zakup Infiniti Q50
Dzień dobry, Witam wszystkich użytkowników Infiniti Q50.
Tak informacyjnie byłem przez 5 lat użytkownikiem Infiniti FX 30 S rocznik 2013 z samochodu byłem zadowolony, przyszedł czas na zmiany i zamierzam kupi Infiniti Q 50, w związku z powyższym mam pytanie?
Jaki model polecacie, jaki silnik i na co zwrócić uwagę przy kupnie, jakie niespodzianki mogą wyjść w trakcie użytkowania.
Główny mój dylemat to oczywiście sinik, czy benzyna, czy diesel, czy hybryda?
Proszę o informacje. Z góry dziękuje.
My mamy Q50 z 3,7 Uważam że to doskonała konfiguracja. Względem QX70 które też mamy, to jest torpeda. Minusem jest nowoczesność, tabletoza. Oraz nie są to już tak fajne materiały jak w QX70 czy EX37. Q50 ma też niewygodne fotele. Ale to już kwestia indywidualna. Jednemu leżą innemu nie.
Dziękuje. Jeżeli chodzi o jak to nazwałeś "tabletoze" to mi akurat odpowiada jestem tzw. "gadżeciarzem" więc lubię tego typu bajery. Fotele tak jak mówisz kwestia co komu pasuje, nie jestem wybredny w tej kwestii, ale cały czas zastanawiam się nad wyborem silnika. Na rynku jest dużo benzyniaków ale tych 2 litrowych dla tego szukam podpowiedzi od użytkowników jaki silnik, czytałem o silnikach diesla, ale nie jestem jakąś przekonany do niego. no i jest benzyna 3,7 i hybryda. Więc mam mały dylemat.
Mi akurat te fotele w Infiniti pasują nie czuję jakiegoś dyskomfortu wcześniej w FX czy teraz w q50 choć w q50 są trochę twardsze
Co do silnika w q50 to diesla bym sobie odpuścił chyba że się naprawdę napalisz i będziesz robił jakieś duże trasy, diesle potrzebują więcej nakładu,a to Dpf, a to egr,i jeszcze dużo pierdółek
Wolnossący 3.7 prócz magistrali olejowej jak jest zadbany to jest prawie bezawaryjny i łatwy w obsłudze , spalanie może ma trochę większe
Co do hybrydy to osobiście najlepsze rozwiązanie między spalaniem a osiągami ( to taki mały pocisk)
I według kolegów z forum którzy mają takie auto dłużej to najlepsza opcja
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dziękuje za informację, tak też po przeczytaniu wielu opinii, to faktycznie diesla odpuszczę, tym bardziej, że samochód będzie używany również w mieście. patrząc tylko po portalach ogłoszeniowych, to zdecydowana większość to 2 litrowe benzyniaki. 3,7 to jak na lekarstwo. A tak przy okazji ile km na zbiorniku można zrobić, bo zależy mi też na zasięgu.
To zależy od stylu jazdy i to bardziej indywidualna kwestia
Ale koło tych 800 km jest do zrobienia bez problemu
Temat spalania hybrydy jest szeroko opisany na forum przez kolegę Slepy 62
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie wiem jak kolega, ale u mnie hybrydą żeby wykręcić 800km na zbiorniku to tylko poza miastem, na ekspresówce i w zgodzie z przepisami (czyli te 120 km/h). U mnie w cyklu mieszanym miasto+autostrady zasięg jest bliżej 700km, a spalanie ok. 9 l/100km. Latem jak się ma lekką nogę i jedzie ok 70-80 km/h to można zejść do ok. 7l/100km. Samo miasto to 10l latem i 11l zimą. Zbiornik ma 70l, tak więc zasięg kształtuje się od 600km w mieście zimą do 900km jadąc w trybie "ECO" na pół przepustnicy.
Myśle że w trasie bez szaleństw jest to do zrobienia weź pod uwagę że hybryda ma dużą rezerwę
Ale masz rację że przy normalnych warunkach to te 600 ok
U mnie średnia wychodzi ok 9 litrów ale ja znowu nie mogę się przyzwyczaić do tego pocisku
Cały czas łamie przepisysuvem inaczej było czuć prędkość
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Mam już swoje lata i poruszam się po drogach znacznie wolniej niż kiedyś. Z 9 letniego (jak ten czas leci ) doświadczenia z moją hybrydą nigdy nie spaliłem więcej niż 8 litrów. Auto używam w zasadzie tylko na trasach dłuższych niż 50 kilometrów. Obecnie jadąc 120 /g odz trasę 900 km do Zurychu robię na jednym zbiorniku i jeszcze z zapasem. Moja Q50 to RWD co robi różnicę w spalaniu względem AWD. Naprawdę mogę hybrydę polecić. Bardzo wygodne, świetnie jeżdżące i oszczędne auto zważywszy na moc i wolnossący 3,5 litrowy motor. Wspomaganie silnikiem elektrycznym bardzo pomaga w efektywności.
Dziękuje Panowie za zainteresowanie się moim tematem> Z tego co wnioskuję, to silnik hybrydowy 3,5 V6 polecacie (tak w nawiasie to ja mam trochę obawy ze względu na dostępność odpowiednich mechaników w przypadku awarii, w szczególności u mnie w mieście), ale przemyśle to. Są jeszcze trzy możliwości jeśli chodzi o benzyniaki 3.0T V6, 3,7 V6 , no i ten najbardziej popularny na portalach 2,0 T. Czy o tych wymienionych modelach silnika coś Panowie możecie powiedzieć, który proponujecie, jako użytkownicy lub odradzacie. Z pewnością zdecyduje się na benzynę, być może w hybrydzie, tylko którą????? No i jak pisałem zależy mi na zasięgu na jednym zbiorniku, choć nie jest to priorytet, bo myślę , że wszystkie benzyniaki mogą mieć do siebie zbliżone wartości.
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem
