W końcu koniec bicia - przyczyna

[Mateusz ex37]

Polecam https://partsouq.com/ Dubaj. Paczki dochodzą w granicach 10 dni.
Ewentualnie zamienniki z Febestu na Allegro.

[Shimomura]

Dobrze prawi, ale Dubaj wole tutaj https://burjauto.com/ 4-10 dni i często taniej od partsouq

[Gdanio]

Wszystkie cztery zaciski rozebrane na części pierwsze, tarcze OK - bez bicia bocznego, zużycie klocków niewielkie (z tendencją większego zużycia wewnętrznych).
Okazało się, że stoi dolna prowadnica (ślizg - ten z gumą)) zacisku hamulcowego przedniego i tylnego prawego. Tłoczki i inne elementy w porządku.
Wszystkie prowadnice oczyszczone, przesmarowane i zaciski złożone -"teraz chodzą lekko".
Pozostało się przejechać i sprawdzić czy to było problemem owego bicia kierownicą.
Może ktoś z Was ma wiedzę; gdzie nabyć nowe komplety prowadnic do każdego zacisku hamulcowego.

To ktoś ci wymieniał tarcze i klocki i nie wyczyścił oraz nie przesmarował prowadnic ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Mateusz ex37]

To że coś się nie psuje nie znaczy, że jest bezobsługowe. Nawet jak mało jeździmy to prowadnice przynajmniej raz w roku warto rozebrać i przesmarować. Większość tego nie robi a potem się dziwi , że piszczy, klocki nierówno się wycierają albo jak w przypadku kolegi pojawia się bicie. Płyn też raz na kilka lat warto wymienić.

[smarc]

To ktoś ci wymieniał tarcze i klocki i nie wyczyścił oraz nie przesmarował prowadnic ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wymieniałem kompletnie układ hamulcowy: nowe tarcze, klocki i zaciski po regeneracji oraz tarcze kotwiczne przód, do tego nowe felgi Enkei plus nowe opony Michelin Primacy 4+
https://www.ifans.pl/images/icons/icon1.png