać mi nr wszystkich 3 sprawdzę czy pasują pozostałe dwa bo Bóg wie co tam było robione. A jak bym nigdzie nie znalazł takiego stera to nie idzie jakimś cudem innego przepisać ? Mam dostęp do consul3 Ori
Ostatnio edytowane przez Pawmie ; 8th-January-2023 o 21:44
I tak próbowałem tej kalibracji jak pisaliście cię i nic nie chce wysierodkowac kiedy wyala takie coś i taki baldIMG_20230109_143352.jpgIMG_20230109_141903.jpg
O co chodzi z tym kątem booting
Bo trzeba zrobic nastawy czujnika kata skretu przy programowaniu DASów
Doszedłem do tego po adaptacji czujnika kąta i adaptacji kiery wszystkie błędy znikły i wspomaganie działa . Dziękuję wszystkim za pomoc i rady ��
Witam dalej walczę z tą q50 kiera chodzi aż miło ale, mam jeszcze taki problem wali błędami jak na zdjęciu . Próbowałem diagnostyki z diagnostyki z instrukcji napraw fakt że po procedurze da się błędy wykosić, ale zaraz wracają. Lewy czujnik ABS mi wariuje pokazuje prędkość i zero i tak w koło był zmieniony to samo piasta była też zmieniona tees nic dało . Zamieniłem czujniki lewy prawy też to samo przejście z czujnika do ABS ok . Ręce już mi opadają
Ale tu pisze, że prawy czujnik go boli (prz pr). C1107 oznacza ogólnie słaby/niespójny sygnał przód prawy. Zobacz czy coś w zwrotnicy się nie skrzywiło i czy czujnik na prawym kole ma taką samą odległość od rotora jak pozostałe.
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem