Zakupowe dylematy q60 czy rc?

[Nero]

Szanowni koledzy,

długo nie wytrzymalem bez auta z rodziny infiniti (całe 3 miesiące). Jeżdżę od listopada Bmw g20 po lifcie (telewizory zamiast zegarów), ale w zeszłym tygodniu sprzedałem drugie auto w domu… co prawda był plan na mini SUVa ale sprawy się przeciągają i wpadła mi myśl o zakupie q60 lub lexusa rc.

prosze was o rade, szukam tylko auta z PL - w serwisach głównie 2.0t lub pojedyncze 3.0t. Lexusy głównie 2.0 (rcf nie patrzę). Co lepiej kupić jako auto „daily” czy warto patrzeć w ogóle na q60 2.0 (żeby nie podzielić losu mustanga 2.3)…

bede wdzięczny za pomoc :-)

[Mateusz ex37]

Ja jestem przeciwnikiem downsizing to się nie sprawdza. W ogóle uważam silniki pokroju 2.0 uturbione jako "coś nie teges"
2.0 ok ale to niech będzie w Rav4 i tym podobnych autach.
Też nie chciał bym auta z USA. Nawet durne radio nie gra jak trzeba.
Jeżeli Infiniti to tylko auto z 3,5 a najlepiej z 3,7.
Samo zestawienie Lexus/Infiniti? Wybieram Infiniti ze względu na legendarną jednostkę napędową. Jeżeli nie miał bym wyboru i musiał wybierać pomiędzy tymi dwoma markami i silnikami 2.0 wybrał bym Lexusa. Powód? W mojej opinii Lexus jest jednak lepiej spasowany. Ideałem byłby RC z silnikiem i skrzynią od FX/EX 3,7

[Nero]

Takiego „swapa” silnik/buda będzie ciężko ogarnąć :-)
W q60 pozostaje wobec tego tylko 3.0T bo ideał to rc z 3.5 v6 ale to chyba tylko szło na USA

[Mateusz ex37]

Zatem pozostaje Infiniti. :-)
#.0 pomimo uturbienia ma przynajmniej pojemność.
W 2.0 to lepiej przy znajomych maski nie podnosić w takim aucie.
W Q30 czy QX30 to 2.0 by było akceptowalne ale W Q60 już nie.

[Mafioz]

A może G37xS Coupe ? Q60 jak brać to tylko 3.0tt, ma moc, spalanie na bardzo spoko poziomie. Jak masz zamiar szukać Q60 to tylko polift, już nie ma bolączek wieku dziecięcego w postaci urywającego się paska osprzętu i zawsze to troszkę poprawiona elektronika. Przy długich interwałach wymiany oleju lubią padać turbiny.

[Nero]

Pasek osprzętu zawsze można wymienić (koszt Ok 75 USD) bo wersji po 2018 (wtedy był chyba lift) jak na lekarstwo… albo ceny przesadzone :-) każdy swoje chwali to wiadomo ale w budżecie 180+ to możliwości jest więcej…

[Maxx]

Szanowni koledzy,

Co lepiej kupić jako auto „daily” czy warto patrzeć w ogóle na q60 2.0 (żeby nie podzielić losu mustanga 2.3)…

bede wdzięczny za pomoc :-)

Od 4 lat am do czynienia z 2.0t i 3.7 . jesli szukasz "daily" i kwestia wysokiej mocy silnika nie ma aż takiego znaczenia to zdecydowanie 2.0t ale z dołaczonym np RaceChip lub po programie
Silniki V6 sa super do upalania ( jak nie zdechnie ) , ale do codziennej zwykłej jazdy 2.0t zaoszczędzi Ci 3-5 litrów /100km w porównaniu do V6 ( w zaleznosci od stylu jazdy )
Dzięki turbinie i bezposredniemu wtryskowi 2.0 ładnie wstaje juz ok 1900RPM , a na marginesie mówiac oba silniki maja po 360 Nm
Zona czasem narzeka jest zbyt narowiste

PS
3.0T to super opcja miałem okazje nim pojeździć na torze

[Nero]

Od 4 lat am do czynienia z 2.0t i 3.7 . jesli szukasz "daily" i kwestia wysokiej mocy silnika nie ma aż takiego znaczenia to zdecydowanie 2.0t ale z dołaczonym np RaceChip lub po programie
Silniki V6 sa super do upalania ( jak nie zdechnie ) , ale do codziennej zwykłej jazdy 2.0t zaoszczędzi Ci 3-5 litrów /100km w porównaniu do V6 ( w zaleznosci od stylu jazdy )
Dzięki turbinie i bezposredniemu wtryskowi 2.0 ładnie wstaje juz ok 1900RPM , a na marginesie mówiac oba silniki maja po 360 Nm
Zona czasem narzeka jest zbyt narowiste

PS
3.0T to super opcja miałem okazje nim pojeździć na torze

Jeśli 2.0T to uważasz, że lepiej Q60 czy RC? (Trochę mało popularne pytanie na forum Infi, ale Lexus prawie jak rodzina ;-)

[docent]

Użytkowałem przez parę lat Infiniti M30dS oraz przez rok QX70 3,0d.
Użytkuję od dwóch lat QX70 3,7 i od sześciu Q60 2.0t.

(Przez chwilę miałem te samochody jednocześnie)

W mojej subiektywnej ocenie auta te "uzupełniają" się nawzajem.
Charakterystyka zestawienia skrzyni biegów i silnika (bo tylko tak można oceniać napęd) w mojej ocenie wygląda następująco:

TRASA:
1. M30dS (dynamika, komfort)
2. Q60 2.0t
3. QX70 3,7
4. QX70 3.0d

MIASTO:
1. Q60 2.0t (przyjemność jazdy (ale tylko w trybie sport ))
2. QX70 3,7
3. QX70 3.0d
4. M30dS

Mnie w codziennym użytkowaniu najbardziej pasuje (sprawia najwięcej przyjemności) Q60 2.0t.

Może niektórym wyda się dziwne, iż lepiej oceniam 2.0t niż 3,7.
Jest to moje zdanie wyrobione przez osiem lat użytkowania kilku Infiniti. Dlatego do użytku codziennego polecam Q60 2.0t.
Każdy pewnie oczekuje czegoś innego od auta i będzie osądzał inaczej, a moja opinia jest właśnie taka.

P.S.
Lexusem nie jeździłem - nie porównam.

[Maxx]

nie odpowiem , bo nigdy lexusa nie maiłem w rekach , pytanie czy szukasz zwykłego "daily" czy bardzo fajnego . jesli to drugie to 2.0 sie nie kwalifikuje
Najwazniejsze to odbyć jazdy próbne tymi samochodami . Miałem okazje testowac mazde6 z silnikiem 2.4 . To był dramat po przejechaniu 1 km miałem dośc

Po zakupie Q50 żałowałem ze to nie V6 , teraz twierdze ze na szczęście to 2.0t . Bo auto jest całkiem dynamiczne choć racechip jest tylko na programie efficiency ( najsłabszy )
Spalanie ok 9,5l/100 , olej mozna zmieniac co 10tys wiec koszty eksploatacji sa nizsze

Mi chodziło po głowie to : https://www.otomoto.pl/oferta/masera...-ID6F7vyN.html
mam słabość do tej marki , ale awaryjność tych samochodów i koszty eksploatacji nie zachęcają do zakupu