Z tymi luzami ,to też tak nie do końca jak w innych japoncach.
Zazwyczaj "japońce" podają interwał kiedy masz sprawdzić luzy zaworowe.
Mazda w silnikach 3.7 (przy czym to silnik chyba też co był stosowany w Fordach) podawała ,że luzy trzeba sprawdzic przy 60tys mil.
Przy infniti 3.7, producent nie zaleca wręcz nic sprawdzać, jeśli nie słychać stukania(czyli w przypadku za dużego luzu)
Osobiście zgadzam się,że luzy dobrze zweryfikować,ale w przypadku infinti ,ja będę robił przy 100tys mil, a i tak uważam ,to za swoista nadgorliwość.
Sprawdzenie kompresji w ramach ogólnego serwisu co jakiś czas, być czujnym na dźwięki i dobry serwis.
Ja raczej unikać będę sprawdzania luzów co np. 30tys km.
Edit:
Posiedziałem trochę na forum USA,, parę komentarzy ,że zalecają sprawdzenie przy 100k mil.
Większość opinii, że jeśli się coś działo, to większy luz niż powinien, i było słychać, stąd sprawdzenie.